Плавает давление турбины

значит у меня проблема индетичная... я ездил к петровичу 3 или 4 раза в плеяда, каждый раз новые вложения... Значит так: в двух словах это не описать но все же.
У меня японец Sti Limited значит когда я ее взял ВРОДЕ КАК ВСЕ БЫЛО НОРМАЛЬНО ПОВТОРЯЮ ВРОДЕ КАК.. это первый субик у меня. датчик показывал что дует 1.3 бара..
начались холода, точнее морозы. давление стало дуть 1.5 машина идет на разгон на турбо, но продолжает разгоняться на атмосферке, это чувствуется.. переодичесски машина дергалась как будто бензин в баке кончился... на холостом ходу машина подергивалась, и расход топлива 25-30 литров в ЛОХ режиме!!!! .Один парнишка (у него тоже сти) на работе сказал что вполне возможно это САЛЕНОЙД ... В плеяда мне сначала ничего не нашли, сказали все в порядке, я приехал снова через 2 дня.. приговорили датчик нейтрали... Поменял.. ничего не изменилось....кроме одного... ощущение пустого бака прекратилось... передувы сохранились.... в этот раз приговорили жиклеры, сказали поставить побольше... КАКОЙ?? неизвестно... В итоге я купил все какие у них были... Значит 0.8 , 1.0 , 1.2. Пришло время менять... жиклеры стал менять сам, впринципе ничего сложного..правдо приболее удобной замене нужно снимать кулер..(НО СЕЙЧАС НЕ ОБ ЭТОМ).значит у меня оказался жиклер в 0.6 , я с начала поставил 1.2 собрал поехал кататься... машина стала дуть 1.0 бара, думаю мало =) Поехал обратно, разобрал, поставил 0.8 было же 0.6 ... поехал .. думаю оооо !!!! шитячек дует 1.3 меньше чем 1.5 но больше чем 1.0 думаю золотая середина..
Вообщем уехал домой... Но я не подумал что на улице -17 в движении еще меньше... короче датчик зашкаливал за 1.5. я растроился.. думаю да ладно... на след. день я поставил 1.0 поехал на тест драйв =) думаю 1.2 думаю ООО !!!! пойдет... вроде и на холоде и т.д. вообщем вечер мкад дорога домой.... начало дуть 1.4-1.5 но вроде держит... пару раз жжарил.... думаю фууу... слава богу.......работает.... но в итоге давление снова начало поднимать и сбрасывать... =(( я расстроился ваще.. и заметил что вот если давать давление не по максимум, а в натяг давление держишь 1.0 то оно не держится.. оно плавает.... и что с этим дела я не знаю.....но знаю точно что не в жеклерах дело... Но сегодня планирую все же вернуть жиклер на 1.2... Так что так...... Так что если кто то может что то посоветовать буду признателен... По планам заменить свечи почистеть форсунки дросель. И возможно разобраться с Салинойдом...

а сам саленоид менять не пробывал?

=)) Нет сам саленойд еще не менял.. я все еще пытаюсь решить вопрос с топливом...

это саленоид 100%(у меня на одной из машин тоже самое было) мозги не дают передуть! Заедь подправь мозги чтоб отсечку по бусту подняли, а в идеале еще и саленоид на тюненый поменяй.

DikVanek написал(а):

это саленоид 100%(у меня на одной из машин тоже самое было) мозги не дают передуть! Заедь подправь мозги чтоб отсечку по бусту подняли, а в идеале еще и саленоид на тюненый поменяй.

Нажмите для раскрытия...

если машина - сток, я так понимаю в мозг лезть не стоит - скорее всего замена соленойда должна решить проблему

Bell написал(а):

DikVanek написал(а):

это саленоид 100%(у меня на одной из машин тоже самое было) мозги не дают передуть! Заедь подправь мозги чтоб отсечку по бусту подняли, а в идеале еще и саленоид на тюненый поменяй.

Нажмите для раскрытия...

если машина - сток, я так понимаю в мозг лезть не стоит - скорее всего замена соленойда должна решить проблему

Нажмите для раскрытия...

Согласен, ну а еще проще поставить мех. буст-контр.

Короче парни.. был я в сервисе, поменяли мне и масла и фильтра, свечи в первую очередь... Значит на счет расхода пока рано... Детонация пока осталась, приговорили подушку двигателя.... Пака еще не менял.... Дальне САЛЕНОЙД, в тот день мне видимо повезло с мастером, мы так собственно разговорились, и я ему обьяснил ситуэйшн про саленойд, он такой говорит давай я те его почищу!!! Я ему в смысле, а он смотри...
Значит снимает саленойд, просит помошника замкнуть его, (это два провода плюс и минус), на акуму кинули, он сработал.... Берет ВДшку и внутрь туда..... пшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш.... Оттуда столько го..на вышло пипец... затем он его продул, потом снова повторил операцию, раза 3 он промыл и продул... поставил, и сказал катайся на здоровье....
Так вот я всера чуть покатался, и мне показалось что все таки давление больше не прыгает..... тьфу-тьфуююю дабы не сглазить.....

была такая штука . поправили заменой соленоида который стоит на правой чашке. грозит тем что ничего хорошего не будет. 1.5 бара это много для стока.

Mr.Stan написал(а):

Значит снимает саленойд, просит помошника замкнуть его, (это два провода плюс и минус), на акуму кинули, он сработал.... Берет ВДшку и внутрь туда..... пшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш.... Оттуда столько го..на вышло пипец... затем он его продул, потом снова повторил операцию, раза 3 он промыл и продул... поставил, и сказал катайся на здоровье....

Нажмите для раскрытия...

ОПА! можно эту операцию в домашних условиях сделать и результат посмотреть

Mr.Stan
респект , сег попробую )))
давит сцуко 1.8 и сбрасывает !

Блин негде пробывать.... мороз ((( А есть у кого партнамбер на STI коньюктевид ? или какие-нибудь варианты тюненого саленойда???

а вот в морозы давить турбу совсем не надо! так на капиталку надавить можно. Я имею ввиду температуры ниже -25... Да, надувает хорошо и быстро, но...

У меня не сток, у меня Sti Limited + чип либо во владике, либо в японии.... короче нормально поидее 1.5 на мои мозги, ну естественно я не господь бог, могу и ошибаться..=))
Дальше , сделать чистку в домашних условиях обсалютно безпроблемно..... Если что, то могу с этим помоч, весь инструмент имеется.... На счет передувов, я понял одно, я же говорю что купил целый перечень жиклеров, которые могут механически понизить давление буста... Опять же, если что обращайтесь... =))