Ошибка 66.Прошу помощи

Bad Angel

Новичок

Дек

0

0

• 4 Фев 2010

• #1

Доброго времени суток,такая проблема,автомобиль Субару Легаси Б4,твин-турбо,2000 года,механника,первая турбина еле надувает 0.6,вторая не включаеться вовсе,на первой передаче 0.2,на второй 0.4,третья 0.6.если раскручивать до второй турбины ничего не меняеться,мотор работает как атмосферный,тоесть совсем не тянет,как будто без турбо,при последующей "раскрутке"мотор на 5тыс/об упираеться в отсечку,и загораеться чек,провели само-диагностику,номер ошибки 66

Может кто сталкивался с такой проблемой,буду благодарен за любую информацию,или может есть сайты где подробно описан этот феномен?Заранее благодарен за помощь

 

<Miha>

Новичок

Июл

0

0

• 4 Фев 2010

• #2

66-Нарушение в синхронизации работы турбин. Болячка твинтурбы)
Смотри систему трубочек,соленойдов) может жиклер какой-нибудь потерялся..)

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 4 Фев 2010

• #3

http://arbmonster.narod.ru/twin/twin.html

 

Bad Angel

Новичок

Дек

0

0

• 4 Фев 2010

• #4

Спасибо за инфорацию,сегодня буду пробовать с трубками разобраться

 

Bad Angel

Новичок

Дек

0

0

• 7 Фев 2010

• #5

Трубки в порядке,клапана тоже,не идет вакумное давление на актуатор,он еле шевелиться,турба,первая еле-еле надувает 0.2,и загораеться чек...

 

S

subagood1

Новичок

Авг

0

0

• 8 Фев 2010

• #6

Bad Angel написал(а):

Трубки в порядке,клапана тоже,не идет вакумное давление на актуатор,он еле шевелиться,турба,первая еле-еле надувает 0.2,и загораеться чек...

Нажмите для раскрытия...

ну, на самом деле могла и турбина нагнуться
сними трубку с актуатора на ней (левая турбина, маленький боченок на ней, подходит одна трубка). и проедь - посмотри, сколько давит.
если давит мало, то можно искать турбину. а 66й ошибкой заморачиваться уже потом.

 

S

subaru legaci b4

Новичок

Ноя

0

0

• 14 Ноя 2010

• #7

у меня легаси б4 турбины дуют 0.4-0.5 после ремонта двиготеля

 

M

MrSwift

Новичок

Янв

0

0

• 14 Ноя 2010

• #8

дело едва ли в отремонтированном двигателе

 

Y

yamaha13rayon

Новичок

Мар

0

0

• 20 Мар 2013

• #9

посмотри аккуратор на второй турбине заслонку посмотри!!! потом посмотри и если есть возможность сними с рабочей машины и постаь себе датчик разности давления который находиться под правым крылом! потом попробуй также MAF поставь также с рабочей машины!=))) если не поможет пиши поможем=))) у меня у самого B4=)

 

Y

yamaha13rayon

Новичок

Мар

0

0

• 20 Мар 2013

• #10

а и ещё проверь вакумный бочёк который стоит вод бампером справо спереди=))) и шланчики идушие к нему!=)))

 

Y

yamaha13rayon

Новичок

Мар

0

0

• 20 Мар 2013

• #11

а так ошибка переводиться как разность давления турбин!=))