Тоже вариант, хотя наверное хоть пара то нормальных бы оказалась и не перегорела.может дело в качестве диодов?
Проверили напрягу в сети 13,7-14,1 В, что на холостых, что на ходу, аккум выдает 13,8. Так что видимо не гена.Реле зарядки глючит , в сети может и 15 и 17 вольт от этого и горят , гену в ремонт
Так уж вольтметр показывает, но можно допустить, что он врет. Напругу меряли через прикуриватель, автомобильным вольтметром. Откуда в проводке возьмется напряжение больше при выключенном генераторе?АКБ не может выдавать 13,8В, если это не посаженная 24В АКБ.
А какое вообще нормальное напряжение в бортсети? В инете пишут вроде 13.8-14.5.
Это хорошо))) осталось понять с чего диоды перегорают:???:Так и есть. 14В - гуд!
Это хорошо))) осталось понять с чего диоды перегорают:???:
ответ вроде на поверхности...они на 12В, и если проводка нормальная они еще держат 14В, на уставшей нет, и с лампочками на 12В будет так-же, ищи на 14В или паяй сопротивлениеЭто хорошо))) осталось понять с чего диоды перегорают:???:
вот и я говорю, откуда там взяться 13,8В?Откуда в проводке возьмется напряжение больше при выключенном генераторе?
Ради интереса надо у знакомых на форях померять.ответ вроде на поверхности...они на 12В, и если проводка нормальная они еще держат 14В, на уставшей нет, и с лампочками на 12В будет так-же, ищи на 14В или паяй сопротивление
вот и я говорю, откуда там взяться 13,8В?
Бортсеть и АКБ - две большие разницы, в бортсети и 14,7 норма, а в АКБ через пару часов после заглушения зимой уже и 12-ти небудет, утром до завода у меня 11,3-11,8... небольше, всегда.Ради интереса надо у знакомых на форях померять.
Из инета опять таки нормальное напряжение бортсети 13,8 - 14,5 вольта.
Откуда тогда 12?
все так, 12-ти вольтовые будут держать 14,7В, но жить будут в два раза короче(это конечно не неделя-месяц, пол-года минимум), но только при нормальном состоянии самой бортсети, всех контактов, изоляции, разминусовок и т.п.12-ти вольтовые лампы, если они изготовлены хоть по каким-то нормам и гостам должны держать 14, а то и 15 вольт.
По сути сколько в АКБ не важно, питание на лампочки не напрямую идет.Бортсеть и АКБ - две большие разницы, в бортсети и 14,7 норма, а в АКБ через пару часов после заглушения зимой уже и 12-ти небудет, утром до завода у меня 11,3-11,8... небольше, всегда.
Тогда они у всех должны раз в пол года перегорать или у Вас в бортсети при работающем двигателе 12В?все так, 12-ти вольтовые будут держать 14,7В, но жить будут в два раза короче(это конечно не неделя-месяц, пол-года минимум), но только при нормальном состоянии самой бортсети, всех контактов, изоляции, разминусовок и т.п.
Менял дважды((( На климате тоже подсветка не горит. но туда правда пока не лазал.Если перегорают только в приборке для начала лучше их просто заменить. Все автомобильные лампы на 12 вольт и если другие не перегорают, то скорее всего проблема только в лампах.
я 3 раза повторил, ты переспрашиваешь не читая? у меня диоды на 14В, и штатные лампочкм 14ВТогда они у всех должны раз в пол года перегорать или у Вас в бортсети при работающем двигателе 12В?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?