Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Падение давки масла при остановке

  • Автор темы Offflur
  • Дата начала
O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
Долго серфил по темам, ответа так и не нашел.
Имеем СТИ европа конъюнктивит, полный сток. пробег 60000, движка в идеале, масло не ест. В Плеяде были установлены датчики Defi и буст AVCR еще предыдущим владельцем.
Ситуация: Качусь я, например, в пробке. Выжимаю сцепу, выключаю передачу. Обороты падают до холостых 7500 (точно отображаются на инфопанели бустконтроллера). Давление масла опускается до 2.3-2.4 при темп. масла 80-90. НО при полной остановке (обороты двиг. не меняются) давка падает до 1.9-2.0, которые вроде бы и являются нормальными при данной температуре масла. Масло 5w40 Мотыль Эксесс.
Внимание вопрос: С чем связана данная разница давлений при качении и стоянке при прочих равных? И естественно крик субапараноика - Нормально ли это?=)
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Offflur написал(а):
Долго серфил по темам, ответа так и не нашел.
Имеем СТИ европа конъюнктивит, полный сток. пробег 60000, движка в идеале, масло не ест. В Плеяде были установлены датчики Defi и буст AVCR еще предыдущим владельцем.
Ситуация: Качусь я, например, в пробке. Выжимаю сцепу, выключаю передачу. Обороты падают до холостых 7500 (точно отображаются на инфопанели бустконтроллера). Давление масла опускается до 2.3-2.4 при темп. масла 80-90. НО при полной остановке (обороты двиг. не меняются) давка падает до 1.9-2.0, которые вроде бы и являются нормальными при данной температуре масла. Масло 5w40 Мотыль Эксесс.
Внимание вопрос: С чем связана данная разница давлений при качении и стоянке при прочих равных? И естественно крик субапараноика - Нормально ли это?=)
Нажмите для раскрытия...

Обороты падают до холостых 7500
Чуваак , если ты на холостых так ездишь , боюсь спросить на каких ты жаришь ))))))))
нормально это всё , была такая тема здесь , пришли к тому что глюк электроники
 
Санёк СПб

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
7500 на холостых это не нормально. И давка при таких чумовых оборотах должна быть около 7.0,иначе капут мотору.)))))
 
O

Offflur

Новичок
Сен
0
0
прошу прощения 750 rpm конечно же... спасибо за ответы. будем считать что "глюк электроники". хотя хоть убей непонятна природа этого глюка.
И какое из показаний в таком случае считать верным? Полагаю то, что при остановке?
 
Последнее редактирование:
key-b

key-b

Новичок
Янв
1
0
Тема была такая, кури поиск - у всех тоже самое и не важно Дефи или др приборы)
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
да нормально все
 
Zlo-Kli

Zlo-Kli

Новичок
Июн
1
0
конечно нормально!) такая же хрень,правда обороты поменьше,600.давит 2.0 после отжига или езды в пробках,даже при -20 давка падает на несколько минут,пока масло не остынет....масло на лето по гще ливани и не мотюль-мотюль гумно.или маслокулер ставь.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
6 лет лил во все машины мотюль ( даже щас в а6 ) и проблем не знал , 90 % присутствующих уверен что льют его же .
с чего такая критичность ?
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
да тема такая была. эксперементировали по разному, ключевой момент тут не качение, а датчик скорости. т.е. падения давления происходят из-за фазовращалки, т.е. пока ты катишься, мозги находятся в ожидании того что ты сейчас нажмешь тапку и держат определенную фазу, когда скорость ноль, т.е. ты не едешь, фаза изменеяется и давка чуть падает.
 
Zlo-Kli

Zlo-Kli

Новичок
Июн
1
0
блин ну скорее всего я на левак нарывался...так как горел сильно он у меня...300в лил.ну было правда лет 5 назад.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
мотюль надо покупать в проверенных местах , следить за давкой уровнем и вовремя менять - тогда он никогда ни в каких жёстких условиях эксплуатации не подведёт !
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху