На переключения передач это не повлияет до тех пор, пока подшипник не разлетится к чёртовой бабушке. Диагностируется это теоретически ухом очень опытного в таких делах мастера вооружённым стетоскопом (всё-таки подшипник должен шуметь), но в идеале КПП и сцепу надо снимать, только тогда 100% результат гарантирован. Если это подшипник, который не в маховике а в самой коробке, то это скорее всего её капитальный ремонт...Prodrive написал(а):
Все-таки не пойму, как может это проходить вовремя отжига или просто доп. нагрузки. Это же механическое повреждение, оно по идее должно быть постоянно вибрации или звуки, а тут стоит чуть поджечь сцепу, так все начинает нормально работать... :? Эх...поеду проверяться...А 555 ХМ 50 написал(а):
Это не механическое повреждения, а скорее естественный износ. Ну наверняка представляете себе подшипник. В нём шарики бегают по дорожкеProdrive написал(а):
... Так вот со временем диаметр шариков становится меньше, а глубина и ширина дорожки больше. Всё работает, но появляются шумы и за счёт увеличившегося зазора между шариком и сепараторами (дорожки) появляется эффект дробления (вал болтается). При прогреве зазор частично компенсируется и эффект уходит или уменьшается. Вариант гибели сцепления также остаётся - выше писал. Если сцепление приговорят - меняйте вместе с маховиком, даже если скажут, что он ещё жив - хоженый маховик убьёт сцепление быстрее.
