Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Переделка GC Turbo в STI))

L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
Ребят , нужен совет, решил передалать GC Turbo 211 л.с в STI!
Оставляю свой древний блок 2.0L EJ20G. Уже для переделки купил головки от 257 мотора с фазовращателями, колектор впускной под фазовращатели,катушки, мозги, проводку, интеркуллер STI, турбу VF 35 - в общем все что надо для переделки. Планирую дуть 1.2 - примерно 300-320л.с - загвоздка в том что не могу определиться КОВКА или НЕ КОВКА !! То что усиленные вкладыши надо ставить сомнений нет, а вот остальное думаю ставить сток или не сток - шатуны , поршня, колено. И еще интересует , как это скажется на ресурс???
И вообще интересо мнение по поводу этой затеи!))

Заранее благодарен за ваши советы , рекомендации!!!!
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
ГЦ год какой??
Поршни однозначно ковка. Для 300 сил выдержит сток внутренности.
Будут проблемы с коробкой
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
у меня стоит турба VF35, дую 1.2 в сток EJ20g. езжу уже второй сезон - проблем нет
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
Гц 4 месяц 98г , но двигло древнее которое ставилось до 98 ! С коробкой в курсе, ченить придумаем, может 4.44 от ра))
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
Duke_yar написал(а):
у меня стоит турба VF35, дую 1.2 в сток EJ20g. езжу уже второй сезон - проблем нет
Нажмите для раскрытия...

И ездиешь на сток внутренностях?) еще проблема мне косворд не подходит) придется ставить повер интерпрайс или томей , кто имел дело с вкладышами этих фирм?)
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
не нужны поршни,только если потом дальше пойдешь то всё равно к ним вернешься.
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
И ездиешь на сток внутренностях?)
Нажмите для раскрытия...
да

коробку родную сломал уже, поставил от STI в твоем кузове (GC8) пока полет нормальный
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
если уж переходить на современные мозги - то думаю уместно стараться снять больше сил и потому ставить ковку.
ради 300 сил затевать такие переделки...
ну и кпп - хотя бы ряд от сти.
езжу на 20г на 1.0-1.1 кг\см2.
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
на самом деле я перешел на новые мозги не ради 300 сил, а ради того чтоб их грамотно настроили и ресурс был нормальный) на стоке если просто поднять давление бустом, движок долго не проживет((
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Lommy
вот и я о том же) если есть возможность грамотно настроить - то можно пойти дальше 300 сил))
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
Kolya_xr написал(а):
Lommy
вот и я о том же) если есть возможность грамотно настроить - то можно пойти дальше 300 сил))
Нажмите для раскрытия...

По мнению большинства до 350 сил на стоке , на усиленных вкладышах проходят дольше чем 350 на ковке и больше чем 350 + на ковке))))) а мне оч важен ресурс))))))))
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
И что подскажете насчет вкладешей ? какие кроме косворд ( не подходят) можно рассматривать?)
 
D

den80

Субарист
Янв
0
16
Удивительно, но у меня мотор 97г: ej20g и вкладыши косворт ко мне встали, а к тебе на 98г не встают????? Единственное покупаешь новое колено и номинальные вкладыши косворт, шатунные должны точно встать, а воть коренные у косворта шире,потому ставь сток!
Откатал уже 30 000 полет зер гуть!
 
jeton

jeton

Новичок
Янв
0
0
да и коробка до 300 сил менять тож ненадо )
если правильно ей пользоваться :D
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
den80 написал(а):
Удивительно, но у меня мотор 97г: ej20g и вкладыши косворт ко мне встали, а к тебе на 98г не встают????? Единственное покупаешь новое колено и номинальные вкладыши косворт, шатунные должны точно встать, а воть коренные у косворта шире,потому ставь сток!
Откатал уже 30 000 полет зер гуть!
Нажмите для раскрытия...


У меня FJ20, как мне обьяснили - другое колено ( я не шарю в этом особо) он размещено типа по центру ( возможно я не так понял) и косворд не делает вкладыши подходящие мне)
 
D

den80

Субарист
Янв
0
16
Ну х.з! Самому стало интересно, вроде и не было таких fg20 (путаешь может )! И колено у нас тут у всех распологается по центру! Опозитник как никак :)) В рег.таллоне первые 4 знака ? Идентифик.номер двигателя глянь?
 
L

Lommy

Новичок
Мар
0
0
den80 написал(а):
Ну х.з! Самому стало интересно, вроде и не было таких fg20 (путаешь может )! И колено у нас тут у всех распологается по центру! Опозитник как никак :)) В рег.таллоне первые 4 знака ? Идентифик.номер двигателя глянь?
Нажмите для раскрытия...

FJ20 258611 - то что написано по двигателю в птс)
 
Т

типа гость

Новичок
Мар
0
0
в какой-то момент потерялась/стёрлась в доках палочка от Е, вот тебе и F :) а потом гайцы узаконили.
 
Bear55

Bear55

Новичок
Янв
1
0
Коробку меняй обязательно! Она и крепче намного, и, что главное, езда на коротких передачах + дццд (!!!) порадует тебя не меньше чем с новым мотором (думаю даже больше)! :wink:
 
Kolya_xr

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Lommy написал(а):
По мнению большинства до 350 сил на стоке , на усиленных вкладышах проходят дольше чем 350 на ковке и больше чем 350 + на ковке))))) а мне оч важен ресурс))))))))
Нажмите для раскрытия...

знаешь, мне вообще не очень понятно, зачем ты тогда это все затеял.

если для тебя важен ресурс - то зачем заморачиваться с деталями от гдб - ездил бы на новом стоке и слегка поднял бы только буст.
и так достаточно быстрый автомобиль учитывая массу гц)

а серьезный тюнинг мотора должен за собой тянуть серьезный тюнинг всего остального.
например для начала тормоза) ты их меняешь?

просто слова
У меня FJ20, как мне обьяснили - другое колено ( я не шарю в этом особо) он размещено типа по центру
наводят на мысли что тебя пытаются развести :?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху