Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Плеяда: вопросы и пожелания.

  • Автор темы Govroch
  • Дата начала
S

serg97

Новичок
Дек
0
0
нет 420 рублей вроде (по памяти) хотели накинуть)))
 
S

SergeSP

Повелитель STI-хий
Июл
0
36
Скорее всего, это ошибка, а не развод. Плеяда, по крайней мере когда я у них чинился, была предельно честной.
 
S

serg97

Новичок
Дек
0
0
м-да. ошибка это когда просят прощения и переделывают. А когда говорят "-но мы же Вам сделали диагностику" и начинают спорить сами ж наступая на свои грабли))) там же заказчик в начале пишет что ему надо(я сослался на это).
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
serg97 написал(а):
В плеяде на прошлой недели мне делали диагностику двигателя. Позвонил, записался. Думал че там ошибки считать много времени надо...)) ан нет. по времени я приехал в 14-00, а уехал в 19-00 + ко всему мне еще включи в счет то, что я не просил - диагностику ходовой. Мало того что я там просидел 5 часов хоть бы кто нить извинения попросил.
Диагностику ходовой оплачивать не стал))) ищю новый сервис. Время и нервы дороже.

serg97, добрый день!

Во первых (во избежании любимого нынче в интернете очернения под подставными НИКами сервсиов Субару) напишите пожалуйста сюда номер Заказа-нряда и дату. Тем самым мы будем уверены, что Вы действительно обеспокоены проблемой и цель сообщения носит реальный характер. В противном случае мы будем вынуждены считать данное сообщение не более чем черным пиаром.
Во вторых:
1. Диагностика подвески для машин приезжающих на ремонтно-сервсиные работы - бесплатная. В иных случаях - только по требованию владельца машины. С учетом того, что Вы просили (судя по Вашему сообщению) только диагностику двигателя, работы по диагностике подвески проводится не должны, и, таким образом не должны включаться в счет к оплате.
2. Полная диагностика двигателя (сканер, замер компресии, замер наддува турбины для турбодвигателей) занимает не более 1-1,5 часов. Приведенные Вами цифры не соответствуют действительности. Постарайтесь вспомнить делались ли какие либо еще дополнительные работы по Вашей просьбе.

Спасибо!
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
BOBA G написал(а):
Доброго времени суток! Сделали мне в плеяде чип-выхлоп-насос, до этого мной был прикручен блоу-офф hks и естественно из-за этого был перелив, и я рассчитывал, что прошивка устранит эту проблему. Забрав на следующий день свой авто стало понятно, что как переливало, так и переливает, на холостых обороты скачут вплоть до того что мотор глохнет, отстрелы как из миномета... Поездив денек также обнаружилось, что глушитель бъется об днище - может гайки недокрутили, я не знаю. Вобщем позвонил - приехал в назначенное время. Просидел там часа 2.5-3. Трубу мне поправили, больше не стучит ничего - на этом спасибо) Но на мой вопрос о переливах приемщик ответил, что он ходил советовался с Петровичем, и он сказал что ничего сделать нельзя, нужно ставить штатный клапан обратно! На мой вопрос зачем я тогда у Вас блоу-офф покупал развели руками... На форуме вроде была информация, что прошивкой можно эту проблему убрать, или я не прав? Машина WRX 06.
Еще заметил, что когда машина постоит, остынет немного, при тапке в пол справа в области турбины шум сильный идет, это нормально?

P.S. В счете смутила графа "слесарные работы" на n-ную сумму, объяснили что гайка 2 часа не откручивалась - и грустно и смешно) "сварочные работы" - что там сваривать?(просто интересно)) Выпуск вроде болт-он... Ну и всякая мелочь типа wd40. Но об этом уже говорили ранее...

Добрый день BOBA G!

1. Не всякую инсталляцию (особенно самостоятельную) блоу-офф можно корректно поправить прошивкой. Для понимания этой возможности, а также нюансов, связанных с установкой блоу-офф пожалуйста обращайтесь за консультацией перед покупкой/проведением работ к специалистам Группы тюнинга.
2. Шумы связаны не с турбиной, а с измененным выпускным трактом. С температурой практически не связано.
3. Подробную расшифровку "слесарных работ" и "сварочных работ" Вы имеете полное право получить (и даже увидеть на своей машине!) непосредственно у мастера цеха, спросив или непосредственно его (спустившись в ремзону) или попросив об этом сотрудников службы приемки. Мы не скрываем этого, более того - у нас открытый доступ в ремзону для того, чтобы клиенты могли наблюдать процесс проведения тех или иных работ.
 
S

serg97

Новичок
Дек
0
0
tc_pleyada написал(а):
serg97, добрый день!

Во первых (во избежании любимого нынче в интернете очернения под подставными НИКами сервсиов Субару) напишите пожалуйста сюда номер Заказа-нряда и дату. Тем самым мы будем уверены, что Вы действительно обеспокоены проблемой и цель сообщения носит реальный характер. В противном случае мы будем вынуждены считать данное сообщение не более чем черным пиаром.
Во вторых:
1. Диагностика подвески для машин приезжающих на ремонтно-сервсиные работы - бесплатная. В иных случаях - только по требованию владельца машины. С учетом того, что Вы просили (судя по Вашему сообщению) только диагностику двигателя, работы по диагностике подвески проводится не должны, и, таким образом не должны включаться в счет к оплате.
2. Полная диагностика двигателя (сканер, замер компресии, замер наддува турбины для турбодвигателей) занимает не более 1-1,5 часов. Приведенные Вами цифры не соответствуют действительности. Постарайтесь вспомнить делались ли какие либо еще дополнительные работы по Вашей просьбе.

Спасибо!
№ заказа на данный момент сказать не могу. Вы можете его посмотреть у себя от 12.03 subaru wrx 2003 госномер 195
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
serg97 написал(а):
tc_pleyada написал(а):
serg97, добрый день!

Во первых (во избежании любимого нынче в интернете очернения под подставными НИКами сервсиов Субару) напишите пожалуйста сюда номер Заказа-нряда и дату. Тем самым мы будем уверены, что Вы действительно обеспокоены проблемой и цель сообщения носит реальный характер. В противном случае мы будем вынуждены считать данное сообщение не более чем черным пиаром.
Во вторых:
1. Диагностика подвески для машин приезжающих на ремонтно-сервсиные работы - бесплатная. В иных случаях - только по требованию владельца машины. С учетом того, что Вы просили (судя по Вашему сообщению) только диагностику двигателя, работы по диагностике подвески проводится не должны, и, таким образом не должны включаться в счет к оплате.
2. Полная диагностика двигателя (сканер, замер компресии, замер наддува турбины для турбодвигателей) занимает не более 1-1,5 часов. Приведенные Вами цифры не соответствуют действительности. Постарайтесь вспомнить делались ли какие либо еще дополнительные работы по Вашей просьбе.

Спасибо!
№ заказа на данный момент сказать не могу. Вы можете его посмотреть у себя от 12.03 subaru wrx 2003 госномер 195
1. Мы бы хотели видеть его от Вас, поскольку были случаи приезда аналогичных машин, а свое ФИО Вы в сообщении здесь не указали.
2. Еще раз - работы вне требований клиента нами НЕ ПРОВОДЯТСЯ. Все работы проводтся строго в соответствии с написанным клиентом (его рукой и завернной его подписью!) в Заявке на ремонтно-сервисные работы. Если в данной завке Вами было указано "диагностика машины" без указания конкретики, то проводится полная диагностика автомобиля: компьютерная диагностика, двигатель (c замером компрессии и наддува для турбо), подвеска, коробка передач, состояние кузова).
3. Мы никогда (примеры тому есть и на этом форуме) не отказываемся от возможных ошибок, не спорим и возвращаем клиенту деньги в случае несоответствия работ по заявке и фактически проведенных работ. Но такое (несоответствие работ) крайне большая редкость.
 
S

serg97

Новичок
Дек
0
0
tc_pleyada написал(а):
Новое сообщениеДобавлено: 20.03.08, 12:03 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
serg97 писал(а):
tc_pleyada писал(а):
serg97, добрый день!

Во первых (во избежании любимого нынче в интернете очернения под подставными НИКами сервсиов Субару) напишите пожалуйста сюда номер Заказа-нряда и дату. Тем самым мы будем уверены, что Вы действительно обеспокоены проблемой и цель сообщения носит реальный характер. В противном случае мы будем вынуждены считать данное сообщение не более чем черным пиаром.
Во вторых:
1. Диагностика подвески для машин приезжающих на ремонтно-сервсиные работы - бесплатная. В иных случаях - только по требованию владельца машины. С учетом того, что Вы просили (судя по Вашему сообщению) только диагностику двигателя, работы по диагностике подвески проводится не должны, и, таким образом не должны включаться в счет к оплате.
2. Полная диагностика двигателя (сканер, замер компресии, замер наддува турбины для турбодвигателей) занимает не более 1-1,5 часов. Приведенные Вами цифры не соответствуют действительности. Постарайтесь вспомнить делались ли какие либо еще дополнительные работы по Вашей просьбе.

Спасибо!

№ заказа на данный момент сказать не могу. Вы можете его посмотреть у себя от 12.03 subaru wrx 2003 госномер 195

1. Мы бы хотели видеть его от Вас, поскольку были случаи приезда аналогичных машин, а свое ФИО Вы в сообщении здесь не указали.
2. Еще раз - работы вне требований клиента нами НЕ ПРОВОДЯТСЯ. Все работы проводтся строго в соответствии с написанным клиентом (его рукой и завернной его подписью!) в Заявке на ремонтно-сервисные работы. Если в данной завке Вами было указано "диагностика машины" без указания конкретики, то проводится полная диагностика автомобиля: компьютерная диагностика, двигатель (c замером компрессии и наддува для турбо), подвеска, коробка передач, состояние кузова).
3. Мы никогда (примеры тому есть и на этом форуме) не отказываемся от возможных ошибок, не спорим и возвращаем клиенту деньги в случае несоответствия работ по заявке и фактически проведенных работ. Но такое (несоответствие работ) крайне большая редкость.
Евстигнеев Сергей Алексеевич
к195оу
 
S

serg97

Новичок
Дек
0
0
в заявке было написано ДОСЛОВНО!!!
1. Диагностика двигателя (электронная)
2. Диагностика ремня ГРМ
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
serg97, спасибо за информацию!

Мы попытаемся найти причину возникшего недоразумения и постараемся публично дать разъяснение.
Если такое действительно имеет место быть - заранее приносим свои извинения.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
BOBA G написал(а):
Доброго времени суток! Сделали мне в плеяде чип-выхлоп-насос, до этого мной был прикручен блоу-офф hks и естественно из-за этого был перелив, и я рассчитывал, что прошивка устранит эту проблему. Забрав на следующий день свой авто стало понятно, что как переливало, так и переливает, на холостых обороты скачут вплоть до того что мотор глохнет, отстрелы как из миномета... Поездив денек также обнаружилось, что глушитель бъется об днище - может гайки недокрутили, я не знаю. Вобщем позвонил - приехал в назначенное время. Просидел там часа 2.5-3. Трубу мне поправили, больше не стучит ничего - на этом спасибо) Но на мой вопрос о переливах приемщик ответил, что он ходил советовался с Петровичем, и он сказал что ничего сделать нельзя, нужно ставить штатный клапан обратно! На мой вопрос зачем я тогда у Вас блоу-офф покупал развели руками... На форуме вроде была информация, что прошивкой можно эту проблему убрать, или я не прав? Машина WRX 06.


Еще заметил, что когда машина постоит, остынет немного, при тапке в пол справа в области турбины шум сильный идет, это нормально?

P.S. В счете смутила графа "слесарные работы" на n-ную сумму, объяснили что гайка 2 часа не откручивалась - и грустно и смешно) "сварочные работы" - что там сваривать?(просто интересно)) Выпуск вроде болт-он... Ну и всякая мелочь типа wd40. Но об этом уже говорили ранее...

Попробую ответить.
Во первых, когда вы приехали и заказали чип-выхлоп-насос, ни слова не было сказано про перелив. Поэтому и не было разъяснений.
Во вторых, зачем Вы покупали блоу-офф, это вобщем выше желание, Вы же приехали, просто попросили и уехали, устанавливали сами.
По поводу исправления проблемы блоу-оффа прошивкой, вам было сказано, что это убрать на машине с электронным дросселем практически невозможно, в чем мы вас обманули?
По повду слесарных работ и сварочных работ, все выхлопа японские идут кат бэк, а приемные трубы без катализаторов короче, чем штатный даунпайп, поэтому при установке полного прямотока ВСЕГДА его прихидится удлиннять и переваривать.
Ну и по поводу wd40, к сожалению нам его пока никто не дарит, поэтому вам его и включили в счет.
 
B

BOBA G

Новичок
Ноя
0
0
Благодарю за разъяснение! Просто информация в таком подробном виде, как Вы излагаете, к сожалению не льется из уст приемщиков, соответственно и возникают вопросы. Согласитесь, если бы мне на месте объяснили, что слесарные и сварочные работы были проведены с целью удлиннить даунпайп, вместо "у Вас гайка 2 часа не откручивалась" и "что-то там сваривали", то вопросов бы сейчас небыло...) Я понимаю, что каждому клиенту всего не разъяснишь, но в полном неведении тоже не хочется быть. Кстати про проблемы с прошивкой + электронный дроссель слышу сейчас в первый раз, тогда мне просто сказали что сделать ничего нельзя, ставьте родной клапан обратно и все, и естественно мысли покоя не давали...(хотя до сих пор не понимаю в чем принципиальная разница между дросселями, что нельзя расчет расходомера поправить)
Если не затруднит, можно еще несколько попутных вопросов? Думаю они многим пригодятся...
- HKS EIDS в данном случае помогает, или с электронным дросселем blow-off противопоказан впринципе?
- Чем черевата такая езда с переливами?
 
F

Fuzzy

Повелитель STI-хий
Авг
10
38
Вопрос к Плеяде:

Собираюсь ставить Блоу Офф ХКС на спек си.

1. Будет ли переливать если я поставлю сам.
2. Будет ли переливать если я поставлю у вас
 
B

BOBA G

Новичок
Ноя
0
0
Так "лейка" одна и та же :lol:
Лучше спросить, будет ли на спек си переливать?) имхо
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
BOBA G написал(а):
Благодарю за разъяснение! Просто информация в таком подробном виде, как Вы излагаете, к сожалению не льется из уст приемщиков, соответственно и возникают вопросы. Согласитесь, если бы мне на месте объяснили, что слесарные и сварочные работы были проведены с целью удлиннить даунпайп, вместо "у Вас гайка 2 часа не откручивалась" и "что-то там сваривали", то вопросов бы сейчас небыло...) Я понимаю, что каждому клиенту всего не разъяснишь, но в полном неведении тоже не хочется быть. Кстати про проблемы с прошивкой + электронный дроссель слышу сейчас в первый раз, тогда мне просто сказали что сделать ничего нельзя, ставьте родной клапан обратно и все, и естественно мысли покоя не давали...(хотя до сих пор не понимаю в чем принципиальная разница между дросселями, что нельзя расчет расходомера поправить)
Если не затруднит, можно еще несколько попутных вопросов? Думаю они многим пригодятся...
- HKS EIDS в данном случае помогает, или с электронным дросселем blow-off противопоказан впринципе?
- Чем черевата такая езда с переливами?

HKS EIDS помогает, но на машины с электронным дросселем его не ставили, поэтому неизвестно, как он себя поведет, дело в том, что принципы работы машин с электронным дросселем и механическим отличаются.
Переливы в вашем случае только при резком закрытии дросселя, в принципе ничего в этом страшного нет.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Fuzzy написал(а):
Вопрос к Плеяде:

Собираюсь ставить Блоу Офф ХКС на спек си.

1. Будет ли переливать если я поставлю сам.
2. Будет ли переливать если я поставлю у вас

Если машина стандарт, ничего не заметишь, будут падать обороты на резком сбросе газа ничже уровня холостых.
 
Finch

Finch

Повелитель STI-хий
Авг
1
38
Был сегодня в Плеяде, колодки менял... Хочу сказать спасибо, сделали все аккуратненько, быстро проверили подвесочку, рабочие жидкости, на выезде(по просьбе) ополоснули машинку. Спасибо Петровичу за содержательный диалог!
ЗЫ: взяли без записи,за это отдельное спсб!
 
V

Voloshin

Новичок
Окт
0
0
В субботу менял колодки по кругу+передние стойки, в новом филиалае Плеяда.
На работу ушло 6 часов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Со мной паршишка на черной стайке врезал масленки в аморты. Я уехал, ему только одну врезали)))))
 
tc_pleyada

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Voloshin написал(а):
В субботу менял колодки по кругу+передние стойки, в новом филиалае Плеяда.
На работу ушло 6 часов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Со мной паршишка на черной стайке врезал масленки в аморты. Я уехал, ему только одну врезали)))))
Добрый день Voloshin!
Уточните, какие работы еще проводились с Вашей машиной помимо обозначенных Вами в отзыве. Из этого и складывается указанное Вами время.
PS Мы не занимаемся врезкой масленок на постоянной основе, поэтому для нас данная работа - непрофильная и требует бОльшего времени.
 
Сверху