Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
Итак дорогие друзья, не для кого уже не секрет, что мы установили на свою Спеку Тейн ХГ... в данной теме буду коротко писать отчет, впечатления, плюсы и минусы итд...
1. Стойки как известно имеют регулировки по высоте.. под грунт высота выше стока, что есть гуд
2. Стойки подлежат "ребилду", т.е. раз год-два или по мере необходимости можно провести их ремонт за вменяемые деньги с настройкой всех параметров (во время ребилда меняют внутренности под конкретные требования)
3. Есть несколько вариантов по жесткости пружин
4. Стойки имеют регулировки сжатия и отбоя 16*16 и выносные бачки
Первое впечатление после настройки и выезда из УРТ - Мерседес!!! т.е. стыки просто перестали существовать... мелкие неровности тоже... шок... поставили гравийку вроде - а в городе по сравнению со стоком получили комфорт... странно...
Едем в Тушино на тесты... 2-3 круга - ощущения супер... не пробивает... но есть крены и не много прыгает... заходим на трамплин на прямике 110-120км/ч - прыжок 5-7м - приземление как барс... мягко, нежно и аккуратно... но все же мягковато - раз-два ловим пробой на ямах (справедливости раду скажу, что на стоке я по ним и не поехал бы)... останавливаемся и начинаем эксперименты со сжатием... затягивает на 3 щелчка по совету Юстаса..
Кстати первые впечатления Юстаса "буэ... какая мягкая... качает...", подходим к трамплину - прыжок, "но прыгает зае..сь" :lol: не удивительно - Юстас привык к Олинзу и Ригеру... вот там реальная жесть... вот они - жесткие, железные парни-раллисты :lol:
После затяжки новый тест... стало жестче... пробои исчезли... более собрано... едем.. не пробивает, прыгает... заканчиваем 3 часовые покатушки и едем домой... о чудо - вернулись повадки стока - все стыки чувствуем пятой точкой... качаем головой в такт неровностям итд... особенно это ощутили, когда подвеска остыла и ехали утром на холодной...
Тесты и настройка будет продолжена... далее еще эксперименты со сжатием + отбой...
Первые выводы: не жаль потраченных денег... первый раз в жизни прыгнул на трамплине и не было удара, клевка мордой, пробоя итд... первый раз ехал 80-100 боком по ямам, по которым на стоке ехать страшно... при этом, если расслабить сжатие, в городе это мерседес...
ЗЫ: тесты были на РЕ070... к сожалению "гравийку" пока не поставили... обязательно отпишу по резалту... до новых встреч 8)
1. Стойки как известно имеют регулировки по высоте.. под грунт высота выше стока, что есть гуд
2. Стойки подлежат "ребилду", т.е. раз год-два или по мере необходимости можно провести их ремонт за вменяемые деньги с настройкой всех параметров (во время ребилда меняют внутренности под конкретные требования)
3. Есть несколько вариантов по жесткости пружин
4. Стойки имеют регулировки сжатия и отбоя 16*16 и выносные бачки
Первое впечатление после настройки и выезда из УРТ - Мерседес!!! т.е. стыки просто перестали существовать... мелкие неровности тоже... шок... поставили гравийку вроде - а в городе по сравнению со стоком получили комфорт... странно...
Едем в Тушино на тесты... 2-3 круга - ощущения супер... не пробивает... но есть крены и не много прыгает... заходим на трамплин на прямике 110-120км/ч - прыжок 5-7м - приземление как барс... мягко, нежно и аккуратно... но все же мягковато - раз-два ловим пробой на ямах (справедливости раду скажу, что на стоке я по ним и не поехал бы)... останавливаемся и начинаем эксперименты со сжатием... затягивает на 3 щелчка по совету Юстаса..
Кстати первые впечатления Юстаса "буэ... какая мягкая... качает...", подходим к трамплину - прыжок, "но прыгает зае..сь" :lol: не удивительно - Юстас привык к Олинзу и Ригеру... вот там реальная жесть... вот они - жесткие, железные парни-раллисты :lol:
После затяжки новый тест... стало жестче... пробои исчезли... более собрано... едем.. не пробивает, прыгает... заканчиваем 3 часовые покатушки и едем домой... о чудо - вернулись повадки стока - все стыки чувствуем пятой точкой... качаем головой в такт неровностям итд... особенно это ощутили, когда подвеска остыла и ехали утром на холодной...
Тесты и настройка будет продолжена... далее еще эксперименты со сжатием + отбой...
Первые выводы: не жаль потраченных денег... первый раз в жизни прыгнул на трамплине и не было удара, клевка мордой, пробоя итд... первый раз ехал 80-100 боком по ямам, по которым на стоке ехать страшно... при этом, если расслабить сжатие, в городе это мерседес...
ЗЫ: тесты были на РЕ070... к сожалению "гравийку" пока не поставили... обязательно отпишу по резалту... до новых встреч 8)
