Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Перегрев на сти 08 г

I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
Ситуация следующяя... Чуток ввалил остановился температура движка нормальная 2 минуты на холостых и температура поднимается почти до критической... после этого мин 10 стоит вентилятор работает на всю и тока потом начинает потихоньку остывать... это при температуре -5 а летом че будет???? Машина сти 08? Ищё есть у кого такие наблюдения?
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
на светофоре печка ходолдным дует?
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
imagine
надо разбираться, а чтобы быстрее остывал, остужай не на холостых, а 1500 или около того оборотов, так антифриз быстрее прокачивается

У меня сегодня обратная ситуация была, стою в пробке, темп. антифриза около 97 колеблется (это его обычная температура на прогретом двигателе). Пробка кончилась, поехал..стал на глазах отсывать, где-то метров за 700-800 остыл до 87 градусов, потом ооооочень неохотно стал прогреваться.
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
Да вот про печку забыл! Дует!!! причем на прогретом но не всегда... Пробег 8 тыс км
 
S

SergeiSTI

Новичок
Авг
0
0
Дружище,

Сделай следующее:

1) Проверь уровень антифриза. (В верхнем бачке на холодной машине)
2) Если уровень в норме, то посмотри уже в расширительном бачке (пластиковом), нет ли в антифризе хлопьев масла, и вообще чистый ли он. Если есть - капиталка мотора (прокладки ГБЦ давануло). Выявляется это на 100% путем замера углекислоты в системе охлаждения. На любой дилерской станции делается за 5 минут и ничего не стоит.
3) Если уроень не в норме, то смотри радиатор. У импрез это беда. От реагентов они накрываются и бачки радиаторов начинают течь. Тема про них стара как мир.
 
S

SergeiSTI

Новичок
Авг
0
0
Да, и имей в виду, что даже подогрев мотора может стать его перегревом. Головы повести может. В этом случае нет гарантии. Они вынесут мозг тебе и ничего не сделают. Я бы на такой машине не ездил, а срочно вез ее на станцию.

PS У cамого STi, 2.5 '07
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
SergeiSTI

Спасибо большое!!! Седня попытаюсь сьездить...
 
M

MAX958

Новичок
Фев
0
0
Если на холостых дует холодным,то пробило(ну или начинает) прокладки головки блока 100%,у меня было так же...
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
Вчера был в усере вердикт треснул радиатор....
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
imagine
ого..а как антифриз не ушел?
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
CBET
ушел... там чуток осталось
 
ser_ja

ser_ja

Новичок
Июл
1
0
а причина? камни или реагенты?
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
Причина - болезнь такая у них...
 
S

SergeiSTI

Новичок
Авг
0
0
imagine написал(а):
Причина - болезнь такая у них...
Нажмите для раскрытия...


Имей ввиду, если это повторится на уже нормальном радиаторе, то тогда всё плохо.

Вообще, очень советовал бы тебе:

1) Смотри за уровнем масла. Чем чаще, тем лучше. Расходуется стихийно. Может не расходоваться два дня, а потом может уйти за несколько часов. Вобщем с утреца, не поленись - потрать 3 минуты.
2) Перейди на Мотюль (если еще не перешел). Усервис его льет в гарантийные машины и сохраняется гарантия. ГОДАМИ и всем клубом доказано, что оно на порядки выше любого иного, особенно для турбоимпрез. Спроси в Усере. Там подскажут.
3) Смотри за антифризом. И за уровнем и за его состоянием и за стрелкой штатной. . Давит прокладки на 257 моторах частенько.
4) Ну и приборы. Это не для красивого словца и мигающих лампочек в салоне. Давление масла, Давление Наддува и Температуру выхлопных газов - крайне нужно бы. И встают они очень красиво в салон и пользы море.
 
I

imagine

Новичок
Ноя
0
0
rromka
ага, по гарантии поменяли...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху