Ситуация следующая: на днях почистил дроссельную заслонку, КХХ и МАФ. все установил как положено. через день появилась такая ерунда: турбина как положено раздувается к 3000 об/мин, дует до 4000 об/мин, затем отключается и 4300 до 5000 снова нормально дует, затем снова отключается. все хомуты затянуты, подсосов воздуха нет. двигатель 20G сток. сканер ошибок никаких не видит.
Какое давление надувает к моменту отруба?
датчик буста в данный момент не стоит. Аварийный режим думаешь?
есть подозрение на передув и отсечку топлива. Сам сталкивался, симптомы примерно такие же. Поставил датчик наддува, посмотрел: "отруб" появлялся при 1,2 бара, потом падение наддува (еще и педальку газа немного приотпускал), и опять штатная работа до достижения 1,2.
Давление можно проверить сканером на ходу, не устанавливая дополнительных датчиков.
из-за чего может передувать?
у меня на WRX из-за соленоида передувала.
соленоид я так понимаю проверить только установкой живого?
Давку компом не померить к сожалению
Походу у тебя топливная карта на таком бусте заканчивается,либо фильтр топливный забился... Возможно дело в механической части,рестриктор меньшего диаметра либо забился. Еще проблема такая может быть из за датчиков распредвала(если фазный их 3) и датчика коленвала!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?