Ну не сказать что я особо бывалый...
Думаю прежде всего обратиться с этими вопросами на сайт Красного Кольца. Народ там общительный, есть конечно и откровенные флудеры, но в основном люди дело говорят, лично я знаком, уважаю и рекомендую челов с никами Stylzzz (Организатор ТА, автор действующего рекорда кольца), Predator (зело крутой гонщик), Exeсutor (тех ком ТА), Саня-Панама (тоже очень зело куул), Doc (гы! обитатель Олимпа), Iyl (Гы, ну скажем скромно - тоже обитатель Олимпа), ник Гочи (практически самый зело крутой тайматакер) не помню, но можно и так к нему там обратиться, EVO-VIII-чегото там, хрен вышепчешь! (такой же зело матерый чел как все остальные зело крутые гонщики) ))).
Крайне рекумендую ехать за несколько дней до соревнований и тренироваться как можно больше. Во время соревнований ездить будешь очень мало, и никакого опыта кроме морально-психологического не получишь, короче говоря, очко закалишь, а ездить не научишься.
Далее:
колодки - расходный материал, P.Mu 450 градусов я спалил в труху за один!!! день, так что теперь не менее 700 градусных
резина - расходный материал
сцепление - расходный материал (не всегда, но я например имею в запасе на всякий случай)
тормозная жидкость - расходный материал
антифриз я бы тоже имел в запасе
плюс,
домкрат - лучше подкатной, чтобы одну ось сразу поднимать,
скоч - лучше армированный,
пластиковые хомутики - это ваще мега-запчасть!)
ну и набор ходовых инструментов,
болтики/гаечки всякие, хотя скоч и хомутики творят чудеса! )))
И ГЛАВНОЕ!!!
ДВА КОМПЛЕКТА КОЛЕС: один гражданский с обычной резиной, и один гоночный - с гоночной резиной. Резина может быть даже и одинаковая, т.е. и гоночная может быть по сути простой резиной, главное чтобы у тебя был комплект, на котором можно просто ездить по городу и в конце концов уехать домой!!! Ибо КОНЧИТЬ ТАМ КОМПЛЕКТ РЕЗИНЫ - РАЗ ПЛЮНУТЬ! И тогда будет опа... а как же мне теперь уехать отсюдова...
Ну и поездив самому, получив первый опыт и начав понимать что к чему - где тормозить, как строить траекторию, где раскрываться и т.п. не стыдиться смотреть как ездять лидеры, ибо даже глядя со стороны можно очень много подчерпнуть.
