A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
С ума не сходи)) Тебе пользоваться и получать удовольствие от машины или по сервисам на эвакуаторе гонять?!
Отчёт-обзор Subaru WRX STi 2015 от человека, никогда ранее Субарами не владевшего.
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
а лучше ваще не ездить . Я тут мот купил кроссовый. Не ты инструкцию писал к нему? Обкатка : 30 моточасов не более 30 км в час. С 30 до 60 моточасов не более 40 км в час . Далее постепенно до максимума можно. Я вот наверное за всю жизнь на нем столько не наезжу)Такой подход ни на одной машине до добра не доведет! Сейчас любой автопроизводитель делает машины максимум на 3-5 лет и максимально пытается оптимизировать ресурс чтобы подогнать его под срок гарантии, а дальше здравствуй деньги за негарантийный ремонт...
Советую подходить к вопросу автомобиля в условиях наших реалий не как наездник, а как инженер! Будет и для общего развития полезно и приятно с точки зрения эстэтики (прикрутить очередной тюнинг к машине)...
Мои рекомендации относительно нового мотора:
Обкатка 10000км как на старых машинах! на первых 5000км меняем масло 3 раза! 1 раз на 1000км, потом 2 раза с интервалом 2000км... На этот интервал обороты двигателя не больше 2500... вторые 5000км начинаем повышать нагрузку и поднимаем порог до 3500об... начиная с 7500км поднимаем порог до 4500об... По истечению 10000км меняем масло еще раз и наслаждаемся машиной в на полную катушку, но не без головы!
Масло рекомендую использовать не голимый гидрокрекинг используемый дилером, а настоящую синтетику! Проагитирую за Idemitsu Zepro Racing 5w40 и Red Line той же вязкости... Там температурная стабильность выше в разы и оно так не разжижается при повышении температур... К тому же зимой не замерзает до -50... Мотор скажет спасибо! (На период обкатки, первые 5000км чтобы небыло накладно можно лить Motul 8100 x-cess 5w40, при таких щадящих условиях его свойств хватит с лихвой)
Радиатор посмотреть на предмет толщины... Если сток толщиной 15мм - менять к херам! Этого недостаточно для 257 мотора! Ставим цельноалюминиевый Mishimoto на 2 ряда и забываем про проблему... Либо заказываем радиатор от японца... (на температуру масла это тоже влияет! так как есть теплообменник масло/ОЖ)
Датчики тоже настоятельно советую установить! Будете видеть когда нагрелось масло и надо отпустить педаль газа и дать машине остыть... Давка масла тоже необходима, так как иногда бывают приколы с открутившимися болтами на крышке маслонасоса и известная всем проблема с тресканием трубки малоприемника... кстати трубку советую заменить на Killer B motorsport (+100 к спокойствию)...
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Говорите за себя. Ваши выводы настолько нелепы, что даже комментировать не хочется.Просто почитайте еще раз свое сообщение. Потом задумайтесь. Если вы не нашли его глупым, пожалуйста, больше не пишите такую ересь. Помните, когда вы пишите такую чушь в мире грустит один енотик.
Это не глупости, согласен, с предыдущим автором, что цена её - 1.2-1.4 после ремонта, не более)))
А по теме - ЛУЧШЕ новый заводской ШортБлок, без вмешательства ВСЕХ, кроме УРТ и проверенных Тюн-сервисов!
S
STI186
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Все таки STIха не для всех)))
Не надо думать что она обычная машина. В нынешнем мире перед выбором автомобиля можно и нужно читать форумы а не отчеты журналистов.
У меня мотор 2011 года пробег 20 т. и конечно зная о проблемах 257, езжу только на Мотюле меняе его каждые 3-4 т.км. и поставил кулер. Причем параллельно собираю движок на ковке. потому что не знаю когда он сломается. но зато к остальному притензий нет вообще!)))
В Вашем случае нужно было купить мерса или гольфа. Конечно и там есть свои проблемы, но не с мотором точно.
Не надо думать что она обычная машина. В нынешнем мире перед выбором автомобиля можно и нужно читать форумы а не отчеты журналистов.
У меня мотор 2011 года пробег 20 т. и конечно зная о проблемах 257, езжу только на Мотюле меняе его каждые 3-4 т.км. и поставил кулер. Причем параллельно собираю движок на ковке. потому что не знаю когда он сломается. но зато к остальному притензий нет вообще!)))
В Вашем случае нужно было купить мерса или гольфа. Конечно и там есть свои проблемы, но не с мотором точно.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
У Гольфа есть проблемы с моторами. Да и у Мерса тоже.
alex_rusanov
Новичок
- Авг
- 20
- 0
вот тут повеселил, спасибо ))))
dannyhound
Субарист
- Сен
- 12
- 18
купить тачку новую , поставить кучу датчиков , маслокулер и еще кучу не дешевого тюнинга, менять масло Не дешевое каждые 3-4 тысячи
мне кажется за 2 500 000 лучше сразу порш взять хоть и не новый ?
мне кажется за 2 500 000 лучше сразу порш взять хоть и не новый ?
S
STI186
Новичок
- Апр
- 0
- 0
У меня многие знакомые на гольфах гоняют и не каких проблем с моторами, в другом есть))
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
:mrgreen::b:
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Что самое ужасное, думаю вот, что бы такого можно вместо Субару купить если вдруг что, и понимаю, что ничего.
S
STI186
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Беда в том что я в Сургуте, а не в Москве. А брать б/у машину принципиально не хочу, пусть даже и порш...
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
dead_moroz ,а Эво почему не рассматриваешь?
8
86RUS
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ну да, по сургутским пробкам без стихи ну никуда))
S
STI186
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Я сейчас на ниве гоняю))) Жалко по пробкам машину трепать)))
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Багажника нет совсем. И на мешалке их нет в салонах.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Эво на мешалке машина очень специфическая. Там короткая коробка, если ехать на дальняк, то оглохнешь и поседеешь от расхода бензина. На шестиступе роботе тоже так, но получше. Вообще идеологически правильная корбка для десятки - это робот. Мануал режим и вперед. Робот охрененен. Разве что рыгает, и пакет сцеплений вот в экзисте стоит сейчас 97 тыс руб. И чинят только в Таганроге. ))))) но это мелочи по сравнению с величием этой машины. ))))
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Есть мнение в широких кругах стиклуба, что раз в УРТ на % дороже, то там стопроцентов лучше. Механики дезинфекцию на входе в операционную проходят и т.п.
Зачем фантазировать о том, что будет, если у бабушки будут первичные половые признаки дедушки? Накопите 2.5 млн, и к тому моменту сами решите, что вы хотите.
А если для вас раз в 3-4 тысячи поменять три жестянки модуля дорого, то, возможно, машина не для вас и вы на нее не зарабатываете.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Терпеть не могу все эти автоматы-роботы.
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
с пробегом 20тыщ за 4 года, у Вас скорее мотор плесенью покроется, а не рыгнёт ! тьфу-тьфу-тьфу
))
DraKon
Сестрорецкая пуля
- Мар
- 33
- 48
Эво 10 для лохов , которые на Субару ездить не научились )) там электроника с насосами все за тебя сделают ) а на роботе еще и за счет переключения сек отыграет .
В субе честная , но постоянная борьба с мотором и симметричным полным приводом