Zhenek
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Сегодня пытались разобраться в чем дело, залили стоковую прошивку, поробовал не чего не изменилось. Проверили везгейт, держит вакум... То есть везгейт работает. После чего вышли на трассу и решил наступить ей. В итоге когда начинает турба наддувать, машина дёргается, а потом давление наддува ложится до 1.7. После того как она надула 1.7 машина выстрелила в трубу, и загорелся чек. По ошибки сказано, что саленойд турбины не может справится или успевать сбрасывать наддув. То есть мне нужно, снять солинойд и поставить с другой рабочей машины !?
Сегодня разобрались в чём было дело. Оказывается, трубки на саленойде были подключены не правильно и сломан один штуцер. Видимо предыдущий хозяин, не знал что делает. Теперь наддув скачет до 1.3 или до 1.4 в пике. Но с 3600 до 5000 оборотов машина немного дёргается и не едет как хочется. И наддув плавает то 1.2 то 0.9. Видимо всё это из за прошивки. Будем разбираться, надеюсь что всё получится...
Сейчас мне нужен новый саленойд, поскольку тот сделал на время и нужно срочно менять. Если есть у кого, то отпишитесь, куплю новый.
И ещё один вопрос к опытным субаристам, что делать с форсами. Турба vf28 а форсы 440c. Мне их хватит или нужно ставить более производительные ? По скольку ещё не знаем, как проверять загруженность форс