Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Перетормаживают задние колёса после замены суппортов

V

Volvod

Субарист
Мар
0
16
На машине стояли однопоршневые тормоза спереди и барабаны сзади. Затем передние были заменены на двухпоршневые - тормозила нормально. Заменил задние барабаны на двухпоршневые тормоза от type ra (ступицы тоже поменял) - стали перетормаживать задние колёса. АБС отключена.
Есть у кого-нибудь соображения, почему так может быть?
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Volvod написал(а):
На машине стояли однопоршневые тормоза спереди и барабаны сзади. Затем передние были заменены на двухпоршневые - тормозила нормально. Заменил задние барабаны на двухпоршневые тормоза от type ra (ступицы тоже поменял) - стали перетормаживать задние колёса. АБС отключена.
Есть у кого-нибудь соображения, почему так может быть?
Нажмите для раскрытия...
наверное потому, что не зря были сзади барабаны. не по своей глупости инженеры их туда поставили. не хватает колесам сцепления с асфальтом, чтобы преодолеть силу трения между дисками и колодками.
 
V

Volvod

Субарист
Мар
0
16
Т.е. сзади было давление изначально больше чем спереди? Нужно поставить делитель тормозных усилий от машины с задними дисковыми тормозами?
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Volvod написал(а):
Т.е. сзади было давление изначально больше чем спереди? Нужно поставить делитель тормозных усилий от машины с задними дисковыми тормозами?
Нажмите для раскрытия...
не давление в магистрали больше, а сила трения в задних тормозах была пропорциональна силе трения колес о поверхность дороги. ты значительно увеличил силу трения в тормозах, а колесная не изменилась. это,как на велосипед поставить пневмотормоза от камаза...
Или увеличивай ширину шин или возвращай стандартные тормоза. Ну, можно еще в багажник бетонный блок кг на 100-150 положить-))
 
jukov33

jukov33

Новичок
Мар
0
0
у меня после установки 2пот на зад, тоже пару дней перетормаживало, потом все пришло в норму как притерлось.
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Volvod написал(а):
На машине стояли однопоршневые тормоза спереди и барабаны сзади. Затем передние были заменены на двухпоршневые - тормозила нормально. Заменил задние барабаны на двухпоршневые тормоза от type ra (ступицы тоже поменял) - стали перетормаживать задние колёса. АБС отключена.
Есть у кого-нибудь соображения, почему так может быть?
Нажмите для раскрытия...
Если размер дисков спереди 277мм, то так и будет перетормаживать.
 
C

CooperS

Новичок
Авг
0
0
Volvod написал(а):
На машине стояли однопоршневые тормоза спереди и барабаны сзади. Затем передние были заменены на двухпоршневые - тормозила нормально. Заменил задние барабаны на двухпоршневые тормоза от type ra (ступицы тоже поменял) - стали перетормаживать задние колёса. АБС отключена.
Есть у кого-нибудь соображения, почему так может быть?
Нажмите для раскрытия...

если по существу:
1. включить обратно абс, так понимаю она будет "зарезать" усилие на жопу и давить как надо на морду.
2. попробовать задний контур пустить через регулятор усилия, т.е. физически ограничить давление в задний контур.
3. поставить на морду тормоза от той же RA.

ИМХО, то что ты сделал это полный бред, к сожалению задние тормоза вносят весьма скромный вклад в тормозную динамику авто, особенно на гражданской подвеске и на гражданско резине...
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
CooperS написал(а):
если по существу:


ИМХО, то что ты сделал это полный бред, к сожалению задние тормоза вносят весьма скромный вклад в тормозную динамику авто, особенно на гражданской подвеске и на гражданско резине...
Нажмите для раскрытия...
Вот как раз то на гражданской подвеске они тормозят лучше, а на колах зад вообще почти не тормозит!))
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
А по теме, вперед над 4пот а на зад 2пот и все будет норм, только резину нужно хорошую и широкую! Иначе смысл было ставить тормоза, если сток могли не хуже блокировать колеса !?
 
V

Volvod

Субарист
Мар
0
16
Надеюсь что с заменой передних тормозов на 4pot проблема уйдёт. Но мне ещё надо и колёсные диски менять, так что до лета придётся так ездить.

И хотелось бы знать причину таких метаморфоз. По идее - давление в передних тормозах всегда выше, так почему же задние уходят в юз быстрее? Может быть дело в колодках. Кстати, вывесил машину - при лёгком нажатии на тормоз передние колёса останавливаются быстрее.
Ещё у меня передние диски проточенные - там поверхность ровная, но не зеркальная, как на задних. Может колодки не так плотно прилегают?

А 555 ХМ 50 написал(а):
Если размер дисков спереди 277мм, то так и будет перетормаживать.
Нажмите для раскрытия...
Почему? На четырёхпоршневых тормозах разные размеры дисков бывают?
 
alext59

alext59

Новичок
Авг
0
0
А вы что хотели поставив одинаковые тормазилки на перед и зад. Как вам советуют ставте вперед 4порт, или вариант поставить на зад скобы т GC WRX.
Пользуясь случаем спрошу тут не создавая темы. Прошу ответить кто действительно знает.
1) Какой диаметр передних торм. дисков WRX GDB и WRX GC ?
2) Как себя поведет авто. GDB STI Brembo gold если в перед поставить 4порт красные от WRX а задние оставить 2порт gold.
 
Последнее редактирование:
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Volvod написал(а):
Почему? На четырёхпоршневых тормозах разные размеры дисков бывают?
Нажмите для раскрытия...
На двухпоршневых передних разные размеры дисков - 277мм и 294мм. Диски диаметром 294мм устанавливаются и на 4-хпоршневую систему. Если установили диски диаметром 277 мм, то будет перетормаживать зад.
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Volvod написал(а):
Надеюсь что с заменой передних тормозов на 4pot проблема уйдёт. Но мне ещё надо и колёсные диски менять, так что до лета придётся так ездить.

И хотелось бы знать причину таких метаморфоз. По идее - давление в передних тормозах всегда выше, так почему же задние уходят в юз быстрее? Может быть дело в колодках. Кстати, вывесил машину - при лёгком нажатии на тормоз передние колёса останавливаются быстрее.
Ещё у меня передние диски проточенные - там поверхность ровная, но не зеркальная, как на задних. Может колодки не так плотно прилегают?


Почему? На четырёхпоршневых тормозах разные размеры дисков бывают?
Нажмите для раскрытия...

А ты сам подумай, почему не ставят зад и перед одинаковые суппорта? Нет же такова, что бы перед 4пот и зад 4пот , если зад 4пот то перед 6-8пот нужно ставить! У тебя получилось так что задние и передние суппорта по эффективности почти равны, и зад гораздо легче чем перед с мотором и кпп , вот тебе и перетормоз задних тормозов, а если у тебя еще и стойки мягкие, то при торможений морда клюёт и усилия все больше переходят на задние суппорта!
 
jukov33

jukov33

Новичок
Мар
0
0
т.е. перед 276, а зад 290 получается?
 
B

BartS

Тролль
Май
14
38
Volvod написал(а):
Надеюсь что с заменой передних тормозов на 4pot проблема уйдёт. Но мне ещё надо и колёсные диски менять, так что до лета придётся так ездить.

И хотелось бы знать причину таких метаморфоз. По идее - давление в передних тормозах всегда выше, так почему же задние уходят в юз быстрее? Может быть дело в колодках. Кстати, вывесил машину - при лёгком нажатии на тормоз передние колёса останавливаются быстрее.
Ещё у меня передние диски проточенные - там поверхность ровная, но не зеркальная, как на задних. Может колодки не так плотно прилегают?


Почему? На четырёхпоршневых тормозах разные размеры дисков бывают?
Нажмите для раскрытия...
У тебя как с физикой в школе было??
 
G

gabber

Новичок
Авг
0
1
Народ а кто нить катает так: Спереди 4 пот а сзади скобы?
Какие впечатления?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
gabber написал(а):
Народ а кто нить катает так: Спереди 4 пот а сзади скобы?
Какие впечатления?
Нажмите для раскрытия...

если в гражданских режимах то по барабану, если кольцо то зад перегревается очень быстро и с последствиями.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху