Почему у моей субару не слышно ВШИКа

ладно. краткий ликбез по "ПШИК" ну или ВШИК или ВЖИК кому как нравится.
при сбросе педальки газа, закрывается заслонка дросселя. турбина по инерции продолжает накачивать воздух уже в закрытый контур, читай интеркуллер(это такой радиатор, внутри которого воздух, который нужно охладить). так вот заслонка закрылась, выхлопа нет, турбина начинает тормозится, давление воздуха за турбой больше, перед меньше, следовательно воздух пытается уйти обратно в сторону фильтра...а это плохо, т.к. приводит к резкой остановке турбины, не нужному давлению внутри всего воздушного контура, давлению на дроссель ну и резко большому количеству воздуха в двиг в случае открытия дросселя(нажатия на газ) которое приведет к резкому обеднению смеси...для этого при закрытии заслонки, читай сбросу газа, весь воздух, точнее его избыточное давление после турбины сбрасывается за пределы контура, специальным клапаном, так называемым байпас, тобишь предохранитель. но в стоке он сбрасывается не на улицу а по специальной трубе обратно в систему но перед турбиной...тем самым выравнивая давление до нее и после. штатный байпас держит порядка 1.3 бара...далее черевато его поломкой....поэтому вместо него ставят другой байпас, называемый блоуофф, который сбрасывает излишнее давление на улицу, создавая естественный звук(попробуй открыть бутылку с газировкой). так вот они более усиленные...для того они и блоуофф, но, т.к. воздух который сбрасывается наружу уже посчитан расходомером, то и мозг пытается налить соответсвующее количество топлива, что приводит к обогощению...которые вызываают прострелы, догорание топлива в коллекторе, забивание затализаторов и прочие минусы....
само обогащение можно направить в нужно русло, этим и занимаются, но для этого нужно сделать первую сдадию тюнинга так называемый ЧВН(чип, выхлоп, насос) но это уже другая история...если машина сток и не планируется делать с ней что то более быстрое...то штатного за глаза...если все же этот ПШИК очень нужен, то нужно ставить блоуофф и срочно шиться...что бы небыло переливов

freeverve написал(а):

True
я не знал что должна быть такая разница в 0.5 атм по осям! такого нет ни у одной машины.

Нажмите для раскрытия...

а кто сказал что должна быть такая разница...я вот лично качаю то что написано на табличке..там разлет не более 0.2

freeverve написал(а):

True
я не знал что должна быть такая разница в 0.5 атм по осям! такого нет ни у одной машины.

Нажмите для раскрытия...

True написал(а):

а кто сказал что должна быть такая разница...я вот лично качаю то что написано на табличке..там разлет не более 0.2

Нажмите для раскрытия...

там на табличке ещё от загрузки зависит.
вот при полной загрузке, да ешё и с прицепом, задние колёса нужно накачать больше )))

отлично объяснил. все доходчиво понятно. т.е. грубо если щас прошито 1.3 то ничего не трогать. если захочется выдать весь потенциал турбины то ставить блоуофф и по умолчанию шиться. все правильно? но мне и Игорь сказал что как есть норм но если захочешь поднимать давление то на эту турбу и мотор нужен фронтальник. но я пока не планирую. этого то за глаза.
про давление в колесах! я не придумал. на шильдике двери написано - перед 2.5, зад 2.0-2.1

Kolyan написал(а):

Нажмите для раскрытия...

что это? где тут по осям? это похоже рекоммендованное производителем шин для разной размерности...но ни загрузки ни осей тут нет...

True написал(а):

что это? где тут по осям? это похоже рекоммендованное производителем шин для разной размерности...но ни загрузки ни осей тут нет...

Нажмите для раскрытия...

ты очень догадливый

Kolyan написал(а):

ты очень догадливый

Нажмите для раскрытия...

я всегда рос смышленым мальчиком ))

зы. как нить отловлю владельца своей бывшей врыксы, гляну на табличку...что то не помню я таких цифр с разлетом в 0.5 бара

freeverve написал(а):

отлично объяснил. все доходчиво понятно. т.е. грубо если щас прошито 1.3 то ничего не трогать. если захочется выдать весь потенциал турбины то ставить блоуофф и по умолчанию шиться. все правильно? но мне и Игорь сказал что как есть норм но если захочешь поднимать давление то на эту турбу и мотор нужен фронтальник. но я пока не планирую. этого то за глаза.
про давление в колесах! я не придумал. на шильдике двери написано - перед 2.5, зад 2.0-2.1

Нажмите для раскрытия...

Всё правильно Игорь говорит!
Как я понял у тебя конъюнктивит 2-х литровый с механическим дросселем, если ну очень хочешь пшик, то ставь, но опять нужно будет ехать к Игорю для настройки ))) Но учти, при вжаривании под сброс газа будут прострелы в выхлопе и огонь из глушака ))))

Kolyan написал(а):

Всё правильно Игорь говорит!
Как я понял у тебя конъюнктивит 2-х литровый с механическим дросселем, если ну очень хочешь пшик, то ставь, но опять нужно будет ехать к Игорю для настройки ))) Но учти, при вжаривании под сброс газа будут прострелы в выхлопе и огонь из глушака ))))

Нажмите для раскрытия...

не будет у него огня....у него просто быстро каты умрут и машина вообще ехать перестанет если у него не прямая труба конечно.

freeverve написал(а):

отлично объяснил. все доходчиво понятно. т.е. грубо если щас прошито 1.3 то ничего не трогать. если захочется выдать весь потенциал турбины то ставить блоуофф и по умолчанию шиться. все правильно? но мне и Игорь сказал что как есть норм но если захочешь поднимать давление то на эту турбу и мотор нужен фронтальник. но я пока не планирую. этого то за глаза.
про давление в колесах! я не придумал. на шильдике двери написано - перед 2.5, зад 2.0-2.1

Нажмите для раскрытия...

шиться нужно всегда, наши суровые российские реалии заставляют это делать. прошить стоит даже сток врыксу...жрать меньше станет...наше топливо сильно отличается от ихнего....

True написал(а):

не будет у него огня....у него просто быстро каты умрут и машина вообще ехать перестанет если у него не прямая труба конечно.

Нажмите для раскрытия...

Читайте внимательней, он писал, что какимото стоит.

неее у меня 05 год конь. америкос. EJ 257 на ковке висеко. турба FP Green EVO9 и т.д. выхлоп какимото полный. катов ничего нет.
табличка на двери реально!!! перед 2.5 зад 2.0

True написал(а):

не будет у него огня....у него просто быстро каты умрут и машина вообще ехать перестанет если у него не прямая труба конечно.

Нажмите для раскрытия...

я так понял из всех сообщений freeverve на форуме, у него далеко не сток и выхлоп прямоток...

freeverve написал(а):

неее у меня 05 год конь. америкос. EJ 257 на ковке висеко. турба FP Green EVO9 и т.д. выхлоп какимото полный. катов ничего нет.
табличка на двери реально!!! перед 2.5 зад 2.0

Нажмите для раскрытия...

ааа, сорри, не заметил что USDM, там да 2,5...
Но с дроселем вопрос, электронный или механический. Круиз контроль есть? =)

Kolyan
Да круиз есть)) и 4-подстаканника. есть куда картошку и колу ставить:bn:

П.С. я ВШИКа не хочу. я хочу как правильно. я вообще очень не люблю колхоз...) теперь понял что блоуофф на околостоковых авто колхоз.

freeverve написал(а):

Kolyan
Да круиз есть)) и 4-подстаканника. есть куда картошку и колу ставить:bn:

Нажмите для раскрытия...

не тролль... про круиз я не просто так спрашивал, теперь понятно что у тебя электронный дроссель, который плохо уживается с блоуофф.

freeverve написал(а):

П.С. я ВШИКа не хочу. я хочу как правильно. я вообще очень не люблю колхоз...) теперь понял что блоуофф на околостоковых авто колхоз.

Нажмите для раскрытия...

тогда тема закрыта, можно удалять =)))