V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Проблем суровых нет, а прочие решаемы. УАЗики и даже хорошие джипы -это без меня.
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Viktor(21059)
ты только не обижайся, но это все очень похоже на синдром тазовладельца. Когда человек долго ездит на тазу, он потом из всего стремится построить именно его (я ж на своей ласточке всегда первый был, а этот инфинити затерялся в потоке сразу), отсюда и разные шины, проставки из транспортерной ленты и проч. Здесь тебя не поймут, недавно наткнулся на другой клуб:
http://perovomotorsport.mybb.ru/ там масса новых идей
ты только не обижайся, но это все очень похоже на синдром тазовладельца. Когда человек долго ездит на тазу, он потом из всего стремится построить именно его (я ж на своей ласточке всегда первый был, а этот инфинити затерялся в потоке сразу), отсюда и разные шины, проставки из транспортерной ленты и проч. Здесь тебя не поймут, недавно наткнулся на другой клуб:
http://perovomotorsport.mybb.ru/ там масса новых идей
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Нет у меня никаких синдромов и ни ка какой машине я в потоке не затеряюсь и ездил на разных и поэтому знаю, что мне нужно.
Сделал для себя - просто и, на мой взгляд эффективно. Кроме того удобно, что можно просто поменять шины и вернуться к обычному варианту (к зиме например).
Сделал для себя - просто и, на мой взгляд эффективно. Кроме того удобно, что можно просто поменять шины и вернуться к обычному варианту (к зиме например).
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
не все так просто))) спросите у инженеров LOTUS почему им пришлось употребить такие узенькие шинки на морде )))kochemoh написал(а):мощно задвинул)Dr.KAMI написал(а):На всех гражданских заднеприводниках спереди потому колеса и уже, чтобы чайники уезжали тупо при переборе скорости в дуге наружу передними колесьямиViktor(21059) написал(а):Не знаю, какие мне грозят поломки - ведь вопрос с вискомуфтой уже не стоит при последнем варианте шин.
Я никого ни за что не агитирую, а уж за советскую власть тем более (слишком ее не люблю, потому что в отличие от многих при ней жил)
А вот цитата из википедии
"Если передние колёса первыми теряют сцепление с поверхностью, говорят о недостаточной поворачиваемости ". Это неполное (вернее не очень четкое) определение, частный случай. Правильное определение (привожу по памяти) - Если при движении по дуге поворота автомобиль стремится перейти на больший радиус и требуется для удержания атомобиля на постоянном радиусе дополнительный поворот руля внутрь поворота, то автомобиль имеет недостаточную поворачиваемость. Рассматривается естественно отдельно случаи движения на повороте с постоянной скоростью, с разгоном и при снижении скорости.
Рассмотрим такой случай- автомобиль заднеприводный седан гражданский бизнес класса - хотя при разгоне первыми потеряют сцепление естественно задние колеса, такие автомобили проектируются так, чтобы они имели выраженную недостаточную поворачиваемость - для безопасного управления среднестатистическим водителем на высоких скоростях.
на всех гражданский автах настройка подвески на недостаточную поворачиваемость, а шины шире сзади чтобы менять их не каждый день скорее)))
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
:lol: :lol: :lol:inetd написал(а):
L
Lof
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Viktor(21059)
А проверяли ли вы все это секундомером ( Мячково, спринты ) ?
А проверяли ли вы все это секундомером ( Мячково, спринты ) ?
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
Нет. на яузе такую технику пока не установили.Lof написал(а):
Но вот этим летом... :lol:
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Viktor(21059)
А проверяли ли вы все это секундомером ( Мячково, спринты ) ?
Нет не проверял. Разгон, то собственно и не мог измениться сильно, хотя на 5 мм уменьшения радиуса колеса символическое улучшение разгона должно быть. Положительно также увеличение фактического передаточного числа на 5 передаче.
Увеличилась возможная скорость входа в поворот, как и должно быть при уменьшении недостаточной поворачиваемости.Особенно наглядна разница на S-образных поворотах.
А проверяли ли вы все это секундомером ( Мячково, спринты ) ?
Нет не проверял. Разгон, то собственно и не мог измениться сильно, хотя на 5 мм уменьшения радиуса колеса символическое улучшение разгона должно быть. Положительно также увеличение фактического передаточного числа на 5 передаче.
Увеличилась возможная скорость входа в поворот, как и должно быть при уменьшении недостаточной поворачиваемости.Особенно наглядна разница на S-образных поворотах.
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
Блин, каждый пост - откровение!Viktor(21059) написал(а):
L
Lof
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Viktor(21059)
Как раз в спринте и нет разгона, а только одни повороты и есть...
Как раз в спринте и нет разгона, а только одни повороты и есть...
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Цитата
"Любил дед Мазай мастерить-ой любил!!!......но неумел"
"Любил дед Мазай мастерить-ой любил!!!......но неумел"
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Viktor(21059)
Как раз в спринте и нет разгона, а только одни повороты и есть...
Перепутал, я просто про разгон написал.
Как раз в спринте и нет разгона, а только одни повороты и есть...
Перепутал, я просто про разгон написал.
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Всем спасибо. Все рассказал, на вопросы ответил, А подростковый флуд продолжайте без меня. Расстаемся, я остаюсь с хорошей управляемостью машины, а вы со своими заблуждениями.
CefiroGT
Мистер Мацони
- Дек
- 26
- 0
Я плачуViktor(21059) написал(а):