Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Перестает тянуть после 5000об\мин

maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
ну собственно после 5000об\мин перестает тянуть,будто провал какойто
а еще при ускорении бывает дергает очень люто
в плеяде говорили что топл.насос или провода ВВ,поменял-результата ноль
подскажите,что может быть еще...
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
что еще может быть!
да,еще еле заводится!в 70% случаев приходится стартер по 10-15 секунд крутить...
 
Рихард Зорге

Рихард Зорге

Маньчжурский
Окт
2
18
Причин много может быть, надо диагностику делать.
Тут как нехватка бензина ( очистка топливной системы, замена фильтров ) так и плохое зажигание, (свечи и так далее)
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
Рихард Зорге написал(а):
Причин много может быть, надо диагностику делать.
Тут как нехватка бензина ( очистка топливной системы, замена фильтров ) так и плохое зажигание, (свечи и так далее)
Нажмите для раскрытия...
диагностику делал пару недель назад-там и посоветовали поменять вв-провода и топл насос.
это все я сделал!топл фильтр тоже новый
свечи откатали около 5000 ,но большую часть из этого на троящем изза ВВ-проводов двигателе(это могло их погубить?)
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
Свечи заменил-заводится отменно
НО все так же перестает тянуть после 5000об\мин
создается ощущение "будто какаято заслонка прикрывается и ей становится чегото не хватать..."
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Замерь давление топлива.
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
Санёк СПб написал(а):
а ты возьми и снова замерь.
Нажмите для раскрытия...
еслиб это было так просто в моем городе...везде где пытался мерить-вразрез никто не делает!
ну вот допустим давления недостаточно будет-в чем может заключаться проблема этого?
фильтр по крайней мере новый
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
maks88 написал(а):
еслиб это было так просто в моем городе...везде где пытался мерить-вразрез никто не делает!
ну вот допустим давления недостаточно будет-в чем может заключаться проблема этого?
фильтр по крайней мере новый
Нажмите для раскрытия...
На больших оборотах загрузка форсунок большая, и поэтому нужна большая производительность и давление топливного насоса. А новый-это не значит хороший. А чтобы замерить самому,нужно потратить 500руб. на детальки и самому замерить.
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
Насчет хорошего запуска-я поторопился...заводится все так же плохо...
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
друзья,какие еще могуть быть предположения?что проверить?
давление еще не замерил-немогу монометр нормальный купить нигде
а если например ГРМ перескочил на зуб?она же должна от этого хуже заводиться по идее?
 
Bratko

Bratko

Повелитель STI-хий
Май
10
38
Таже хрень...
Не едет и под нагрузкой пропуски зажигания.
Менял: свечи, катушки, насос, регулятор давления.
Пока не поехала, но после замены регулятора, прекратились пропуски.
Теперь надо прошивку смотреть.
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
maks88 написал(а):
друзья,какие еще могуть быть предположения?что проверить?
давление еще не замерил-немогу монометр нормальный купить нигде
а если например ГРМ перескочил на зуб?она же должна от этого хуже заводиться по идее?
Нажмите для раскрытия...
У вас в городе магазин МЕТИЗЫ есть?Там есть манометры для воды. В магазине сварочной техники полно манометров.
 
maks88

maks88

Новичок
Фев
0
0
завтра обязательно посмотрю!
а что насчет ГРМ?
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Поделюсь инфой, может как гипотеза подойдет.
Перешел с 2 на 2.5 (не прошивался).. так машина после 4 тыс ускоряться совсем не хотела.. Обороты поднимает, но прихода нет.
Тут поменял весь выпуск и о чудо, машина поехала сверху. Начала тянуть как надо(давно забытое ощущение).
Конкретно причину пока не понял, може нейтрализатор закривел... может еще чего.., но факт имеет место быть.
 
Shadow Builder

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
почти похожая проблема
пока двиг холодный заводится нормально, но начинают плавать обороты таким образом
завел обороты поднялись до 1,5 тыщ начинают плавно опускаться потом провал почти до заглохла обороты вырастают и опять пока немного не прогреется
на прогретой ХХ идеален
но это еще не все, на первой передачи отсечка 5 тыщ, точнее не отсечка, а провал и обороты тупо не набираются. на остальных крутит. И при спокойной езде без выхода на буст кушает 20л на сотню. В общем беда. Да, чек не горит.

GC8 STI 97год
 
Shadow Builder

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
Покурив схемы и картинки с оппозита и джапанкар и посмотрев как у меня выяснилось
трубка с вестгейта которая через тройник подключена за турбиной и идущая к соленоиду, была подключена не к тому входу или выходу тут я не понял
но подключил как на схеме.
попробовал отсечки вроде нет, но на второй передачи при выходе на буст машина начинала дергаться, ладно думаю не буду мучать. доехал до рынка купил вакумную трубку. подключил ее к соленоиду ко второму скорее всего выходу и к самке в штатное место. До этого этот выход на соленоиде был не подключен и висел в воздухе.
поехал. первая - отсечки нет, вторая вышел на буст, едет, провалов нету. третья тоже едет.
осталось проверить расход топлива и на холодную.
и раньше при нажатии на педаль газа двиг как бы проваливался а потом набирал обороты. после подключения чуть касаюсь педальки двиг мгновенно набирает обороты без провалов.


Неужели из-за этого шланга такие странности с мотором?
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Shadow Builder написал(а):
Покурив схемы и картинки с оппозита и джапанкар и посмотрев как у меня выяснилось
трубка с вестгейта которая через тройник подключена за турбиной и идущая к соленоиду, была подключена не к тому входу или выходу тут я не понял
но подключил как на схеме.
попробовал отсечки вроде нет, но на второй передачи при выходе на буст машина начинала дергаться, ладно думаю не буду мучать. доехал до рынка купил вакумную трубку. подключил ее к соленоиду ко второму скорее всего выходу и к самке в штатное место. До этого этот выход на соленоиде был не подключен и висел в воздухе.
поехал. первая - отсечки нет, вторая вышел на буст, едет, провалов нету. третья тоже едет.
осталось проверить расход топлива и на холодную.
и раньше при нажатии на педаль газа двиг как бы проваливался а потом набирал обороты. после подключения чуть касаюсь педальки двиг мгновенно набирает обороты без провалов.


Неужели из-за этого шланга такие странности с мотором?
Нажмите для раскрытия...
Смотри не перемудри, а то двигатель в помойку выкинешь. Если не правильно подключить или не так,как должно быть,то будут передувы,которые угробят твой мотор.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху