Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Перебил вентилятором верхний патрубок, а блоу оф тут причем?

  • Автор темы Power-T
  • Дата начала
Power-T

Power-T

Новичок
Июн
0
0
Ехал по трасе примерно 200 км/час, вдруг почувствовал горелый запах, решил сбросить скорость до 130 и сразу температура пошла вверх. Медленно остановился, температура дошла чуть выше второй полоски(в красную зону не зашла). Открыл капот - все в антифризе, абсолютно все. Вызвал эвакуатор, привез в сервис, в сервисе заменили патрубок и заменили антифриз, вдобавок попросил заменить масло и фильтра. После выезда с сервиса заметил, что блоу офф "пшикает" не так как обычно, а порой его вообще не слышно, а иногда "пшикает" как надо. В чем может быть причина? может быть ему просто пришел конец и это случайное совпадение перегрева и поломки блоу офа? Турбина вроде работает как и работала....
Уснуть не могу, поделитесь мнением:)
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
разобрать блоуофф надо и посмотреть, может антифриза наглотался
 
Vitus

Vitus

Новичок
Май
1
0
Power-T написал(а):
Ехал по трасе примерно 200 км/час, вдруг почувствовал горелый запах, решил сбросить скорость до 130 и сразу температура пошла вверх. Медленно остановился, температура дошла чуть выше второй полоски(в красную зону не зашла). Открыл капот - все в антифризе, абсолютно все. Вызвал эвакуатор, привез в сервис, в сервисе заменили патрубок и заменили антифриз, вдобавок попросил заменить масло и фильтра. После выезда с сервиса заметил, что блоу офф "пшикает" не так как обычно, а порой его вообще не слышно, а иногда "пшикает" как надо. В чем может быть причина? может быть ему просто пришел конец и это случайное совпадение перегрева и поломки блоу офа? Турбина вроде работает как и работала....
Уснуть не могу, поделитесь мнением:)
Нажмите для раскрытия...
Как вентилятором перебил верхний патрубок? Он скорее всего сам лопнул, такое часто случается. А про блоу офф, снять почистить интеркуллер от масла и то, что предыдущий автор посоветовал. И еще, после чего-то произошедшего с авто, хозяин, обычно начинает прислушиваться и принюхиваться. Думаю, что у тебя все нормально.
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Vitus написал(а):
Как вентилятором перебил верхний патрубок? Он скорее всего сам лопнул, такое часто случается. А про блоу офф, снять почистить интеркуллер от масла и то, что предыдущий автор посоветовал. И еще, после чего-то произошедшего с авто, хозяин, обычно начинает прислушиваться и принюхиваться. Думаю, что у тебя все нормально.
Нажмите для раскрытия...
может. на старых версиях в этом месте даже усиление патрубка было. ослаб хомут, патрубок чуть сполз с двигателя уперся в лопость
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
True написал(а):
может. на старых версиях в этом месте даже усиление патрубка было. ослаб хомут, патрубок чуть сполз с двигателя уперся в лопость
Нажмите для раскрытия...
у меня такая же хрень была. лопастями перетерло верхний патрубок, в результате попер белый дым из под ноздри и температура скакнула, ну и пол улицы антифризом зассал:). так что ничего странного:)
 
wuwu

wuwu

Новичок
Окт
0
0
Vitus написал(а):
Как вентилятором перебил верхний патрубок?
Нажмите для раскрытия...

Это вполне нормальное явление особенно если стоит толстый радиатор. Вентилятор потихоньку снизу его режет и в один момент опа - и треснул.

Тоже самое и у меня было, новые когда ставил - обрезал с каждой стороны, что бы не провисали.

п.с. Сейчас жарко очень, советую обратить на эту тему внимание и проверить верхний патрубок снизу (можно пальцем даже почувствовать)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху