Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Переключение передач на 5МТ

H

howly

Новичок
Июн
0
0
Rallist написал(а):
Я думаю пока смысла лезть в коробас нет.сцепа давно менялась?если да. то ждать его прихода. для начала замените торм жидкось в бачке сцепы и прокачать не забыть. если масло не меняно давно было. его естественно под замену.если будет становиться хуже тогда вскрывать.

просто если доводить до совсем стоячего состояния то соотвественнос писок запчастей увеличится...
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
s_baskin написал(а):
пользуясь случаем узнать кто что льет в корбку..
Castrol Taf-X

Димастый
мотюль какой?

мобил лс либо мобил 75в140 полет отличный
 
M

Mixa-STI-

Новичок
Фев
0
0
жди когда совсем умрет (можно долго так ездит)
Я один раз перебирал коробку, встала 25 тыров, потом покупал б.у. за 18 ходит до сих пор.
 
S

s_baskin

Новичок
Авг
0
0
Mixa-STI-
повезло) а то б.у. купишь и её чинить придется..
 
Rallist

Rallist

Субарист
Фев
0
16
Лью Castrol Taf-X
передачи мягче стали включаться.чем на предыдущем.
 
J

jdm03

Новичок
Апр
0
0
MOTUL Gear FF Competition 75W140
100% синт. Трансмиссионное масло для КПП, мостов и дифференциалов ограниченного скольжения, применяемых в спортивных автомобилях. Стандарты: API GL5. Испытано на надежность 24 H Le Mans, Чемпионат Японии GT.
 
Димастый

Димастый

Повелитель STI-хий
Май
0
36
s_baskin написал(а):
Димастый
2 года ездить так не напрягает? меня чет уже достает)))
получается это не вредит другим внутренностям коробки..
попробую масло сменить, может поможет :roll:
Нет, возможно мой случай более лоялен твоего :wink:
Зимой правда, пока масло не прогреется, 1-я включалась только когда машина стояла. Посмотрим как будет в эту зиму на другом масле. Вообще, можно и почаще масло менять, например раз-два в сезон, не настолько это уж и дорогое удовольствие.
s_baskin написал(а):
Какой-то из этих залили: Motul Gear 300 75W-90 / Motylgear 75W-90
 
D

diXon

Новичок
Окт
0
0
s_baskin
в твою коробку по мануалу идёт 75w90, а заливать лучше (ИМХО) Motul Gear300.
По0поводу первой передачи, езжу так уже два года, это болезнь такая и не только на субару, по стечению обстоятельств все машины на которых я ездил парили мозг мне этой темой, проблема решается элементарно: выжал сцепление пытаешся включить первую, если не тыкается то убери ногу со сцепления и выжми его ещё разок, и пробуй воткнуть первую заново - обычно такое помогает.
 
D

diXon

Новичок
Окт
0
0
jdm03
Димастый
Масло в коробку заливается ориентируясь на щуп.
 
D

DMagister

Субарист
Ноя
0
16
Димастый написал(а):
На форуме многие писали про эту болезнь/особенность. Я езжу с этим 2 года :wink: Причем, в холодное время втыкается еще трудней.
а у меня наоборот в жару чаще встречается :) за 3 года езды эта "особенность" не прогрессирует и ни на что не влияет.
 
S

s_baskin

Новичок
Авг
0
0
Димастый
посмотрим как у меня в мороз будет

diXon
надо попробовать
 
E

Euphoria

Новичок
Дек
0
0
я уж точно не специалист, но у меня такая фигня с самой покупки машины, хотя, когда брала, пробег меньне 30 тыс был.
уже почти 60. коробка жива. сцепа подумирает, но пока держится.
 
S

s_baskin

Новичок
Авг
0
0
а вот ещё вопрос назрел :roll:
кто знает педальный узел регулируется? я бы с удовольствием чуть-чуть сцепу с тормозом отодвинул..
может кто имел опыт
 
S

s_baskin

Новичок
Авг
0
0
Euphoria
вот и у меня с самой покупки, тока по первости недоэтого было, а сейчас озадачило)
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Одни синхроны менять вообще смысла не имеет, только вместе с муфтами, бюджет там будет уже слегонца другой.

Сколько видел субаровских пятиступок, везде такая фигня, обходиться включением второй и сразу первой.

Я себе чуть больше года назад тоже решил привести в идеал коробку, четрвертая начала хрустеть при включении, причем сначала начала, потом на полгодика перестала, потом продолжила, смена масла на кастрол результата не дала.
Вообщем запасся я всеми, как тогда думал "расходниками", синхронами, вилками, всяческими прокладками, ремкомплектами, включая кулису.... рублей так на 25, а еще была сцепа (диск, корзина и выжимной).

ну кароче, в конце концов, нихрена это не помогло, через какое-то время четвертая продложила свое гнусное поведение... а первая и задняя так и сразу не заметили замены...

в конце концов поставил СТИ РАльную 5 ступку, там все тоже самое с первой-задней :) но все остальное ОК, короткоходая кулиса, ДЦЦД и шуретрак... а ну еще коротенькие ряды
 
M

MaStir

Новичок
Июн
0
0
это вообще не болезнь, а особенность этих коробок :wink: мне с япы пришла на 100% живой коробе, через неделю сверх-аккуратной эксплуатации появилось тоже самое. это же суба йопт! прости ей эту мелочь и получай удовольствие
 
H

howly

Новичок
Июн
0
0
Bo-Ba написал(а):
Одни синхроны менять вообще смысла не имеет, только вместе с муфтами, бюджет там будет уже слегонца другой.

Сколько видел субаровских пятиступок, везде такая фигня, обходиться включением второй и сразу первой.

Я себе чуть больше года назад тоже решил привести в идеал коробку, четрвертая начала хрустеть при включении, причем сначала начала, потом на полгодика перестала, потом продолжила, смена масла на кастрол результата не дала.
Вообщем запасся я всеми, как тогда думал "расходниками", синхронами, вилками, всяческими прокладками, ремкомплектами, включая кулису.... рублей так на 25, а еще была сцепа (диск, корзина и выжимной).

ну кароче, в конце концов, нихрена это не помогло, через какое-то время четвертая продложила свое гнусное поведение... а первая и задняя так и сразу не заметили замены...

в конце концов поставил СТИ РАльную 5 ступку, там все тоже самое с первой-задней :) но все остальное ОК, короткоходая кулиса, ДЦЦД и шуретрак... а ну еще коротенькие ряды

согласен что 5я стишка это вариант. но все же... должно же быть какое то решение это й проблемы.. мне допустим на 1 год помогло :) скорости включались как по маслу.
 
Сверху