Плавает ХХ на сбросе газа. Плохо заводиться.

  • Автор темы iRoNSyP_region60
  • Дата начала

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
СУТЬ:
1. При сбросе газа, особенно при неудачном троганье с места (затресло, рано тронулся) обороты хх начинают сходить с ума (падают почти до 0, аж датчик давки масла пищит, а потом подпрыгивают за 1000). При сбросе газа с высоких оборотов проблема та же но в меньше степени (проседают до 500, поднимаются до 1000 и возвращаются на норму).
2. Если после сброса газа прокатиться немного на нейтрали то реакции на краткие нажатия на педаль газа полностью отсутствует. Приходиться посильнее и подольше жать на газ чтоб раскрутить мотор.
3. Раньше (по лету) машина заводилась не с порл оборота, а с пару оборотов стартера. Пока капиталил мотор наступили холода. Щас машина заводиться через 3-5 сек кручения стартером. Иногда после того как заведется сразу глохнет.

Истори.
С момента приобритения авто замечал косяк плавающих оборотов на сбросе газа. Но не так криминально было, не обращал внимание. После поставил пишкалку ОЧКОЭС китай. На сбросе с ваысоких оборотов приходилось подгазовывать чтоб не заглохнуть. Считал что причиной перелив от пшикалки, терпел.
Откапиталил мотор. На холодную стало заводиться все сложнее. Холостые на сбросе вообще замудохали. Снял к черту блоуофф, не помогло. Плавают так же.

Какие реальные причины этому могут быть?

Из имеющихся предположений:

Лямда - как проверить?
МАФ - как проверить?
Подсос воздуха - как впадлу искать.
 
Последнее редактирование:

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Клапан холостого хода нужно посмотреть.У меня такое было.Он закис тупо после двухнеделтьного простоя машины.Очень вероятно,что причина в нем.Если да-немного карклинера,и проблема решена)
 

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Сорри, а в электродросселе есть клапан хх?
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
В общем у меня тоже самое. Найдешь причину - будет оч. хорошо.
 
Q

qazdrt

Новичок
Ноя
0
0
или эл дросель или дмрв
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Начни с чистки дроссельной заслонки и проверки впуска на герметичность. Еще можно МАФ в спирте промыть.
 

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Кстати на теплую заводиться отлично.
При включеном кондее когда выключается мувта обороты жестко проседают и прыгают до 1.5к.
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
Все точно.
Именно это я и делал на своей.
Так же смотрели давку топлива,
Меняли маф на исправный.
Ничего не помогло.
Датчик скорости выдал ошибку и стрелка прыгать начала / Говорят не взаимосвязано.
Что еще ковырять не знаю .. Блекбаг только если.
 

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Сними ОЧКАЭС попробуй...
мля,сразу не увидел... вообще похоже на подсос воздуха,или рхх
 

iRoNSyP_region60

Субарист
Ноя
1
16
Признаюсь я без понятия как устроен электродросель на сти. Мне казалось на нем нет никаких клапанов и датчиков хх.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

Правильно показалось. И не только на СТИ, на электродросселе клапан х.х. не нужен в принципе.
 

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
А она и без тросика? Сори, тогда шаговый моторчик дросселя... А чек то горит? По лямбде и мафу должен загораться. Если скинуть фишку с мафа, то по идее мозг должен войти в аварийный режим. Обороты вырастут,но будут стабильными. А что на диагностику не заедешь?
 

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0

Ну да, подсос проверить не помешает.. Нужно заткнуть впуск, если заглохнет, значит, его нет. Но мне кажется, вряд ли дело в подсосе.
Вообще, нужно логи снять для начала. Там и состояние МАФа оценить можно. Лямбда тут не при чем думаю.
 

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Я почему подсос вспомнил, сталкивался у себя с таким... Вакуумный шланчег слетал с коллектора, симптомы были схожие.
А ещё вспомнилось, про электронный дроссель: Правда на дизеле. Там есть что-то типа дпдз, (хоть на дизеле и нет дросселя), но электромагнитная коретка даёт сигнал на тнвд. Это блок когда сдыхал, точ-в точь та же херь была. (электронная связь между педалью и заслонкой-как вариант...)
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
На диагностику снимать логи и смотреть. Опытному специалисту будет видна причина плавающих оборотов. Оттуда уже и пути устранения выбирать.
 
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
И все было бы хорошо , если бы в Мск например были такие спецы.
 

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Duxa​ Они есть, даже в Партнёрах клуба
Просто, диагностика вещь комплексная. Алгоритм идёт от простого к сложному,исключая очевидное. Бывает доходит до сгнившего ЭБУ или доп.провода массы на коллекторе... Сначала логи,потом остальное...
 
Последнее редактирование:
D

Duxa

Субарист
Дек
0
6
И снимали логи и анализировали, результата 0. Куда поехать, или кто скажет режим снятия логов и глянет их удаленно, кроме Александра с дрома?
 

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Duxa Ну,к Петровичу в Плеяду обратись хотя-бы... У тебя город то какой?
 
Последнее редактирование: