Перегрев мотора :(

icy · 27 Авг 2014

ерунда какая то
если вы предлагаете менять только кольца, зачем менять поршни?
если с шатунами ок, зачем их менять?
а если менять кольца, можно забибикатсь вытаскивать поршни не половиня блок.
если располовинить блок, почему не провести ревизию вкладышей?
если раскрутили крышку шатуна, почему вкладыши новые не вкинуть то?
поправьте плз, если не прав

r00t · 27 Авг 2014

Поршни снимаются без располовинивания блока... и одеваются тоже. Поменять кольца не такой уж и большой геморой для моториста. Больше ничего не предлагаю менять в двигателе, если с ним все ок.

icy · 27 Авг 2014

я знаю, но вставить их по другому просто не получится, а вот вытаскиват не половиня гемор, имхо

r00t · 27 Авг 2014

он это делает не сам, а в плеяде, тем более у людей там имеется спец. инструмент, так что заплатит он несколько тысяч за них и все. А вот половинить мотор и собирать - это сложнее, это дороже и обкатывать дольше. Раз уж пошла такая пьянка, то можно и вовсе сразу шортблок заказать.

АртёмА · 27 Авг 2014

вот вы раздули)) сейчас дойдёт до того,что автору машину новую посоветуете купить)))

Turbo_DEN_WRX · 27 Авг 2014

TommyDickson написал(а):
капиталкой попахивает ))

Специально выложил фотку...У меня провернуло на сток ВРХ08 на 33 т км, в итоге задрало много чего....Но, многие, даже кольца не меняют несмотря на царапины в гильзах и продают машину! Знаю случаи))) Я бы не экономил раз уже почти всё разобрано, а колено живое!

ЗЫ
То что на фото, будет без люфта на ощупь...Так, небольшой задир, который сожрёт вкладыш думаю довольно скоро)))

TommyDickson · 27 Авг 2014

АртёмА написал(а):
вот вы раздули)) сейчас дойдёт до того,что автору машину новую посоветуете купить)))

Да сам немного под офигел )) по сути буду менять прокладку , радиатор , грм, все жидкости и свечи. А дальше как вскроют что скажут то и куплю ))

icy · 27 Авг 2014

r00t написал(а):
он это делает не сам, а в плеяде, тем более у людей там имеется спец. инструмент, так что заплатит он несколько тысяч за них и все. А вот половинить мотор и собирать - это сложнее, это дороже и обкатывать дольше. Раз уж пошла такая пьянка, то можно и вовсе сразу шортблок заказать.

обкатывать то что дольше? вкладыши, чем кольца?

icy · 27 Авг 2014

Turbo_DEN_WRX написал(а):
Специально выложил фотку...У меня провернуло на сток ВРХ08 на 33 т км, в итоге задрало много чего....Но, многие, даже кольца не меняют несмотря на царапины в гильзах и продают машину! Знаю случаи))) Я бы не экономил раз уже почти всё разобрано, а колено живое!

ЗЫ
То что на фото, будет без люфта на ощупь...Так, небольшой задир, который сожрёт вкладыш думаю довольно скоро)))

Дэн, мой близкий друг так и сделал, но тачку оставил себе.
И на горьком опыте, теперь уже, говорит, что это была самая бесполезная экономия.
ТС, если нет в планах продавать машину, то лучше заменить и кольца, и вкладыши

Berserk · 27 Авг 2014

icy написал(а):
Дэн, мой близкий друг так и сделал, но тачку оставил себе.
И на горьком опыте, теперь уже, говорит, что это была самая бесполезная экономия.
ТС, если нет в планах продавать машину, то лучше заменить и кольца, и вкладыши

Поддерживаю. Цена вопроса сильно уже отличаться не будет. Ну и масляный насос до кучи, стоит копейки.

r00t · 27 Авг 2014

Конечно не будет отличаться, поршни 20к, коленвал 15к, вкладыши шатун и кор 5+5=10к, плюс работа, плюс на пиво, плюс на чай, сколько уже набежало ? 45к+ ? Ну да, не отличается... прям совсем. Можно еще бошки перебрать, клапана, валы и прочее заменить.

Berserk · 27 Авг 2014

r00t написал(а):
Конечно не будет отличаться, поршни 20к, коленвал 15к, вкладыши шатун и кор 5+5=10к, плюс работа, плюс на пиво, плюс на чай, сколько уже набежало ? 45к+ ? Ну да, не отличается... прям совсем. Можно еще бошки перебрать, клапана, валы и прочее заменить.

А зачем поршни и колено если с ними все ок?

Turbo_DEN_WRX · 27 Авг 2014

icy написал(а):
Дэн, мой близкий друг так и сделал, но тачку оставил себе.
И на горьком опыте, теперь уже, говорит, что это была самая бесполезная экономия.
ТС, если нет в планах продавать машину, то лучше заменить и кольца, и вкладыши

В принципе у мен хон за 33 ткм не сильно потёрся, сток поршня были целы, кольца можно было не менять, но было несколько вертикальных задиров)
Моторист (опытный Юрий) сказал тогда: 90% "переборщиков" не будут точить цилиндры и т д в данном случае) и себе бы ничего не делал (конечно, работа-то бесплатная и б/у запчастей н выбор - хоть раз в квартал перебирай!))), но я делал для себя и поставил Махле 99.75 + много ещё всего сразу)
Но если ремонт шортблока выходит в 50-60 тыров и не нужно более 350 сил, я бы теперь ставил новый шортблок в сборе, а своё железо продал бы!)))

icy · 27 Авг 2014

Berserk написал(а):
А зачем поршни и колено если с ними все ок?

я уже писал об этом ниже, не пробьешь

Berserk · 27 Авг 2014

icy написал(а):
я уже писал об этом ниже, не пробьешь

Тут слишком рано промелькнуло заветное слово "капиталка". И все, дальше разум отключается

icy · 27 Авг 2014

r00t написал(а):
Конечно не будет отличаться, поршни 20к, коленвал 15к, вкладыши шатун и кор 5+5=10к, плюс работа, плюс на пиво, плюс на чай, сколько уже набежало ? 45к+ ? Ну да, не отличается... прям совсем. Можно еще бошки перебрать, клапана, валы и прочее заменить.

а где же шатуны? там еще 500 уе
разговор идет о том, что если менять кольца, почему вкладыши не поменять???
по цене= не платим за выковыривания поршней из цилиндров, а платим за располовинить блок, и поменять кольца со вкладышами.
тут никак не набегает такой бюджет

Turbo_DEN_WRX · 27 Авг 2014

icy написал(а):
а где же шатуны? там еще 500 уе
разговор идет о том, что если менять кольца, почему вкладыши не поменять???
по цене= не платим за выковыривания поршней из цилиндров, а платим за располовинить блок, и поменять кольца со вкладышами.
тут никак не набегает такой бюджет

Вкладыши АЦЛ не хуже стока и стоят недорого...)

TommyDickson · 27 Авг 2014

Ну вообщем пока список накидал что купить надо , мотор как вскроют скажут что еще надо )
изначально рассчитывал на ремонт около 50 тыс )) теперь набежала почти 70-90)))
такой какой фриз лить ? Как купил машину антифриз был в бочках красный а в радиаторе зеленый вроде )
какой цвет или это пох ?)

CROW · 27 Авг 2014

Если целиком менять с промывкой, то пох.

Шаман · 27 Авг 2014

TommyDickson написал(а):
Ну вообщем пока список накидал что купить надо , мотор как вскроют скажут что еще надо )
изначально рассчитывал на ремонт около 50 тыс )) теперь набежала почти 70-90)))
такой какой фриз лить ? Как купил машину антифриз был в бочках красный а в радиаторе зеленый вроде )
какой цвет или это пох ?)

После красного G12 не стоит лить синий/зеленый G11. Но т.к. разные страны окрашивают по-разному, то уже не разобрать . Лей любой с допуском VW G12 (+).

Перегрев мотора :(

icy

Новичок

r00t

Новичок

icy

Новичок

r00t

Новичок

АртёмА

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

TommyDickson

Новичок

icy

Новичок

icy

Новичок

Berserk

Новичок

r00t

Новичок

Berserk

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

icy

Новичок

Berserk

Новичок

icy

Новичок

Turbo_DEN_WRX

Новичок

TommyDickson

Новичок

CROW

Новичок

Шаман

Повелитель STI-хий

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency