Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Плавающие обороты после активной езды. Ошибки P0328,P1307,P1308

Paha89

Paha89

Новичок
Янв
0
0
Добрый день.Ездим на impreza 00 г.в. МКПП 2 литра атмо GD9-002368.Проблема следующая - после активной езды (крутим двиг. до 5-6 тыс. оборотов) начинают плавать обороты как на ходу так и на холостом когда стоишь. На холостом плавают от 750 до 1500. И так продолжается пока не заглушишь двиг. и не дашь немного постоять скажем минут 30 после чего заводим и все становиться ОК. Диагностика выдает следующие ошибки Р0328 Knock Sensor 1 (High Input), P1307 OCV Solenoid Valve Signal 1 (Short) и P 1309 OCV Solenoid Valve Signal 2 (Short).
Дианостику делали сами через прогу ECU Edit (вроде так называется) есть файл могу выложить. Когда машина ловит данный глюк ввиде плавающих оборотов то до 3 тыс.оборотов ехать вообще не хочет давишь на газ, а она тупо с рывками медленно разгоняется и как только переходим отметку в 3 тыс. словно кто то пинка под зад дает и так на всех передачах. Чек горит не постоянно то загорится то погаснет.

Р.S. при спокойной езде все хорошо никаких глюков нет.


ПРОБЛЕМА РЕШЕНА ! Решение: замена задней лямбды, поставил оригинал. Теперь все ОК после любой езды и даже когда даешь пи....:grin:
 
Последнее редактирование:
awsed

awsed

Новичок
Май
1
0
Привет! Не могу сказать точно, но с похожими симптомами у меня Тойота года два назад ездила - в итоге 2 месяца поисков и нашли причину:клапан обратки в топливной раме травил, заменил - и машина попре.
Как предположение - померий давление в топл магистрали.НО я не уверен...
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Добрый день.Ездим на impreza 00 г.в. МКПП 2 литра атмо GD9-002368.Проблема следующая - после активной езды (крутим двиг. до 5-6 тыс. оборотов) начинают плавать обороты как на ходу так и на холостом когда стоишь. На холостом плавают от 750 до 1500. И так продолжается пока не заглушишь двиг. и не дашь немного постоять скажем минут 30 после чего заводим и все становиться ОК. Диагностика выдает следующие ошибки Р0328 Knock Sensor 1 (High Input), P1307 OCV Solenoid Valve Signal 1 (Short) и P 1309 OCV Solenoid Valve Signal 2 (Short).
Дианостику делали сами через прогу ECU Edit (вроде так называется) есть файл могу выложить. Когда машина ловит данный глюк ввиде плавающих оборотов то до 3 тыс.оборотов ехать вообще не хочет давишь на газ, а она тупо с рывками медленно разгоняется и как только переходим отметку в 3 тыс. словно кто то пинка под зад дает и так на всех передачах. Чек горит не постоянно то загорится то погаснет.

Р.S. при спокойной езде все хорошо никаких глюков нет.

Паха привет, ну что опять у Вас там случилось? А расшифровать не можете? Вот посмотри тут может поможет расшифровка http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=164
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Ну это точно не лямбда, у меня такое было когда коробку поменял и без датчика скорости завел, только на холодную вот симптомы один в один. А так или регулярно давления топлива мозг делает, или надо разшифровать иивсе станет ясно. Это временные ошибки коль чек загорается то гаснет, какой то датчик глючит.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
А тупо по ошибкам проверить датчик детонации и соленоиды фаз на головах пробовали?
 
Paha89

Paha89

Новичок
Янв
0
0
А тупо по ошибкам проверить датчик детонации и соленоиды фаз на головах пробовали?
Датчик детонации практически новый. Клапана снимал кацал ими напрямую от аккумулятора работают не заедают. Когда снимал клапана удалил сеточки из болтов так как они всеравно оказались выпавшими и лежали на штоке клапана. Как еще проверить можно ? ошибка 1307 и 1309 это короткое замыкание на клапана, вопрос почему это происходит. И до 3 тыс машинка как то туповато едет, после трех все OK.
 
MITbKA

MITbKA

Новичок
Май
0
0
у меня такая же сейчас проблема (((
 
STI020

STI020

Субарист
Ноя
0
16
Ага и у меня так и называется это проблема первый лямбда зонд.
 
MITbKA

MITbKA

Новичок
Май
0
0
а причем тут лямбда зонд и замыкание клапана авцс? у меня 1307 и 1309 ошибки (
 
Последнее редактирование:
MITbKA

MITbKA

Новичок
Май
0
0
вообщем ребят ошибки 1307 и 1309 решили заменой датчиков распредвалов, старые пропускали и клемы были все в масле.
 
L

LOMANI

Новичок
Дек
0
0
у меня вот другой набор ошибок
1309 .- ? че делать хз
0137 . - лямбду поменять, оригинал поставить, ща стоит от ниссана =)
1714 -? че делать хз
 
TApoK

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума
у меня вот другой набор ошибок
1309 .- ? че делать хз
0137 . - лямбду поменять, оригинал поставить, ща стоит от ниссана =)
1714 -? че делать хз

P1309 НЕПОЛАДКА ЦЕПИ СИГНАЛА 2СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА OCV (ЗАМКНУТО)

P1714 - неисправность в цепи питания ДПДЗ в системе управления АКПП
 
L

LOMANI

Новичок
Дек
0
0
P1309 НЕПОЛАДКА ЦЕПИ СИГНАЛА 2СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА OCV (ЗАМКНУТО)

P1714 - неисправность в цепи питания ДПДЗ в системе управления АКПП

а что делать та с этим?)))
причем эти ошибки выскакивают в положение "Д" , до 2000 rpm , в "3" вроде все нормально и на 3000 кручу и 1500 , еду норм
 
TApoK

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума
Сверху