На счет АКРТ и Андрея в целом,всем советую,очень хороший человек и ребята реально знают своё дело! а сам больше ни к кому кроме них не поеду ни когда!)accc написал(а):Присоединяюсь, что ехать надо к профессионалам. Оными считаю тех, кто САМИ ездят в раллиА это Петрович, и Крамар. Моя машина делается в АКРТ, чего и всем советую парни подходят ответственно, с гарантией и лишнего не посоветуют (в отличие от барыг - которым лишь бы по дороже з.ч. толкнуть, и пох, что она тебе не нужна и что она с другими не в зуб ногой!).
У Юры (Лихоборка) не востановленные , а с ТЕСТОВЫХ машин...Kool Keith написал(а):вот кстати в свое время узнавал по поводу шорт блока.
на лихоборке они восстановленные!
а где взять шорт сделанный на заводе я так и не узнал!
контрактник это вообще отдельная тема! хотел купить 207 от лупатой ждм
и либо шнягу предлагали либо человеку не мог доверится из-за негативных о нем отзывов!
так и забил на эту тему!
я так и пытаюсь найти человека, который сможет привезти двигатель и будет в ответе за его состояние!
при этом никакой спешки и экономии нет!
капиталка... черт ее знает, у меня к ней предвзятое отношение. очень уж много недовольных.
А что значит с с ТЕСТОВЫХ машин... ???? они б.у-шные что ли ?mr.polikarp написал(а):У Юры (Лихоборка) не востановленные , а с ТЕСТОВЫХ машин...Kool Keith написал(а):вот кстати в свое время узнавал по поводу шорт блока.
на лихоборке они восстановленные!
а где взять шорт сделанный на заводе я так и не узнал!
контрактник это вообще отдельная тема! хотел купить 207 от лупатой ждм
и либо шнягу предлагали либо человеку не мог доверится из-за негативных о нем отзывов!
так и забил на эту тему!
я так и пытаюсь найти человека, который сможет привезти двигатель и будет в ответе за его состояние!
при этом никакой спешки и экономии нет!
капиталка... черт ее знает, у меня к ней предвзятое отношение. очень уж много недовольных.
Пример: с салона лиса (280л.с) прошла 50тыщ. км...(перемычки).
Поменяли на тестовый шортблок ej25 в сборе= прошла еще 50тыщ. км и опять поршень.
Для информации: когда заказывают расточку на 6ть-7мь соток= криворучки обязательно сделают 8мь-10ть+ везде криво-косо...
Для ковки еще терпимо...а как быть на заводских поршнях (пускай и ремонтного размера) когда с завода на субе зазор 1-3сотки (если не путаю).
"ЛИШНЯЯ" сотка-две по мне не айс...+кривоточка, кривохонинговка и кососборка.
+1Pasha1986 написал(а):А что значит с с ТЕСТОВЫХ машин... ???? они б.у-шные что ли ?
Вы мне можете показать турбодвигатель, который прошел больше 300 тыс км, кроме ej20gn в стоке?Ну не миллионники движки субаровские и все тут!
за 740 не найдешь..=) его розничная цена в любом магазине америки $1,029.87 List Price лучшее что возможно это диллерская скидка с четом минимальной прибыли продавца $911.95 , реалии же такие - в нашу рашу с документими дешевле 50-ти не вариант...vashabraza написал(а):сразу не найду, но видел за 740 что ли в сторисе типа subarupartsamerica.com
http://www.flatironstuning.com/p-1981-subaru-ej257-sti-engine-case-halves-empty.aspx
SubaruTank
мы говорим про пустой блок
Парни, я так понял с "крашей"... могу заблуждаться.Kool Keith написал(а):+1Pasha1986 написал(а):А что значит с с ТЕСТОВЫХ машин... ???? они б.у-шные что ли ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?