Отзывы владельцев и впечатления от STi 2008.

D

Devish

Новичок
Янв
2
0

Ты чиркнул скорее всего потому, что профиль низкий. У меня диск шириной 8.0 и 225-50 нормально себя там чувствует, диск защищает н ура. На счет ширины. Каждый выбирает по потребностям. Для меня было важнее не всплывать на "каше" и уверенно дубасить на льду со снегом. А вот на асфальте я езжу как раз за всеми и в большей части по пробкам. Кстати вчера пока был в усере - посмотрел штатную размерность ГРБ на 17 колесах. 235\45 17
 

ser_ja

Новичок
Июл
1
0

Это очень сложно в реальных условиях,а так надо сбросить расход уже двигаясь на 90-80 км/ч и так дальше ехать не добирая обороты до турбины... в реальных условиях конечно больше у меня накатом до 3-4 литров расход получалось сделать на атмосферке 2.0 :lol: , а так около 10ки на ней же.
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0

235/45/17 размер явно не правильный. Почему его рекомендуют??? Большой зазор до стойки и если влезают больше то надо ставить, тем более этот размер сильно меньше стока по диаметру.

Вот про 225/50 задумался серьезно. Ещё раз спасибо.
Для снега, льда и каши - однозначно лучше широких.

Поэтому окончательный выбор дожен быть из 225/50 или 245/45 - это на 17"

Когда поменяю напишу.
Пока стоят б/у 235 менять не буду, сезон постараюсь дотянуть, очень быстро убивается резина зимой...поменяю, напишу...

Привет!
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0

это размер, рекомендованный Субару для 17" на наши машины. в японии есть версии GRB с 17" колесами как раз с резиной 235/45/17
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
ну собственно Дима все правильно сказал 235-45 это резина в стоке на ждм грб
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
Про резину понял. Мерси...

Вот на дороге скользко становится, моя привычка рулить на "авто(-)" явно неправильная.
Надо либо на "авто", но и этого иногда мало, если газ вместе с рулем использовать немного опасно.
Вчера вечером начал ловить легкий снос зада...контроль нормальный, но со вкл. динамической стабилизацией пока без тренировки страшновато...
По ощущениям на зиму - "авто(+) подходит для начала.

Пишу конечно для начинающих STi-водов, таких как я, и это субьективно....
 
B

barthuk

Новичок
Дек
0
0
боюсь сравнивать прялку а4 1.8 в 200сил, и РС4 в 420 лосей неуместно, сорри за оффтоп, но вы как-то в кучу все смешали, и яйчницу и божий дар. Для меня и врикс - овощь и не едет, но врикс и не сти, далеко не сти.
зыж у меня суба сворачивала вкладыши тоже, так что это не показатель.
про эво: имхо 4-6 - самые легкие и интересные, но не молодые они ужо, к сожалению, хотя считаю их авто, заслуживающими уважения.
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
Я извиняюсь за оффтоп в пред. постах, черт с ними с А4..Эво...ездим на STi уже.

Жаль мало отзывов от владельцев предыдущих версий STi.
Мне всё интересно, но мнение людей пользующих этот аппарат давно, или активно особенно интересно.
 
B

barthuk

Новичок
Дек
0
0
не ездил на новой сти. эксплуатировал эво разных версий, очень нравится 5-6. Так же тепло отношусь и к субе сти, кроме последней не могу к ней относиться нормально, она же урод. Суба от стыда за нее даже отказалась участвовать в врц.
зыж последние 4 года на субе. Кайфую от ее привода, от турбоподхвата, от короткого коробаса, только человек такая скотина, что ко всему привыкает, и перестает ценить то, что у него есть. Мне она просто кажется медленной. Чтобы взбодрить ощущения, периодически отнимаю у супруги автоматную встру в 140 сил, через неделю езды на астре, суба опять едет.
 

Technological

Google
Окт
3
0
Какая глупость.
Посмотрите на другие ралли, кроме WRC. Новый кузов едет первым.
 

Flash

Новичок
Авг
53
0
например Патрик на ВРЦ Уэльс - 1 место в ПВРЦ на авто УРТ... новая... Н4
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Technological написал(а):
Посмотрите на другие ралли, кроме WRC. Новый кузов едет первым.
Нажмите для раскрытия...
Дело же не только в кузове, в N14,15 более продвинутые компоненты которые уже не омолгируют под N12 и ниже. Пример тому N12 и N11. N12 была вне конкуренции, а N11 намного слабее. А кузова кроме косметики одинаковые. Думаю что N12 с мотором, тормозами и подвеской "от N14" поехала бы не хуже.
 
Y

Yustas-offline

Повелитель STI-хий
Авг
2
38
Одна гонка не показатель. Надо смотреть по итогам года.
 
B

barthuk

Новичок
Дек
0
0
пусть глупость, по вашему, но имхо - врц - это олимп ралли, а другие ралли, да вы еще скажите, что новый футбольный мячик, который купила дворовая команда стал залогом ее побед по району, и не важно что в большом футболе на этот факт наплевать. Еще раз сорри за оффтоп.
зыж все раллисты, которые катаются более-менее профессионально, стремятся именно в врц, в принципе это прописные вещи и говорить о них глупо.
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0
wrc - это скорее космические технологии и битва бюджетов
а N4 - уже ближе к реальной жизни.[/youtube]
 
B

barthuk

Новичок
Дек
0
0
тогда ф1 - также не показатель в формульных дисциплинах, как и врц в раллийных - для вас.
абсурд.
 
T

Thomson

Новичок
Авг
0
0
В WRC по моему уже ни кто не стремится, там уже третьего места даже не будет, форд да ситроен остались Будут спички тянуть, кто первый, а кто второй
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
Немного опустили интересную тему.
Вот в соседнем топике коллега написал, что двигло на стике умер на 11 т/км.

И так интересует негатив. Именно по двиглу и трансмисии. И желательно стиль драйва.
Надо знать врага, чтобы хоть предохраниться :lol: ....неохота ломать такой девайс.

Позитива мне достаточно, машина "рулит" во всём, кроме отделки салона, пластик белый ну совсем...люминь, аль псевда-карбон чтоль..впихнуть.
 
D

den132

Новичок
Авг
0
0
ну вообщем если в сток хотя ковку поставить,то будет все отлично. Мне движок разбирать стали(усиливаю чуть и т.д. по мелочам)
В четвертом перегородка вывалилась при разборе. Пробег 11тыс у меня. Так что ещё чуть и накрылся бы.
 
V

Vo!Van!

Новичок
Май
0
0
В Нижнем Новгороде тоже -1 СТИ08. Компрессии в 4ом нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация