Плавает наддув.

Zhenek

Новичок
Окт
0
0

Сегодня разобрались в чём было дело. Оказывается, трубки на саленойде были подключены не правильно и сломан один штуцер. Видимо предыдущий хозяин, не знал что делает. Теперь наддув скачет до 1.3 или до 1.4 в пике. Но с 3600 до 5000 оборотов машина немного дёргается и не едет как хочется. И наддув плавает то 1.2 то 0.9. Видимо всё это из за прошивки. Будем разбираться, надеюсь что всё получится...
Сейчас мне нужен новый саленойд, поскольку тот сделал на время и нужно срочно менять. Если есть у кого, то отпишитесь, куплю новый.

И ещё один вопрос к опытным субаристам, что делать с форсами. Турба vf28 а форсы 440c. Мне их хватит или нужно ставить более производительные ? По скольку ещё не знаем, как проверять загруженность форс .
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Чувствую недоездит ваша машина до того момента когда ее ктониб нормально посмотрит и прошьет
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
440 форсунок хватит на половину примерно вф28
показатель загрузки форсунок injector duty - показывает загрузку в %
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

Нужны 550ые, вот их если не дуть больше 1 бара к отсечке ей хватит с запасом
 

Zhenek

Новичок
Окт
0
0
aprnsk написал(а):
Нужны 550ые, вот их если не дуть больше 1 бара к отсечке ей хватит с запасом
Нажмите для раскрытия...

х3, у меня наоборот, после пяти всё лучше едет. (хотя там бардак полный)
Вот у нас субарь, у него 560 форсы стоят, а турбина TD05-20G-8. На верхах, давка 1.3 и едет очень очень бодро... Видя разницу в размерах турбин, 550-х на vf28, хватит даже если 1.5 дуть... Ну это я так думаю. Кстати а как это проявляется, когда не хватает производительности форс ?
 

GTman

Новичок
Май
1
1
а посмотреть загруженность форсунок?
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

Ты теории разводишь, а у меня вф28, стифорсы 550ые и я вижу/знаю что эта турба может... 550ые при нормальной смеси (у меня еще ШПЛЗ есть) она по зиме в состоянии загрузить на 95% при 1-1.1 баре на отсечке...
 

Zhenek

Новичок
Окт
0
0

Да я теории не развожу. А просто хочу вникнуть в тонкости. Вот ещё раз, 550 на 20g, давка 1.3 постоянно. (vf28 можно даже не сравнивать с 20g) Едем снимаем логи, задаём айфэр 10. Смотрим выдаёт 10, в режиме газ в пол. Может я не понимаю, но если форс не хватало-бы, то айфэр уполз в верх.

Ещё как вариант, форса не успевает дать столько топлива сколько нужно, за данную долисикунду времени, что-бы бензин попал в камеру сгорания В итоге машина должна ехать хуже на высоких оборотах ? Видимо только так проявляется не достаток форсунок, на сколько я понимаю. Есле это не так, то объясните мне тупому, как это будет проявляться ?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
а вы логи чем прости снимаете?
 

Zhenek

Новичок
Окт
0
0
Кстати, а какая степень сжатия на 207-мом моторе ?
 

Zhenek

Новичок
Окт
0
0
...
 
Последнее редактирование:

Zhenek

Новичок
Окт
0
0
А бывают Американки WRX с двумя соленоидами на управление турбины ?
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
в смысле с двумя? А зачем там 2 соленоида?
 

Zhenek

Новичок
Окт
0
0
Предыдущий хозяин говорит что у него их стояло два. Зачем он сам не знает. Завтра встретимся и посмотрю что за соленойд.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация