K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Проблема такая: ЛКП подустало, да к тому же в бочину засадили, а хочется глубокого глянцевого блеска!
Что лучше полный перекрас или пленка? Цвет как был, так и останется черным.
Хочется, чтобы смотрелось натурально!
Интересуют плюсы и минусы обоих подходов (долговечность, ремонтопригодность, внешний вид, стоимость...)
а что можете порекомендовать по многослойной покраске? я в этом мало понимаю (в плане технологии), но четко понимаю нужный результатВ настоящее время нет предложений по пленке, сродни многослойной покраске.
а что можете порекомендовать по многослойной покраске? я в этом мало понимаю (в плане технологии), но четко понимаю нужный результат
ООО! Вот это то что нужно!!! А какую марку краски выбрать? И в чем заключается сложность нанесения такой краски?черный кэнди тебе в помощь. Получится очень близко к "рояльному лаку" на ролс-ройсах. Кто покрасит - хз, не у каждого маляра получается без косяков. Тот кто мне в красный кэнди красил завязал с маляркой(
Первое, что загуглилось. Наверное и еще где-то есть.
http://www.bugtone.ru/catalogue/colorblood.html
Сложность в том, что часто пятнами красят. В чем именно косяки - хз, я не маляр
в молодости занимался поклейкой пленки в одной известной конторе, могу сказать, что:
1. Пленка дешевле покраски
2. Плёнка гораздо более ремонтопригодна (перетянуть целую деталь менее проблемно, чем её облить, максимум пару часов работы займет, перекраска - дольше, полная оклейка машины занимает от 2-3 дней, при покраске счет идёт на недели как правило )
3. Плёнка защищает ЛКП от внешних воздействий (поэтому пока машина свежая, можно закатать её прозрачной ламинацией, что усилит глянцевый эффект, и поможет защитить кузов от мелких сколов и царапин)
4. Срок службы плёнки - до 5 лет, далее её необходимо снимать, ибо потом только с элементами ЛКП будет отрываться, особенно если машина крашеная-перекрашеная.
5. Для получения интересного глянцевого эффекта предлагаю следующий вариант: берешь черную матовую основу, на неё накладываешь слой прозрачной глянцевой ламинации. Делаешь выкройки по элементам кузова, сращиваешь две плёнки в одну. Сушишь. Клеишь непосредственно на машину.Получается интересный эффект, машина выглядит как будто бы бархатная, но весь этот бархат словно под толстым слоем лака. Выглядит красиво, да и двойной слой плёнки хорошо защищает кузов.
Плёнка - бюджетный способ решения подобных вопросов
Главное - не связывайтесь с китайской плёнкой, а так ORACAL, HEXIS, c 3M для оклейки машины связываться не советую: ширина рулона составляет 1.25, её реально приходится натягивать, в результате может "поплыть" рисунок. Удобней работать с плёнкой с шириной рулона 1.50, она накрывает детали с большим запасом, соот-но можно минимизировать количество стыков. Ну и важны условия в которых проводятся работы: температура в помещении должна быть не ниже + 20, лучше больше. Отсутствие пыли, чистые полы, хорошее освещение.а можете порекомендовать конкретных производителей пленки?
Когда НОВЫЙ/СВЕЖИЙ да))))хватит городить огород!! никогда бомжовка(пленка ) не сравниться с краской !!!! да пленка из далека выглядит норм !но вот рядом это просто пиздос !!! а лак он всегда как зеркало !!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?