Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Отрубается турбина

  • Автор темы Алексей GC8
  • Дата начала
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
Ситуация следующая: на днях почистил дроссельную заслонку, КХХ и МАФ. все установил как положено. через день появилась такая ерунда: турбина как положено раздувается к 3000 об/мин, дует до 4000 об/мин, затем отключается и 4300 до 5000 снова нормально дует, затем снова отключается. все хомуты затянуты, подсосов воздуха нет. двигатель 20G сток. сканер ошибок никаких не видит.
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Смотри маф... он не всегда ошибку показывает когда умирает
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Алексей GC8 написал(а):
Ситуация следующая: на днях почистил дроссельную заслонку, КХХ и МАФ. все установил как положено. через день появилась такая ерунда: турбина как положено раздувается к 3000 об/мин, дует до 4000 об/мин, затем отключается и 4300 до 5000 снова нормально дует, затем снова отключается. все хомуты затянуты, подсосов воздуха нет. двигатель 20G сток. сканер ошибок никаких не видит.
Нажмите для раскрытия...

Какое давление надувает к моменту отруба?
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Алексей GC8 написал(а):
датчик буста в данный момент не стоит. Аварийный режим думаешь?
Нажмите для раскрытия...

есть подозрение на передув и отсечку топлива. Сам сталкивался, симптомы примерно такие же. Поставил датчик наддува, посмотрел: "отруб" появлялся при 1,2 бара, потом падение наддува (еще и педальку газа немного приотпускал), и опять штатная работа до достижения 1,2.
Давление можно проверить сканером на ходу, не устанавливая дополнительных датчиков.
 
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
TurboMartin написал(а):
есть подозрение на передув и отсечку топлива. Сам сталкивался, симптомы примерно такие же. Поставил датчик наддува, посмотрел: "отруб" появлялся при 1,2 бара, потом падение наддува (еще и педальку газа немного приотпускал), и опять штатная работа до достижения 1,2.
Давление можно проверить сканером на ходу, не устанавливая дополнительных датчиков.
Нажмите для раскрытия...

из-за чего может передувать?
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
а х.з. У меня причину сканером так и не нашли, все датчики работали штатно. Была мысль на соленоид, но т.к. для проведения эксперимента нового под рукой не нашлось, было принято решение временно забить. Копать глубже не было времени, ездил некоторое время "по-аккуратней". Потом как-то решил дать жару, а она взяла да и поехала. И больше не передувала.
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Алексей GC8 написал(а):
соленоид я так понимаю проверить только установкой живого?
Нажмите для раскрытия...

ага, мой при диагностике вёл себя как будто исправный. Нет напряжения - клапан закрыт, не продувается. Подаёшь напряжение, клапан открывается, продувается. Но вот видимо в рабочий режим не переходил, он же регулирует путём быстрого открытия/закрытия, вот видимо быстро у него не получалось это делать, закис ))
 
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
установлена проблема. Овербуст! по логам в момент выхода на положительный буст бедная смесь, появляется детонация и комп рубит турбину. дует в момент отключения максимум 1,4. также по логам видно что на бусте зажигание уводит в -4. заменил соленоид наддува, топливный насос - результатов нет.
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
регулятор давления топлива исправен? Мониторили давку топлива в момент обеднения?
 
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
Давку компом не померить к сожалению
 
Ven0m

Ven0m

Субарист
Июн
1
18
Походу у тебя топливная карта на таком бусте заканчивается,либо фильтр топливный забился... Возможно дело в механической части,рестриктор меньшего диаметра либо забился. Еще проблема такая может быть из за датчиков распредвала(если фазный их 3) и датчика коленвала!
 
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
Ven0m написал(а):
Походу у тебя топливная карта на таком бусте заканчивается,либо фильтр топливный забился... Возможно дело в механической части,рестриктор меньшего диаметра либо забился. Еще проблема такая может быть из за датчиков распредвала(если фазный их 3) и датчика коленвала!
Нажмите для раскрытия...

бедная смесь по логам появляется как только выходит на положительный буст, топливный насос с фильтром новые, рестриктор чистый (расчитан на 1,3), пробовали ставить рестриктор на килограмм изменяется только пик, провалы в бусте остаются.
 
Алексей GC8

Алексей GC8

Новичок
Июн
0
0
поднимаю тему. решение так и не найдено((( вчера, просматривая логи еще раз, обратил внимание, что температура на впуске 205 градусов постоянно и не изменяется...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху