Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Пиленные пружины

chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
Сегодня среда, она же "маленькая пятница", поэтому самое время создать какую нибудь угарную тему)

предлагаю решить маленькую задачку)

Имеем атмолисичку, подвеска которой довольно высока, особенно для любителя низких авто, но это еще полбеды)
после установки 17 катков она вообще превратилась в форестер, на данный момент расстояние от верха шины до передней арки 6.5 см, до задней арки 4.5 см.
Так и просит сделать ее пониже, спереди сантиметра на 3 и сзади на 2.
бюджет очень очень ограничен, поэтому мне как бывшему тазоводу, приходит на ум только одно- см. название темы)
я конечно понимаю, что сейчас кроме возгласов "сжечь его")) мало дельного будет, но тем не менее какие реальные минусы у такого решения?
сразу предупрежу, что езжу мало и медленно, поэтому "суперправильные" настройки подвески меня не особо интересует - эстетическая сторона на первом месте)
ну и конечно интересно как это сделать на практике:
1. отличаются ли атмо и ВРХ пружины?
2. сколько надо отрезать, чтоб получить требуемое значение -30 и -20
3. пружины конусные насколько я понял, встанут ли они после укорочения и с какой стороны отрезать? ))
4. встанут ли они нормально если отрезать не полный виток, а 0.75 к примеру?

Погнали)
 
Torn

Torn

Субарист
Май
1
18
Стойки срыгнут в 4 раза бысрее. В чашках встанут враскоряку, скрип-треск, да и управляемость лучше не станет, короче говоря колхоз лютый. :russian:
А для эстетики лучше сразу лом на 4 части нужной длины распилить и вварить заместо стоек с фитментом 0,3 мм :punk:
 
alibaba

alibaba

Новичок
Окт
0
0
главное правильно запилить ,ездил не скрипело все ок .
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Первое что надо сделать это определить текущий ход на сжатие на передней подвеске, для этого надо замерить линейкой расстояние от арки до колеса,
потом поднять передок с обоих сторон и замерить еще раз - разница будет ходом на сжатие. Замерить надо точно и именно в этом порядке.
Потом из 11см(это длина хода передней подвески) надо вычесть ход на сжатие. разница - это будет ход до отбойников. если обрезать пружину, то есть большая вероятность что хода на сжатие вообще не останется. и машина будет лежать на отбойниках. В таких условиях наезд на колдобину или яму может закончится похоронами амо в лучшем случае.
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
Стойки срыгнут в 4 раза бысрее. В чашках встанут враскоряку, скрип-треск, да и управляемость лучше не станет, короче говоря колхоз лютый. :russian:

не очень понимаю, объясни поподробней, в чем будет отличие от покупных с занижением? кроме того, что виток не будет подогнут?

алибаба, я готов заслушать дагестанские секреты грамотного запила:wonder:
 
alibaba

alibaba

Новичок
Окт
0
0
:lol: я сам их пилил по чуть чуть , грел конец загибал ездил ,потом еще ... ни чего не скрипит амо сти красные, вроде не пробивались... щас на тейнах :oops:
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
сколько отрезал то суммарно, в итоге? а то что то в отличии от ВАЗовских пружин тут особо не разгуляешься)))
 
Torn

Torn

Субарист
Май
1
18
не очень понимаю, объясни поподробней, в чем будет отличие от покупных с занижением? кроме того, что виток не будет подогнут?

У покупных с занижением жесткость другая (либо они вообще прогрессивные), а в твоем варианте получаем меньший ход при той же жесткости, следовательно вероятность ловить отбойники возрастает. want все правильно расписал. ИМХО лучше поищи врх/сти на доске такого добра навалом за адекватные деньги.
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Сегодня среда, она же "маленькая пятница", поэтому самое время создать какую нибудь угарную тему) предлагаю решить маленькую задачку)Имеем атмолисичку, подвеска которой довольно высока, особенно для любителя низких авто, но это еще полбеды)после установки 17 катков она вообще превратилась в форестер, на данный момент расстояние от верха шины до передней арки 6.5 см, до задней арки 4.5 см.Так и просит сделать ее пониже, спереди сантиметра на 3 и сзади на 2.бюджет очень очень ограничен, поэтому мне как бывшему тазоводу, приходит на ум только одно- см. название темы)я конечно понимаю, что сейчас кроме возгласов "сжечь его")) мало дельного будет, но тем не менее какие реальные минусы у такого решения?сразу предупрежу, что езжу мало и медленно, поэтому "суперправильные" настройки подвески меня не особо интересует - эстетическая сторона на первом месте)ну и конечно интересно как это сделать на практике: 1. отличаются ли атмо и ВРХ пружины? 2. сколько надо отрезать, чтоб получить требуемое значение -30 и -203. пружины конусные насколько я понял, встанут ли они после укорочения и с какой стороны отрезать? ))4. встанут ли они нормально если отрезать не полный виток, а 0.75 к примеру?Погнали)
В основном тут пишут: Не епи мозг, купи сразу турбо ))В твоем случае: Не епи мозг, купи приору и занижай ее занижай ))
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
У покупных с занижением жесткость другая (либо они вообще прогрессивные), а в твоем варианте получаем меньший ход при той же жесткости, следовательно вероятность ловить отбойники возрастает. want все правильно расписал. ИМХО лучше поищи врх/сти на доске такого добра навалом за адекватные деньги.
СТИ стойки не хочу - жестко слишком. а выриковские по высоте не отличаются от атмо помоему
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
нельзя взять и занизить не изменяя жесткость, энергоемкость уменьшится в разы и тот бугор что ты обычно проезжал без заморочек может вызвать пробой подвески. так что хочешь низко будь готов к увеличению жесткости, в противном случае никакой пользы кроме вреда не будет.
 
alibaba

alibaba

Новичок
Окт
0
0
вообще это были розовые пружины от форика и срезал я ветки которые были просто сжаты при нагрузке ,жесткость не изменилась , они валяются дома надо сфотать и выложить
 
raen07

raen07

Субарист
Авг
1
18
не пели пружины подвеска жоще станет управляемость ухудшедся проверено на своём опоте! могу отдать 4 пружины пиленые за пиво как раз как тебе надо!
 
kiruxa

kiruxa

Субарист
Сен
0
16
Думал об этом тоже когда лиса была. Не вариант друг,пружины потом не встанут!!!!
 
medniytaz

medniytaz

Субарист
Авг
3
18
У атмо-импрезы получается пружины выше чем у WRX?
 
Doc.

Doc.

Новичок
Авг
2
0
вообще это были розовые пружины от форика и срезал я ветки которые были просто сжаты при нагрузке ,жесткость не изменилась , они валяются дома надо сфотать и выложить
эти витки нужны для того чтобы когда в повороте или на "трамплине" подвеска разжимается колеса не теряли контакт с землей и пружины не болтались на стойке как сам знаешь что, по сути аналог подпружинников
 
Drunya001

Drunya001

Новичок
Окт
0
0
Реж 1.5-2 витка в круг и будет то что тебе нужно)))
 
chelski

chelski

Новичок
Июл
0
0
raen07 не понял, как на более жесткой подвеске управляемость может ухудшиться?
напиши поподробней, что за пружины, сколько отпилил, нормально ли встали?

У атмо-импрезы получается пружины выше чем у WRX?
этот вопрос тоже интересен, и жестче ли выриковские?
 
Сверху