Mauzer
Субарист
- Авг
- 23
- 18
Уважаемые знатоки, есть ли отличия, кроме объема, у топливных баков Импрезы GD? Срочно нужен бензобак на Сти коня 2005 года, на разборе есть бак от лисы 1.5 - подойдет?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубассылку можно? В инструкциях везде написано, атмо-50 л. Или речь про gh?у атмо 2.0 бак 60л
Отличия есть. На 50-тилитровом баке (именно такой установлен на "лисе" 1,5) нет системы перекачки топлива из одной половины бака в другую. Такой бак можно установить, но надо подбирать насос в зависимости от наличия/отсутствия обратки на машине (например от Spec C). На лисах 1,5 и 2,0 обратки нет, то есть насос от них скорее всего не подойдёт. Имею ввиду не сам бензонасос как таковой, а всю систему, которая крепится на баке. Предполагаю, что на Вашем авто обратка имеется и в этом случае можно установить бак от "лисы" 2,0 на который должна подойти имеющаяся система подачи топлива.Уважаемые знатоки, есть ли отличия, кроме объема, у топливных баков Импрезы GD? Срочно нужен бензобак на Сти коня 2005 года, на разборе есть бак от лисы 1.5 - подойдет?
Ох как не всё!..разница в обьеме и все
На двушке точно 60 литров бак.ссылку можно? В инструкциях везде написано, атмо-50 л. Или речь про gh?
На коне двушке был 50 литров. Лиса двушка 60 литров.На двушке точно 60 литров бак.
Про коня не помню. Имел ввиду лисичку.На коне двушке был 50 литров. Лиса двушка 60 литров.
Да, система эта называется "эжекторный насос". Находится в лючке бака, самом левом по ходу движения машины. Существуют баки без этого эжекторного насоса, там это отверстие на баке просто закрыто заглушкой на болтах. Эжекторный насос перекачивает бенз из левой половины бака в правую, принцип работы его довольно прост: трубка, качающая бенз из левого "полубака", попросту входит в линию обратки , и поток бенза в обратке как бы "увлекает" за собой бензин со дна левой половины бакаОтличия есть. На 50-тилитровом баке (именно такой установлен на "лисе" 1,5) нет системы перекачки топлива из одной половины бака в другую.
Если у автора темы - турбовая машина, то и бензонасос (или, как верно уточнили, насос вместе со всей оснасткой, привинчивающейся к баку) придётся брать рассчитанный под обратку; при этом третий (помимо подачи и обратки) писюн на системе бензонасоса, - как раз подсоединяющийся к вышеописанной "системе перекачки топлива из одной половины бака в другую", - этот писюн придется просто заглушить, ввиду отсутствия эжекторного насоса. Открытым токо не оставлять ни в коем случае. ))Такой бак можно установить, но надо подбирать насос в зависимости от наличия/отсутствия обратки на машине . На лисах 1,5 и 2,0 обратки нет, то есть насос от них скорее всего не подойдёт. Имею ввиду не сам бензонасос как таковой, а всю систему, которая крепится на баке.
На двушке лисе перекачка работает как-то по-другому, ибо обратки на этой машине нет, а перекачка есть. Не знаю, точно как. Мне для установки 60-тилитрового бака на полуторку пришлось брать насос от двушки.Да, система эта называется "эжекторный насос". Находится в лючке бака, самом левом по ходу движения машины. Существуют баки без этого эжекторного насоса, там это отверстие на баке просто закрыто заглушкой на болтах. Эжекторный насос перекачивает бенз из левой половины бака в правую, принцип работы его довольно прост: трубка, качающая бенз из левого "полубака", попросту входит в линию обратки , и поток бенза в обратке как бы "увлекает" за собой бензин со дна левой половины бака