Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Подержанные Субару - вопросы новичка.

I

Inside

Новичок
Сен
0
0
Всем хай,

Скоро буду получать права, опыт езды около четырех лет на механике. Давно хотел поиметь Subaru WRX STI. Денежный ресурс, как всегда, ограничен, так что собираюсь брать Б/У :).

Вопрос к знатокам - какой год лучше брать (прикидываю до 20 000 уложиться), какую модель, где, на что обратить внимание при покупке, имеет ли смысл и т.д.

Буду благодарен за все комменты :)
 
F

foRSG

Новичок
Мар
0
0
тогда думаю разве что в кузове GC8.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
левый руль и СТИ до 20 000$ ..трудно.. если GC, то только перекинутая, а кузова поновее в основном где-то 25 стоят
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
Inside
бери врыкса, так как за такие деньги нормальный аппарат не возьмёшь!
 
WRX

WRX

Новичок
Авг
0
0
Inside написал(а):
оки, а WRX много хуже будет?
Нажмите для раскрытия...
Если упоминать все отличия, то будет примерно 74434 пункта. Проще сказать чем похожи.
 
I

Inside

Новичок
Сен
0
0
^( Вот этого я и боялся. Мысль о дешевой STI пришла в голову, когда посетил плеядовский сайт, там до недавнего времени висела объява, о продаже STI за 18 000, правда она старая очень.
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
Для начала тебе врыксы 01-02 года хватит заглаза, в этот бюджет можно очень хорошую взять.
 
I

Inside

Новичок
Сен
0
0
Ясно. А что насчет процесса выбора? На что обратить внимание?
 
Pif

Pif

Новичок
Фев
5
0
Не стоит брать с нулевиками, посмотреть жрёт-не жрёт масло, жива ли турбина (нет ли масла в куллере), не течёт ли антифриз из системы охлаждения (актуально для Москвы, в идеале, поменянный на алюминиевый бачок), потрясти на стенде ходовую(но с ней обычно всё в порядке). Желательно, что бы вся история машины просматривалась по компу у диллера. Остальное- как у всех других машин :D Удачи!
 
U

Univanger

Новичок
Сен
0
0
Pif написал(а):
Не стоит брать с нулевиками, посмотреть жрёт-не жрёт масло, жива ли турбина (нет ли масла в куллере), не течёт ли антифриз из системы охлаждения (актуально для Москвы, в идеале, поменянный на алюминиевый бачок), потрясти на стенде ходовую(но с ней обычно всё в порядке). Желательно, что бы вся история машины просматривалась по компу у диллера. Остальное- как у всех других машин :D Удачи!
Нажмите для раскрытия...
Мне трясли на стэнде ходовую. Херня всё это. Она показала что подвеска зашибись, хотя я уже знал, что амортизаторы были МЁРТВЫЕ, а один вообще сломан. :evil:
Кстати, как посмотреть "жива ли турбина"? :roll:
 
S

Sergei-est

Новичок
Июн
0
0
А почему не стоит брать с нулевиками и как проверить масло в куллерк?
 
A

AlexGX

Новичок
Авг
0
0
Скажите, о великие гуру :), а в 700тыр какая примерно стиайка попадает? Или не найти нормального варианта? Сколько денег отложить, чтобы привести ее в порядок после покупки?

PS. Интересует левый руль.
 
SHOGUN

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
Sergei-est
для наших климатических условиях, нулевик, это скорейшая смерть МАФа, ну а далее проблемы связанные с этим по цепочке.
 
WRX

WRX

Новичок
Авг
0
0
Inside написал(а):
^( Вот этого я и боялся. Мысль о дешевой STI пришла в голову, когда посетил плеядовский сайт, там до недавнего времени висела объява, о продаже STI за 18 000, правда она старая очень.
Нажмите для раскрытия...
Очень старая STI сожрет все деньги и нервы...
 
F

Fuzzy

Повелитель STI-хий
Авг
10
38
INSIDE

привези себе из япы лупоглазую сти, как раз в 20 ку уложишься, пробег будет в районе 50к, и будет тебе щастье, но с правым рулём. а если хочешь гемор, бери за 20ку с левым.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху