maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
так это косяк СубМо!) отвезите им эти диски и пусть они их попробуют установить) а так-то давно известно, что у всех Импрез 5х100, за исключением СТИ с 2005 года.
Да не расстраивайся! Будут колеса еще лучше этих!)Да просто была и есть гф с 5х100, родным и знакомым ) появилась врыкса новая, нужны диски. Первым делом на сайты колёсные - все как один 5х114,3. Потом поняли, чтоб как оригинал по всем параметрам были (такая уж заморочка))), фиг найдёшь. Время было, зимой затеяли, решили ковку заказать. Раз заказывать, то нужно быть точным же )) залезли в мануал, ну и для верности позвонили своим друзьям в усервис - 5х114,3 ) ну и как-то логично вроде, атмо 5х100, турбо 5х114,3, да кузов от стихи по сути только спойлером отличается.
А, причём ещё до попытки эту красоту на авто установить, решили тормозные диски/колодки поменять. Делала запрос в Плеяду по DBA, сначала указала красиво подробно параметры нужные (вырик, 12 года, размеры тормозных дисков, 5х114,3). Запросили вин, подобрали. Потом с такой же бумажкой на Энтузиастов их забрали, и никто не обратил внимание, ни на что кроме вина ) Спасибо, диски оказались 5х100 )))
В выходные в гараж к лету красоту наводить ) бронзовые диски уже лежат готовые ) Всё круто, меняем первую тормозульку, а диск не лезет... Было невероятно обидно, и очень жалко потраченного в выходные времени, и вообще, не будет летом Суба на супер-дисках.
Да и вообще, с моей субой столько всего уже было, вроде каждый болт знаем, и тут так... на*****ться, на колёсах!!!! :facepalm:
[/URL][/IMG]
Ну как бы вот. Причём по всем параметрам заводские колёса совпадают, только 5х100 )
Ну собственно сейчас веду диалог с "Субару-Мотор". Сначала общалась с "У-Сервисом", любезный менеджер нашёл в салоне мануал,
такой же как у меня. А вот СубМо прислали фото иного руководства, по всей видимости отдельного для моделей WRX и STI,
там всё верно. Предложили мне воспользоваться законом о защите прав потребителя и сдать диски ))) На ответ, что колёса
заказные и производитель не несёт ответственности за ошибку заказчика, попросили выслать сканы документов на диски.
Ну я кроме накладных непосредственно на диски, отправила документы на покраску и бортировку/разбортировку резины. Пока
"работают над решением данной ситуации", уже неделю ))) Посмотрим, как в СубМо видят закон о защите прав потребителя )))
если все делать правильно, то исходя из-того, что суб-моторс не продавец, писать нужно у-сервису
нужно письменно накатать у-сервису претензию о компенсации понесенных затрат (убытков) с приложением копий всех документов по литью
и без разницы какие у них там мануалы, важно то, что переданный вам мануал - кривой
не-не-не ))) это именно залёт СубМо! Мануал заведомо ошибочный - не было и нет выриков с 5х114.3. Я понимаю, если бы дилер устаревший или не к той машине руководство выдал. Неделю назад общалась с менеджером по работе с клиентами из У-Сервиса, он нашёл руководство, один в один как у меня. Какие предъявы могут быть к усеру, если на книжке ООО "Субару Моторс" написано? ))
у вас нет взаимоотношений с субмо, тк нет договора с ними.
у вас договор купли/продажи с усером, и именно в рамках этого договора вам и передали мануал.
продавец (т.е. усер) не должен был вам такой мануал выдавать.
вопросы о том, где мануал был напечатан, кем, и кто там указан - для вас не имеет значения
Похоже Вы правы, СубМо направили в У-Сервис. Уже с ним договорились на осмотр дисков, необходимо будет написать заявление и привезти все документы. Мне нравится подход - изначально же я обратилась к продавцу автомобиля, по телефону меня мягко отправили, мол единственное чем мы можем помочь, это давать ваш телефон людям, покупающим STI, может их заинтересуют ваши колёса. Ну короче ничем мы вам помочь не сможем, извиняйте. А вот когда в дело вмешалась вышестоящая организация, тон разговора, да и сама суть, поменялись. Я понимаю, надо же сперва попытаться слить клиента, вдруг прокатит ))) Хорошо, что у меня на руках все документы есть, потребовали даже сертификаты соответствия на колёса, запросила у производителя, всё прислали. Т. е. моя претензия материально подтверждена. А вот как быть моему брату по несчастью? ТЕ37, естественно б/у, куплены с рук, а потом ещё и перекрашены. Да и человек в Рязани живёт. Он кстати заезжал в У-Сервис, спрашивал у двух менеджеров про сверловку, один сказал, что на вырике 5х114,3, другой - что и на вырике и на сти 5х100 ))) Заставил их линейкой померить, ребятки очень удивились. И мануала во всём салоне не нашлось. Ну как они работают так?
легко сказать продать,...себе не в минус)другой товарищ по несчастью просто продаст диски и все. не парьтесь и доводите до конца бумажную волокиту.
Да если бы хоть капля сомнений возникла, пошли бы и линейкой померили, не ленивые ))) а тут 3 из 3На будущее про такие вещи надо не у манагеров "У-Сервиса" спрашивать,а тут на форуме
Здесь полно людей,которые обладают информацией
Требуйте у усера новые диски RAYS ковку
У них как раз вони в продаже есть
Зачем? На ступицу поставить переходник на новую сверловку. Правда, вылет изменится.Ступицу пересверли, если уж сильно диски классные. Я вот не хочу расставаться с дисками - буду пересверливать.
а еще нагрузка на подшибники, и надежность под сомнением..на всех форумах это пишутЗачем? На ступицу поставить переходник на новую сверловку. Правда, вылет изменится.
На мой взгляд - бессмысленые усилия и пустая трата времени...
Не стоят НЕ те диски этого, просто нужно продать и БЫТЬ БДИТЕЛЬНЕЕ на будущее - в России же живём !
Я понимаю, еслиб мотор отказались чинить по гарантии, тогда ДА, нужно добиваться, ведь цена вопроса 120 минимум !
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?