Отличие ресивера на 1.5 и 2.0 атма

Djog написал(а):

Интересует есть какие отличия у атмосферных ресиверов? Имею ввиду такие моменты как его геометрия, объем, длина рогов или все отличие в диаметре дроссельной заслонки?
Смыл в чем, сейчас свапнул 1.5 на 2.0, ресивер поставил свой, т.к. подвернулся чисто блок с гбц от 2.0, выпуск сейчас будем переделывать, т.к. выпускные каналы на бошках 39м, а диаметр во фланцах штатного паука от 1.5 31мм, ступенька аж 8мм получается! Вот теперь интересна ситуация по впуску. Буду рад любой информации. Негде пощупать рес от двушки.

Нажмите для раскрытия...

Zwick написал(а):

Они одинаковые, разные только коробка под воздушный фильтр, с 2 литра больше обьем. Можно и нужно по экзисту сравнивать детали.
У 154 и 204 моторов ресивер - 14435-AA250

Нажмите для раскрытия...

GES72 написал(а):

С чего ты взял что одинаковые? Ну и экзистом тоже нужно уметь пользоваться)) Вот с 204с эл. дросселем 14001-AB840

Нажмите для раскрытия...

Djog написал(а):

Стоп, я имел ввиду под "ресивером" именно алюминеевый коллектор! Или "ресивер" это пластиковый объем перед коллектором?

Нажмите для раскрытия...

Djog написал(а):

Т.е. пластиковый рес одинаковый, а рога(коллектор) разные?

Нажмите для раскрытия...

Zwick написал(а):

Блин парни ..... Конечно ресивер это то что до дросселя идет, коллекторы у них разные так же как и сами заслонки и форсы!

Нажмите для раскрытия...