Перебой зажигания!!!

B

Borov

Новичок

Янв

0

0

• 22 Фев 2009

• #1

Началось всё с того, что поменял мотор (старый разорвало напроч). Обкатку прошёл как требовалось. С первых же дней при нажатии газа в пол машина не пёрла и стрелялась. Был в трёх сервисах -проблему найти не могут. Поменяли регулятор давл. топлива, Продули топл. магистраль, перекидывали с аналогичной машины всё, что можно (насос, катушки и т.д.)-результата ноль. Показывает перебой зажигания в 3-м цилиндре. Уже перепробовали все варианты, что же это может быть??? На днях отогнал к электрикам, но они развели руками, пришлось забрать машинку и опять ездить с перебоями((( Что можете посоветовать?

WRX STI 2003г.в.

 

BARMENTALL

Новичок

Апр

2

0

• 22 Фев 2009

• #2

Компрессию мерили?

 

Я

Ярослав

Новичок

Июн

0

0

• 22 Фев 2009

• #3

Свечи
Давление топлива
ДР
ДК


Вопрос перебои только на бусте???

 

Berserk

Новичок

Мар

55

0

• 22 Фев 2009

• #4

Разъем на катушке смотрели? Там защелка, бывает, отламывается, контакт плохой, троить начинает.

 

R

rumbumbes

Новичок

Окт

0

0

• 22 Фев 2009

• #5

+1 к Berserk, недавно лечили подобную проблему. Посмотрите так же проводку к форсункам. И была у меня ещё на ВРХ такая тема: При замене ремня ГРМ, ошиблись на одном из роликов на один зубец. Переставили и всё нормализовалось.

 

Я

Ярослав

Новичок

Июн

0

0

• 22 Фев 2009

• #6

Berserk написал(а):

Разъем на катушке смотрели? Там защелка, бывает, отламывается, контакт плохой, троить начинает.

Нажмите для раскрытия...

Тоже вариант была такая проблема у меня совсем недавно!

 

B

Borov

Новичок

Янв

0

0

• 24 Фев 2009

• #7

Да, всё смотрели!!! Вот что плеяда советует (у них тож были, ничего не нашли):
Прокладка головка/блок (при проведении капиталки не выверили привалочную плосколсть) или проблемы с клапанами (впуск/выпуск) - не деражат, небольшой прогар. Эти проблемы могут вызывать постоянный пробой зажигания по цилиндру.
У меня подозрение, что автор сообщения прав... посмотрим.
Ну оч уж хочется, чтобы сделали, бабла вбухано немеренно :roll:

 

D

Dr Leming

Новичок

Авг

0

0

• 24 Фев 2009

• #8

В личке!

 

Мася

Новичок

Янв

1

0

• 9 Апр 2009

• #9

эх, никак не сделают((( струляемси ужасно, аж народ на улице оборачивается, как-будто автоматная очередь звучит=)
походу новенький двиг скоро помашет нам своими поршнями, шатунами и своей неправильно заваренной головкой :weird:
не Пплеяда, не Усик не помогли.
Зато на новых золотых дисках и летней резинке :shine:
и фарки вчера задние затонировали=)))) и пшыкалку (перепускной клапан) поставили=)

 

Zakk

Субарист

Ноя

1

18

• 9 Апр 2009

• #10

У меня пропускало по 4-м цилиндрам, в итоге оказался люфт-колен вала (коренные вкладыши кирдык). Перебрали мотор, поездил, опять загорелся. Даёт пропуск на 1 цилидр. Оказалось шкив колена остался старый, крутится по эллипсу и видимо датчик положения колен-вала порой схватывает от такого вращения глюк Поменяю шкив, должен пропуск уйти...надеюсь.

 

Мася

Новичок

Янв

1

0

• 9 Апр 2009

• #11

Zakk написал(а):

У меня пропускало по 4-м цилиндрам, в итоге оказался люфт-колен вала (коренные вкладыши кирдык). Перебрали мотор, поездил, опять загорелся. Даёт пропуск на 1 цилидр. Оказалось шкив колена остался старый, крутится по эллипсу и видимо датчик положения колен-вала порой схватывает от такого вращения глюк Поменяю шкив, должен пропуск уйти...надеюсь.

Нажмите для раскрытия...

возмём на вооружение :roll: