Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Плавает ХХ на сбросе газа. Плохо заводиться.

  • Автор темы iRoNSyP_region60
  • Дата начала
iRoNSyP_region60

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
СУТЬ:
1. При сбросе газа, особенно при неудачном троганье с места (затресло, рано тронулся) обороты хх начинают сходить с ума (падают почти до 0, аж датчик давки масла пищит, а потом подпрыгивают за 1000). При сбросе газа с высоких оборотов проблема та же но в меньше степени (проседают до 500, поднимаются до 1000 и возвращаются на норму).
2. Если после сброса газа прокатиться немного на нейтрали то реакции на краткие нажатия на педаль газа полностью отсутствует. Приходиться посильнее и подольше жать на газ чтоб раскрутить мотор.
3. Раньше (по лету) машина заводилась не с порл оборота, а с пару оборотов стартера. Пока капиталил мотор наступили холода. Щас машина заводиться через 3-5 сек кручения стартером. Иногда после того как заведется сразу глохнет.

Истори.
С момента приобритения авто замечал косяк плавающих оборотов на сбросе газа. Но не так криминально было, не обращал внимание. После поставил пишкалку ОЧКОЭС китай. На сбросе с ваысоких оборотов приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть. Считал что причиной перелив от пшикалки, терпел.
Откапиталил мотор. На холодную стало заводиться все сложнее. Холостые на сбросе вообще замудохали. Снял к черту блоуофф, не помогло. Плавают так же.

Какие реальные причины этому могут быть?

Из имеющихся предположений:

Лямда - как проверить?
МАФ - как проверить?
Подсос воздуха - как впадлу искать.
 
Последнее редактирование:
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Клапан холостого хода нужно посмотреть.У меня такое было.Он закис тупо после двухнеделтьного простоя машины.Очень вероятно,что причина в нем.Если да-немного карклинера,и проблема решена)
 
iRoNSyP_region60

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Сорри, а в электродросселе есть клапан хх?
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
В общем у меня тоже самое. Найдешь причину - будет оч. хорошо.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Начни с чистки дроссельной заслонки и проверки впуска на герметичность. Еще можно МАФ в спирте промыть.
 
iRoNSyP_region60

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Кстати на теплую заводиться отлично.
При включеном кондее когда выключается мувта обороты жестко проседают и прыгают до 1.5к.
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
Начни с чистки дроссельной заслонки и проверки впуска на герметичность. Еще можно МАФ в спирте промыть.
Все точно.
Именно это я и делал на своей.
Так же смотрели давку топлива,
Меняли маф на исправный.
Ничего не помогло.
Датчик скорости выдал ошибку и стрелка прыгать начала / Говорят не взаимосвязано.
Что еще ковырять не знаю .. Блекбаг только если.
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Сними ОЧКАЭС попробуй...
мля,сразу не увидел... вообще похоже на подсос воздуха,или рхх
 
iRoNSyP_region60

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Признаюсь я без понятия как устроен электродросель на сти. Мне казалось на нем нет никаких клапанов и датчиков хх.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
  1. Признаюсь я без понятия как устроен электродросель на сти. Мне казалось на нем нет никаких клапанов и датчиков хх.

Правильно показалось. И не только на СТИ, на электродросселе клапан х.х. не нужен в принципе.
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
А она и без тросика? Сори, тогда шаговый моторчик дросселя... А чек то горит? По лямбде и мафу должен загораться. Если скинуть фишку с мафа, то по идее мозг должен войти в аварийный режим. Обороты вырастут,но будут стабильными. А что на диагностику не заедешь?
 
KLeRiK

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Сними ОЧКАЭС попробуй...
мля,сразу не увидел... вообще похоже на подсос воздуха,или рхх

Ну да, подсос проверить не помешает.. Нужно заткнуть впуск, если заглохнет, значит, его нет. Но мне кажется, вряд ли дело в подсосе.
Вообще, нужно логи снять для начала. Там и состояние МАФа оценить можно. Лямбда тут не при чем думаю.
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Я почему подсос вспомнил, сталкивался у себя с таким... Вакуумный шланчег слетал с коллектора, симптомы были схожие.
А ещё вспомнилось, про электронный дроссель: Правда на дизеле. Там есть что-то типа дпдз, (хоть на дизеле и нет дросселя), но электромагнитная коретка даёт сигнал на тнвд. Это блок когда сдыхал, точ-в точь та же херь была. (электронная связь между педалью и заслонкой-как вариант...)
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
На диагностику снимать логи и смотреть. Опытному специалисту будет видна причина плавающих оборотов. Оттуда уже и пути устранения выбирать.
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
И все было бы хорошо , если бы в Мск например были такие спецы.
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Duxa​ Они есть, даже в Партнёрах клуба :)
Просто, диагностика вещь комплексная. Алгоритм идёт от простого к сложному,исключая очевидное. Бывает доходит до сгнившего ЭБУ или доп.провода массы на коллекторе... Сначала логи,потом остальное...
 
Последнее редактирование:
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
И снимали логи и анализировали, результата 0. Куда поехать, или кто скажет режим снятия логов и глянет их удаленно, кроме Александра с дрома?
 
EVOMAX

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Duxa Ну,к Петровичу в Плеяду обратись хотя-бы... У тебя город то какой?
 
Последнее редактирование:
Сверху