Отличия топливных реек и магистралей EJ205 и EJ207

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 8 Фев 2016

• #1

Добрый день, коллеги!
В чем отличия топливной системы (рампы и магистрали под капотом) между
EJ205 с SG5 Forester'a и
EJ207 от GDB STI?

 

F

fastest

Новичок

Авг

1

0

• 8 Фев 2016

• #2

Присоединяюсь к вопросу, от бака и до капота есть различия?

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 8 Фев 2016

• #3

fastest написал(а):

Присоединяюсь к вопросу, от бака и до капота есть различия?

Нажмите для раскрытия...

Меня интересует только подкапотная часть, но если кто знает, пишите.

 

Последнее редактирование: 8 Апр 2016

Ориоль

Питерский перец

Сен

26

48

• 8 Фев 2016

• #4

ругулятор по моему в разных местах стоит

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 8 Мар 2016

• #5

Ориоль написал(а):

ругулятор по моему в разных местах стоит

Нажмите для раскрытия...

Это да, а схема? Просто я слышал что на 205 рейки (правая и левая) подключены последовательно, а на 207 параллельно, так ли это? На что это влияет?

 

Последнее редактирование: 8 Мар 2016

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 8 Апр 2016

• #6

ап

 

D

dra

Новичок

Янв

2

0

• 8 Апр 2016

• #7

не видел чтобы в стоке у субы было параллельное подключение...

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 13 Май 2016

• #8

dra написал(а):

не видел чтобы в стоке у субы было параллельное подключение...

Нажмите для раскрытия...

Интересно, а почему топливные регуляторы находятся в разных местах?

 

Caxep

Повелитель STI-хий

Окт

14

38

• 13 Май 2016

• #9

На 205-м, как мне помнится, шлангов больше, а трубок железных меньше.

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 15 Май 2016

• #10

рейки у всех последовательные... и это иногда бывает проблемой