D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Какие нафиг 120? 45.
Да ладно, пусть будет 120но уже за 1% в сутки.
Тут смысл поста не в днях , а что бы в теме отметиться
ну да, из КПЗ сюда давать "новые" советы :b:
в КПЗ нет, тебя из КПЗ сюда направили )))так спокойно, я в КПЗ ничего не давал)
а самому погуглить, не?!?про 120 дней не шутка, реально такое было, может закон поменяли, а может есть какие то подводные камни?)
дайте ссылку на закон про 45 дней плиз.
дайте ссылку на закон про 120 дней плиз.про 120 дней не шутка, реально такое было...
в КПЗ нет, тебя из КПЗ сюда направили )))
а самому погуглить, не?!?
http://www.consultant.ru/popular/consumerism/37_2.html#p420
ага, оочень активно, 3 сообщения на 50 страницне перегибай, ты сам в этом КПЗ активно флудишь, друг.
пожалуйста, нашёл за 3 минуты...За ссылку спасибо) про 120 дней я путаю. Для автора в любом случае, хорошо, что 45 дней)
ага, оочень активно, 3 сообщения на 50 страниц
пожалуйста, нашёл за 3 минуты...
Просто в целом не красиво заходить в тему и не читать её, сразу давать рекомендации, которые тут уже обсудили по нескольку раз...
Ничего не хочу кроме Субы.
ему это Не нужно )Тогда нужно в субу поставить ДРУГОЙ мотор!))) Вариантов нет - либо 2.0 ЖДМ либо от Эво!)))
I'm really sorry, but:
Посмотреть вложение 94677:hide:
тогда по крайней мере будешь знать что ты в этом точно не виноват ;-)Будет в 5 раз обиднее, когда он сдохнет. :-D
есть такая поговорка: "любишь кататься, люби и саночки возить" (только буквально понимать ненадоВы вообще себе представляете 10 000 км для около-спортивного автомобиля? Да для многих это превышает годовые пробеги.
Год обкатывать авто, когда оно 2-3 года в руках задерживается в лучшем случае?
сама ситуация противна в принципе! раз "обосрались", значит клиента надо ублажать со всех сторон, да так чтобы счастливый остался, а не рожу корчить недовольную и делать все на отъе....сь :evil:Да норм. Если он потом ещё раз рыгнёт, в суде намного проще будет доказать, что вина в этом не моя.
проворачивать может по разным причинам... плохое масло, перегрев масла (как следствие потеря свойств и разрыв масляной пленки), отсутствие масла... это наиболее вероятные причины проворота вкладышей...Вкладыши к валам? Распределительным штоле? Интересно, а чего их по-вашему проворачивает периодически?
Вообще я читал в умных учебниках, что от "притирания" вкладышей к колену в виде пары "металл-металл" случаются задиры, причем в момент. И обычно такое бывает когда в машине мало масла или оно говно. А по маслу как вы себе представляете притирку?
И про поршневую группу не понял. Или вы про притирку поршневых колец? Потому что больше там нечему "притираться". Или вы думаете, что в субару выточили поршня "как получится", ведь все равно потом "притрутся" ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?