F
FeRAMON
Новичок
- Окт
- 0
- 1
Да че спрашивать, про надежность к примеру 2.0 Лондон может не меньше, чем я про 2,5 рассказать)Жорик , сдесь ник Brian , у него спроси про надежность Турбо 2,5 ))))
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=102109
а лучше сразу твинскролл поставить , кстати лондон мне звонил с таким вопросом и вроде как дрыгатель этот установилДа че спрашивать, про надежность к примеру 2.0 Лондон может не меньше, чем я про 2,5 рассказать)
И что теперь, ваще Субу не покупать?)
Можно взять с убитым мотором и самому откапиталить, как вариант. Зато будешь точно знать что у тебя и на чем собрана, а не прислушиваться к каждому шороху из под капота кота в мешке.
На импрезе у меня три раза мотор е**нул, а по приборам все ровно было, и давление, и температура масла, и чеков никаких... )))Еще такой вопрос, у брата аутбэк 3.0 он пробил радиатор кипетнул мотор, через пару месяцев выяснилось что в масло попадает антифриз, сделал диагностику и ему сказали что на таком то пробеге мотор был перегрет. на импрезах остается в компьютере инфа такого характера....?
Ну впринципе я так и понимал ... беру я WRX и в бардачок ложу еще 100к)))
или все таки если пробек 70тыс. км. смело капиталить мотор.?
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=99170&highlight=каких+условияхесли авто сток что из доп оборудования нужно поставить для нормальной эксплуатации и дабы продлить жизнь двигла и авто в целом?
очень желательно прошить. Насос менять если он дохлый или довольно старый.Если катализаторы удалить нужно обязательно перепрошивать мозги? в каких случаях нужно менять насос? и чем это черевато в противном случае?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?