Переход 2.5л сток с 230л.с. на 265 сток

  • Автор темы SergeyK
  • Дата начала
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
Добрый день всем!
Управляю Impreza WRX 2007г 2.5 л 230л.с. полный сток хетчбак. Счастье вроде есть, а вроде можно быть еще счастливее. Но оч как не хочется тюнить по полной программе, а частично врятли выйдет- одно цепляет другое. Вот и появилось желание апгрейдить двигун на версию 265л.с. тож стоковую. Но не могу ни где найти инфы со списком отличий, типа если заменить или сделать то-то, то получим сток 265лс из 230. если кто нибудь знает эти отличия- посоветуйте плиз, а то я уже к официалам собрался идти заказывать отличающиеся зап.части. Машинка для повседневной езды, но мощности не хватает, а отличное ее состояние портить не охота. Скоро кончится гарантия- вот и мысли пошли. Буду очень благодарен за любой совет.
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
думаю,что проще чвн. и не морочиться ...
 
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
ЧВН- это чип-впуск-нагнетатель?
Но мог и не угадать- я здесь второй раз
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
да! сделай так.и звук будет,и поедет гораздо лучше
 
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
Боюсь спецов нет в ХМАО, а самому- время жалко- его нет, но есть деньги. Мож есть статейка типа покупаем то-то, откручиваем это- прикручиваем то. Можно на англ- разберусь. Думаю много таких с малым опытом хотят апгрейдится, но многое отпугивает.
 

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
SergeyK
Не, ЧВН - это чип-выхлоп(выпуск)-насос :!: Действительно, это в сто раз более простой и дешевый метод, чем менять двигатель. Заниматься чиповкой самому без опыта не стоит. Лучше тогда за деньги свозить авто туда, где чипуют у вас.
 
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
Двигатель 2.5л 230л и 265л.с. думаю отличаются только турбиной, программой и мож еще чем по мелочи. Естественно менять я его не собираюсь.
Выпуск нужен тихий, чем тише тем лучше.
Насос поменять можно будет легко, если знать на какой, желательно болт в болт.
Да и чипануть тож мона- еду в отпуск в августе в Саратов- Волгоград
:wink:
 

Omega

Повелитель STI-хий
Фев
1
38
SergeyK
Под другую турбину тем более надо прошиваться!
Выпуск выбирай какой хочешь, хоть тихий, хоть громкий. Насос болт-он, но после выхлопа-насоса обязательно надо прошиться. Делай ЧВН в августе,и не будет тебе бед
П.С.А про двигатель я что-то сначала про стишный 2.0 подумал, сорри
 
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
Omega
Спасибо за советы. Буду искать дальше инфу и место для агустовского апгрейда
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
Насос поменять можно будет легко, если знать на какой, желательно болт в болт.


вальбро .255 !
 
S

Shadow59

Новичок
Янв
0
0
Я вот никак не могу понять - нафига насос то менять если форсунки старые и загрузка на них в пике идет 80%? Или не так? Увеличение всего 30 л.с. - это всего 8% от номинала! Все стоковое должно справляться!! Мне кажется в ЧВН буква Н лишняя, если планируется до 40 лс + сделать.
 
F

FHBY

Новичок
Фев
0
0
Что за мнение такое бытует: насос менять и точка???
назовите 9 об"ективных причин его замены, на новых выриках насос стоит нормальный, и давить нормально будет и на 265 и на 300 коней речь идет не о космических переделках, собственно зачем покупать вещь которая не нужна???
 

ScoobySpb

Новичок
Авг
9
0
На новый врыкс 07 года при условии того что нет настройщика менял бы тормазилки и подвеску .... тк на это машине она просто ужасная!!!
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
SergeyK
Ставь на машину: ап-пайп, даунпайп и дальше всю трассу, потом сделай чип! И ты получишь, что хотел!!! :lol:
 
S

SergeyK

Новичок
Янв
0
0
Большое всем спасибо за советы. Был бы оч признателен, если знающие люди сообщили именно про разницу между 230 и 265л.с 2.5литра. Тюнинг вещь хорошая, начать легко- остановится сложно. Вот и хочется просто переделать в сток 265л.с.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38

Да это метафора просто такая, ЧВН, на сколько вальбра 255 имеет большую производительность?
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
а мотор не ляжет от такой переделки, если стоковые СТИ сыпались?
 

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Sir Tolik
А от чего ему ложиться, если ты Выпуском убираешь 3 катализатора, а Чипом удаляешь работу двух Лямбдзондов (и давление турбы о тд. и тп.) ??? Я считаю что каты вообще не нужны ни на одной машине, уж тем более СУБАРУ WRX или Sti! А Евро нормы 1,2,3 нахрена вообще нужны? Если один КаМаЗ коптит как десять прошитых СУБАР вместе взятых!!!, если не двадцать :lol: :lol: :lol:
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38

что за бред про лямбды?

Мотор со стоковой прошивкой положить легче на нашем бензине, ИМХО.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация