Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
это обычно дырка после турбины
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
даунпайп или впуск?
Дима-Барсу
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Дима, привет. У меня тоже как ты помнишь выскакивала данная ошибка. Вылечилась заменой МАФА.
Ответ топикстартеру. Попробуй почистить МАФ, возможно он сильно засрался и поэтому богатит смесь.
Нулевик-то хоть я надеюсь у тебя установлен в штатный короб, а не просто лежит "горшочек" на движке подсасывая в систему впуска горячий воздух?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Впуск
Да, помню, но у тебя еще и маф как то неудачно был расположен, он горячий был что рукой не возьмешься.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
Все понял ребята буду думать,правдо никогда не чистил маф,как лучше подобраться? просто снять, брызнуть карбоклинером и продуть компрессором?
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
mamoru
Новичок
- Янв
- 0
- 0
STI 02 года. Когда крутишь мотор в отсечку, моргает джекичан, не загорается на постоянку. Ошибка даже в истории не сохраняется. Машина после моргание чека, когда сбрамываешь обороты, работает нормально! При подключенном скане выдает P0340 - датчик паспреда или его цепь. Как понять какой именно, правый или левый? Кто-что думает?
K
koho
Новичок
- Апр
- 0
- 0
всем привет!кто то может сталкивался - стал мигать чек ,но мигать начинает если тапку в пол
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
пропуски зажигания... свечи катушки
mamoru
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Я думаю, возможно тоже, что и у меня! Еще может быть пропуск зажигания, не троит когда крутишь?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
по моим ни кто не в курсе?((?
1574 не опознает чип иммо в ключе.
1572 мозги не принимают код иммобилайзера.
Ключа два? Со вторым такая же проблема? С чего все началось? Сигналка с обходом иммобилайзера стоит(стояла)?
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Пропуски зажигания. Однозначно.
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
Ключ второй в автозапуске))
Ошибки просто были записаны в мозг. В памяти.
Ни че не опасно??? Забить наверное на них)СпасибО)
С
СергейОс
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Всем привет! Люди добрые подскажите! Загорелся "Чек", поехал в сервис, сказали, что задний лямбда зонд наелся, но т.к. он не оказывает никакого влияния на смесь, можно ездить и не париться. Так ли это?
R
rusabakumov
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Всем привет!
Сняли логи у друга (сток европейский конь wrx 2005) и, судя по всему, машина иногда детонит. Когда только подключились, IAM был равен 10. Потом несколько раз сбрасывали таблицу Fine Learning Knock Correction и через некоторое время езды IAM сбрасывается то до 14, то до 10, а то и вообще до 4х.
После очередного сброса таблицы и недолгой поездки получилась такая картина в таблице корректировок углов (еще с максимальным IAM):
Посмотреть вложение 88370
(в нормальном разрешении)
Видно несколько клеток, в которых не раз сработал датчик детонации.
Попробовали снять логи для чтобы отследить детон в клетке 1400-1800 - да, откатывает углы (только по Feedback Knock Correction, Learning чистый, IAM 16). Но нам это ничего не сказало) Вот лог:
Посмотреть вложение 88371
(в нормальном разрешении)
МАФ недавно меняный, утечек воздуха нет (проверяли в плеяде), машина не шитая. На что смотреть и может еще какие логи еще снять, чтобы выявить причину детона?
Сняли логи у друга (сток европейский конь wrx 2005) и, судя по всему, машина иногда детонит. Когда только подключились, IAM был равен 10. Потом несколько раз сбрасывали таблицу Fine Learning Knock Correction и через некоторое время езды IAM сбрасывается то до 14, то до 10, а то и вообще до 4х.
После очередного сброса таблицы и недолгой поездки получилась такая картина в таблице корректировок углов (еще с максимальным IAM):
Посмотреть вложение 88370
(в нормальном разрешении)
Видно несколько клеток, в которых не раз сработал датчик детонации.
Попробовали снять логи для чтобы отследить детон в клетке 1400-1800 - да, откатывает углы (только по Feedback Knock Correction, Learning чистый, IAM 16). Но нам это ничего не сказало) Вот лог:
Посмотреть вложение 88371
(в нормальном разрешении)
МАФ недавно меняный, утечек воздуха нет (проверяли в плеяде), машина не шитая. На что смотреть и может еще какие логи еще снять, чтобы выявить причину детона?
Последнее редактирование:
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
Чисто теоретически можно ездить так. На состав смеси он действительно не влияет. Но вряд ли задний лямбда зонд умер просто так. Может катализатор осыпался?
Последнее редактирование:
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Так. Что бы гдаз не мозолила могу отключить эту ошибку за пару пива ))
Еще вариант - лямбду таки поменять и поставить универсальную бош или от таза тоже подойдет
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Со смесью непорядок. AF leaning положительный.
R
rusabakumov
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А на что обратить внимание? Первую лямбду тоже недавно меняли. Как я понимаю, под подозрение попадает бензонасос. Его можно как-нибудь продиагностировать, сняв логи? Или может просто засоренные форсунки?
Вот еще тот же лог, но с A/F Correction 1 и A/F Sensor 1 (под ровным газом в среднем где-то 14.3-14.4):
Посмотреть вложение 88374
(в нормальном разрешении)
levchik1984
Субарист
- Июл
- 2
- 18
Вылезла вот такая ошибка, чек горит, сброс не помогает, поиски по инету результатов не дали, выручайте. 81 Torque Up Control Valve