вот тебе и ответ, диски в помойку, и почитать темы про выбор дисков.
Бомж рецепт: проверить легкость установки колодок в суппорт, сточить кромки колодок чтоб просто запрыгивали в суппорт. Поставить на пробу СТОК диски. Проверить бой задних тормозных дисков! Многие проходили перебор новых дисков, как и я, которые ходят неделю, а точнее до первого нормального торможения. Я складывал стопками. Пока не поставил сток. Колодки в некотором смысле пох - если все норм и не бъет, говноколодки ходят неделю, ну у меня было так. Потом, на четыре поршня, гравийные сток сти, они стоят своих денег, на мой взгляд - и даже их можно быстро загубить, если подклинивает поршень в суппорте.
Может зазоры в рулевой рейке?
Вот сейчас стоят как раз 2500, диски Omni Competition, слоттированные и перфорированные. В нормальном городском режиме проблем нет, но после пары интенсивных торможений начинает бить.
Вов, поршни нормально ходили после переборке? коррозии на них не было? каналы для жижы продувал? Пружины разводящие стоят?
это только подтверждает, что дело в плохо прокаченных или плохо перебранных суппортах, но не в колодках
