maks88
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Проверю обязательно!просто дело в том,что датчик одного из распредвалов был сломан и его восстонавливали,а не меняли
dynamica
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Я не думаю что проблема найти нужные и рабочие датчики в Москве-Области ...много кто гц разбирает по доступным ценам
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
лучше новый купить. они стоят то по полторы тысячи....
P
Pablos
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Всегда можно проверить покажет чек или нет. Скинь разъем с датчика. Чек вылезет значит есть ошибка по датчику. Сам датчик проверить сложнее, нужен осцилограф.
maks88
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Сегдня опять просканил машину-ошибка левого датчика распредвала и ошибка нагрева верхней лямбды
P
Pablos
Новичок
- Фев
- 1
- 0
У тебя чек горит?
У тебя вагон GT? Откуда там левый датчик распредвала? Там один датчик коленвала и один распредвала. Стоит он слева конечно, может так чек говорит...
Если на лямбду ругается это плохо. Но при этом проблем особых при запуске быть не должно. Первые секунд 10 машина работет по МАПу.
Сенсор коленвала смотрел?
У тебя вагон GT? Откуда там левый датчик распредвала? Там один датчик коленвала и один распредвала. Стоит он слева конечно, может так чек говорит...
Если на лямбду ругается это плохо. Но при этом проблем особых при запуске быть не должно. Первые секунд 10 машина работет по МАПу.
Сенсор коленвала смотрел?
maks88
Новичок
- Фев
- 0
- 0
У меня лиса врх!сенсор колена-сопративление в норме
Nikita.
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Ребят, а вы грм вообще по меткам выставили? Это все может быть следствием смещения ремня всего на 1 метку. Причем не самого ремня а шкива распредвала.
maks88
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Стоит все четко!проверяно не один раз!
P
Pablos
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Это говорит о том что датчик цел, а доходит ли от него сигнал? Чаще в контакте или проводке дело. Лучше всего промерять сопротивление около мозга. В том числе и во время его работы. Бывает такое что на остановленном движке все нормально, при работающем провалы.
subaru214
Субарист
- Янв
- 1
- 18
Проверь подсос воздуха между коллекторам и головами возможно в этом причина
Nikita.
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Тут проблема в одном. В воздухе. Либо где-то лишку сосет, либо наоборот задыхается. Проверь все вакуумные шланги еще раз. Пробуй отсоединять и менять местами на заведенном моторе. У нас такая херь была, но только на дизельном движке (не субару конечно), оказался пережат один шланг. На субе дохера таких шлангов, я когда мотор собирал, то поначалу пересрал. Но как оказалось их сложно перепутать, у каждого своя форма и изгиб, но все же.