D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Из-за турбины вакуума каГбЭ не хватает для тормозов, в S-ке ГУР качает на руль и тормоза, а стоит он, чтобы не соврать 400-500 еврев + главный тормозной от 600
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
DeniS2
А на субе как?? :roll: :roll: НЕ ПИНАТЬ
А на субе как?? :roll: :roll: НЕ ПИНАТЬ
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Часовщик написал(а):DeniS2
Я и не собираюсь брать себе S2 за такие деньги уж лучше STI
Мне тут все просто говорят что не стоит 2.8 брать.....типа лучше 2.3
Я подумываю что уж если 2.3 то можно с ушатанным мотором,а вместо него 3В
К стате-КТО ЗНАЕТ КАК СДЕЛАТЬ НА МАШИНЕ МОТОР БН???
А почему 3B? Что бы потом канетелиться, переделывая, его в AAN, ABY или ADU? Так почему сразу на aan не свапнуть?
А вот NG (он же NF или AAR), как раз которые 2,3 136 лыс, тебе не нужен .... и не надо думать, что он такой же как турбовые... общее только количество цилиндров!
amilo08
Новичок
- Янв
- 1
- 0
3b и aan смысл один и тот же
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
amilo08 написал(а):
ну, смысл во всех двс один и тот же... :lol:
3b и aan (он же aby) отличаются впуском, мощностью и моментом, но, делая свап, ставить 3b абсолютно бессмысленно... ибо все равно человек придет к тому, что впуск нужен будет от aan
D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Desperado написал(а):
Не только впуск, зажигание разное (после 3В пошли индивидуальные катушки), видимо и систему управления двигателем из-за этого другая.
S
SaT
Новичок
- Май
- 0
- 0
DeniS2
мкпп держит без проблем, запас прочности "о-го-го"
вот тормоза ( хотя на скуби ГТ тоже так себе)
Главная проблема, по словам Рубена, он то и увел у меня из-под носа S2, малый моторный отсек в сравнении с S4. Т.е. мотор греется.
Кузова жидковаты "+" ушатаны...
см. внимательней!Часовщик
мкпп держит без проблем, запас прочности "о-го-го"
вот тормоза ( хотя на скуби ГТ тоже так себе)
Главная проблема, по словам Рубена, он то и увел у меня из-под носа S2, малый моторный отсек в сравнении с S4. Т.е. мотор греется.
Кузова жидковаты "+" ушатаны...
см. внимательней!Часовщик
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
SaT
Кузова жидковаты "+" ушатаны...
см. внимательней!Часовщик
Это ясно=)
DeniS2
В AAN весгейтом комп управляет
Кузова жидковаты "+" ушатаны...
см. внимательней!Часовщик
Это ясно=)
DeniS2
В AAN весгейтом комп управляет
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
DeniS2 написал(а):
ага, которые ржавеют :lol:
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Desperado написал(а):
???? Не понял :? Про что??
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Про катушкиЧасовщик написал(а):
Ч
Часовщик
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Что то про такую проблему не слышал и даже не читал ни где :? :?
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Часовщик написал(а):
:lol: как мало вы знаете об эсках 2и2
D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
SaT написал(а):
Речь про атмосферную коробку или S-ный шестиступ??? (вроде как обсуждали свап мотора). Честно говоря никогда не слышал жалоб на перегрев, когда я общался с Рубеном он видимо этого ещё не знал. Повторюсь, мотор чугунный и считается мега крепким, правда если машина здесь поездила и чипованная (почти все S2), то бошка будет вся в трещинах. С выпуском постоянная проблема, сильно трескается, а стоит ...., кулер низковисящий, упрёшся слегка и будешь менять клапана. Про кузова полностью соглашусь, правда у меня сарай был.
D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Часовщик написал(а):
Честно говоря, слава Богу не сталкивался , незнаю
amilo08
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Так а зачем сток вкорячивать и есдить на нем можно и доработать минимальноDesperado написал(а):
Ф
Федька
Повелитель STI-хий
- Июл
- 9
- 38
Desperado написал(а):Часовщик написал(а):
:lol: как мало вы знаете об эсках 2и2
да, почистил потом вэдэшкой и катаешься недельку :lol:
нескучный автомобиль :twisted:
S
SaT
Новичок
- Май
- 0
- 0
DeniS2
6МКПП)))
строился мотор на 535лс и 734 нм... мкпп не планировалось менять)))))
такой конфиг жил пучком на западе))
6МКПП)))
строился мотор на 535лс и 734 нм... мкпп не планировалось менять)))))
такой конфиг жил пучком на западе))
D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
SaT написал(а):
С 6-ти ступом понятно, крепкая тварь
Так я и говорил, что человеку коробку придется менять!
D
Desperado
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
DeniS2 написал(а):SaT написал(а):
С 6-ти ступом понятно, крепкая тварь
Так я и говорил, что человеку коробку придется менять!
а зачем менять шило на мыло? Да и на что менять? На цбл? Вариант популярный, но не самый удачный!
можно собрать коробку под конкретный мотор...
Изначально у эсок гп, по-моему, 4,1
Ну так если будет моментный мотор, то можно сделать 4,3, если крутить изволите, да еще на легком кузове (а купеха именно легкий), то 3,89.
Дя пущей надежности использовать первичный вал от рс-ки, или дизеля...
по этому поводу все четко и понятно написано на аудиклаб ...