а что вы хотели? помоему что такое STI, все давно знают, но все наивно предпологают что новое поколение будет другое, и ненадо будет бегать вокруг машины постоянно переживая за ее здоровье... Да все тоже самое! Хотите спокойствия - берите Lexus (это я кстати без тени иронии говорю)... А турбовая Subaru это тяжкое бремя обладания и экстаз во время очередного прохвата... Как то так...
с чего бы это на таком масле и в таких режимах?
не бред по вашему собирать новый мотор каждый год...? )))
Какие шутки? я абсолютно серъезен... или вы считаете что регламент того же BMW с интервалами замены масла в 25000км тоже в порядке вещей? )))
ну как же... За период обкатки детали двигателя притираются по месту их работы, сглаживая все неровности полученные в результате механической обработки в процессе их производства... помоему это любой школьник знает...
На полном серьезе между прочим... Троллить в таких жизненных ситуациях помоему это низко... У человека такая беда, какие могут быть шутки!Да парень Вас всех просто затроллил, а Вы так повелись
Десять тыщ обкатки.. Чота мало. Надо 100.000 обкатывать, тогда точно будет ездить)) И масло менять каждую тысячу
согласен, такой косяк это замена мотора полюбому... Пример конечно не самый подходящий, но у соседа на Ssang Yong Kyron автомат накрывался 2 раза на новой машине, и два раза его полностью меняли по гарантии! Причина - на заводе не вынули транспортировочные заглушки штуцеров системы охлаждения АКПП... Так что надо давить на официалов Subaru и настаивать на замене ДВС !
ну если вам легче мотор капиталить почаще, то ради бога... ))
Какая это беда... это даже неприятностью не назовешь. Тем более она на 100% прогнозируемая была. =)
ну как же... За период обкатки детали двигателя притираются по месту их работы, сглаживая все неровности полученные в результате механической обработки в процессе их производства... помоему это любой школьник знает...
вполне резонно... Я бы наверное что-то в этом духе и сделал бы если бы знал про весь этот зоопарк (ежи, улитки, пауки и т.д.) )))) Либо брать STI и быть морально готовым к ее истерикам и капризам...
наверное только AUDI и то придется подумать какую и с каким мотором... жаль что полноприводные версии Lexus IS к нам официально не поставляют... Если бы поставляли, то однозначно IS350 AWD и пофигу что на автомате...Что самое ужасное, думаю вот, что бы такого можно вместо Субару купить если вдруг что, и понимаю, что ничего.
ну как же... За период обкатки детали двигателя притираются по месту их работы, сглаживая все неровности полученные в результате механической обработки в процессе их производства... помоему это любой школьник знает...
ну я если бы такое случилось (тьфу-тьфу-тьфу, постучал по дереву...) точно был бы в трауре... Всетаки искать минимум 100к на ремонт или новый шортблок, это удовольствие не из приятных... У ТС конечно ситуация попроще (есть гарантия), но ситуация от этого сильно приятней не становится... Тем более машина считай только обкатку прошла и на тебе...
