Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Поднимается температура. GDB

  • Автор темы dosochnik220
  • Дата начала
dosochnik220

dosochnik220

Новичок
Мар
0
0
Итак: Spec C 2002 года gdb
Еду вчера 180 и вижу, как медлено начинает расти температура, поднялась примерно на 1 деление, чуть меньше. Ехал на 6-й, давольно долго, ровно, без резких нажатий.
Сегодня те же симптомы, только на городских скоростях, причём, когда начинает ползти вверх, то при просто работающем моторе, стоя в пробке температура падает, а при даже самом спокойном ускорении начинает расти.
Потом, вдруг опустилась и больше не поднималась. Через несколько часов опять так же...
Радиатор гарячий, шлан верхний на ощупь не особо плотный, как буд-то давления не хватает. Охлаждайка не уходит, в железном бачке всё норм.
Радиатор стоит CX racing со своими вентелями и пластиной. Вентели работают.

И ЕЩЁ, когда начал греться, решил врубить отопитель на всю, и тут ничего не произошло, воздух, как был слегка тёплый, так и остался, теплее не стал. Патрубки к радиатору печки горячие. ЗИмой печка работала отлично, что случилось х.з.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
dosochnik220 написал(а):
Итак: Spec C 2002 года gdb
Еду вчера 180 и вижу, как медлено начинает расти температура, поднялась примерно на 1 деление, чуть меньше. Ехал на 6-й, давольно долго, ровно, без резких нажатий.
Сегодня те же симптомы, только на городских скоростях, причём, когда начинает ползти вверх, то при просто работающем моторе, стоя в пробке температура падает, а при даже самом спокойном ускорении начинает расти.
Потом, вдруг опустилась и больше не поднималась. Через несколько часов опять так же...
Радиатор гарячий, шлан верхний на ощупь не особо плотный, как буд-то давления не хватает. Охлаждайка не уходит, в железном бачке всё норм.
Радиатор стоит CX racing со своими вентелями и пластиной. Вентели работают.

И ЕЩЁ, когда начал греться, решил врубить отопитель на всю, и тут ничего не произошло, воздух, как был слегка тёплый, так и остался, теплее не стал. Патрубки к радиатору печки горячие. ЗИмой печка работала отлично, что случилось х.з.
Нажмите для раскрытия...
Мало антифриза
 
dosochnik220

dosochnik220

Новичок
Мар
0
0
Я же написал про уровни антифриза. В металическом бачке он под верх, в пластиковом половина и не уходит!
 
ВДВ

ВДВ

Новичок
Апр
0
0
посмотри радиатор кондёра!!!он стоит впереди,зачастую замят или просто забит грязью!!не хватает обдува,вот и температура растёт!!!Сам только сменил радиатор,был весь замят!Раньше при малейшем ускорении температура стала расти,теперь всё в норме!!!если нет,то второе термостат!!удачи
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
dosochnik220 написал(а):
Я же написал про уровни антифриза. В металическом бачке он под верх, в пластиковом половина и не уходит!
Нажмите для раскрытия...
Первое правило - помыть радиатор. Была похожая ситуация на этой неделе. Правда 180 я не езжу, но по городу в пробках один в один. Посоветовали помыть радиатор. Я, если честно, думал нафига - он (тот что спереди, от кондея) вроде почти гут. Но открутив крепления основного и отодвинув его в сторону двигателя обнаружил ровный плотный слой пуха почти по всей поверхности. Вся эта ерундень была похожа на войлок - серый и достаточно плотный. Часть снял, часть (то что не достал) аккуратно керхером смыл. Теперь два дня полет нормальный - стрелка замерла.
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
А про термостат, слышал, что он очень редко на субару выходит из строя.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Хмм.. странно, симптомы то реально недостатка жижи. Термостаты штатные всегда желательно выкидывать и ставить тюнячие, только по той причине, что тюнячий если ломается, остается в открытом состоянии, а сток в закрытом. Проверь, если нижний патрубок радиатора холодный, то возможно термостат, но блин, повторюсь, признаки недостатка жижи или воздушной пробки.
 
B

BaraNeo

Новичок
Янв
1
0
Евгений Я написал(а):
Первое правило - помыть радиатор. Была похожая ситуация на этой неделе. Правда 180 я не езжу, но по городу в пробках один в один. Посоветовали помыть радиатор. Я, если честно, думал нафига - он (тот что спереди, от кондея) вроде почти гут. Но открутив крепления основного и отодвинув его в сторону двигателя обнаружил ровный плотный слой пуха почти по всей поверхности. Вся эта ерундень была похожа на войлок - серый и достаточно плотный. Часть снял, часть (то что не достал) аккуратно керхером смыл. Теперь два дня полет нормальный - стрелка замерла.
Нажмите для раскрытия...

Один в один. Стала расти температура, неделю ездил с печкой. Пришли выходные, купил какую - то химию специально для очистки радиаторов, первый радиатор чистый, открутил крепления второго - и офигел. Радиатор ДВС как-будто флокирован. Короче, волосатый как кот. Очистил руками, поставил картонку между радиаторами. Далее керхером на небольшом давлении строго перпендикулярно радиатору, потом нанес эту химию из баллона и выждал 2 минуты. Потом фиганул кислотой из пенонасадки керхера. Подождал минут пять, потом все смыл. Далее убрал картонку, которую вставлял между радиаторами и поставил ее за радиатором ДВС, закрыв генератор, насос ГУРа и компрессор кондиционера. Повторил всю процедуру с радиатором ДВС. Сегодня проехал 80 км по жаре - все норм.
 
Yashiro

Yashiro

Новичок
Май
0
0
Воздушная пробка на печке из за маленького количества ож , в бачках уровни будут все норм !!!

Открывай все крышки , сажай друга за руль , печку на 30 градуссов , 1-2 минуты держим 2-2,5 тыс оборотов , доливаем антифриз , вуаля и радуемся =))
 
Yashiro

Yashiro

Новичок
Май
0
0
BaraNeo написал(а):
Один в один. Стала расти температура, неделю ездил с печкой. Пришли выходные, купил какую - то химию специально для очистки радиаторов, первый радиатор чистый, открутил крепления второго - и офигел. Радиатор ДВС как-будто флокирован. Короче, волосатый как кот. Очистил руками, поставил картонку между радиаторами. Далее керхером на небольшом давлении строго перпендикулярно радиатору, потом нанес эту химию из баллона и выждал 2 минуты. Потом фиганул кислотой из пенонасадки керхера. Подождал минут пять, потом все смыл. Далее убрал картонку, которую вставлял между радиаторами и поставил ее за радиатором ДВС, закрыв генератор, насос ГУРа и компрессор кондиционера. Повторил всю процедуру с радиатором ДВС. Сегодня проехал 80 км по жаре - все норм.
Нажмите для раскрытия...

грязный радиатор и печка ни как друг на друга не влияют , радиатор влияет только на температуру , если у тебя забит радик печка должна как солнце в ташкенте работать !!!
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
Yashiro написал(а):
грязный радиатор и печка ни как друг на друга не влияют , радиатор влияет только на температуру , если у тебя забит радик печка должна как солнце в ташкенте работать !!!
Нажмите для раскрытия...
Согласен. имел ввиду повышение t.
 
Makc BE5

Makc BE5

Новичок
Июл
0
0
У меня тоже самое было на днях, радиатор открутил, отодвинул, там грязи было ужас, керхером промыл и все в норме стало, делов на 10мин.
 
Sokol

Sokol

Субарист
Фев
0
16
Такие же симптомы... Радиатор промывал, жижа в норме, печка жарит напалмом!!! единственное нижний патрубок кажется чуть теплым...
 
ILL

ILL

Ветераны клуба
Мар
27
48
у меня тоже уже пару недель начинает расти температура, буквально на несколько мм, причем в основном если долго едешь например по трассе и потом встал в пробку, она чуть вырастает, начинаешь ехать и она падает, включал печку, но нечего не происходило, тупо воздух с улицы

радиаторы мылись буквально месяц назад

http://www.sti-club.su/member.php?u=26859p.s.
dosochnik220
это тебя я видел несколько раз на сокольническом валу?
у меня сти лупатая синяя с губой и на ce28?
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
Кто-нить знает, если ооооочень потихоньку начал опускаться уровень в расширительном бачке (на холодную, смотрю часто, так как уже наелся один раз) - это ппц? Уже нужно бежать за новым радиатором или уровень так "может делать". Вся проблема в том, что на СТИ в свое время после замены прокладок ГБЦ уровень вообще на месте стоял. И как я понимаю так оно и должно быть? Или он все же может уменьшаться? Мне кажется это уже фобия))))
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
В железном ? Какой бочек ?
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Тепловое расширение никто не отменял , может сбрасывает в пластиковый ...
Не факт что есть неисправность ...
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
AleksShelkovo написал(а):
Тепловое расширение никто не отменял , может сбрасывает в пластиковый ...
Не факт что есть неисправность ...
Нажмите для раскрытия...
Не, наоборот в пластиковом мало становится, то есть из него забирает. Один раз на холодную залил до мах, а со временем уходит, медленно зараза, но уходит.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху