Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Оригиналы или аналоги - нужна помощь.

F

French

Новичок
Мар
0
0
Друзья прошу помочь советом!

Закончив кузовной ремонт импрезы после аварии ( перевернулся ) заехал в плеяду(на Энтузиастов) на диагностику, там мне выкатили список с рекомендациями , но я плохо в этом разбираясь не могу сориенитироватся что я могу поставить аналоги , что нужно именно оригиналы , а так же если аналоги то как ориентироваться какие именно - список велик, надеюсь вы мне поможете советом. Вот рекомендации от плеяды:
Замена свечей
Температура кристаллизации антифриза -35гр
ТПК 30% износа ЗТК 30 % износа
ПТД 23,5мм ЗТД 9,5мм
Замена стоек и втулок стабилизатора
Гул подшипников ступиц: переднего левого и заднего правого
Следы масла на заднем левом амортизаторе
Отслоение сайлентблока заднего левого продольного рычага
Давление топлива 3,0 бар
Компрессия 1-3-4--12 2--11,5
Кодов неисправностей не выявлено
Тормоза берут со второго качка
Расслоение катушек 1 и 3 цилиндровТрщина в выхлопной трубе средней части.
Запотевание сальника штока выбора передач

Надеюсь на ваши советы....



 
dim-mitriy

dim-mitriy

Новичок
Фев
0
0
по мне так ,все из списка можно не оригинал.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Да тут все можно неоригинал.
Выбирай что нибудь нормальное , не самое дешёвое, и все!
Диски колодки к примеру брембо , трв, АТЕ. Свечи НЖК Стойки на выбор со втулками...
Антифриз норд подойдет в полне! ТОлько по цвету подходящий!
 
Avik...

Avik...

Субарист
Мар
1
18
French написал(а):
Друзья прошу помочь советом!

Закончив кузовной ремонт импрезы после аварии ( перевернулся ) заехал в плеяду(на Энтузиастов) на диагностику, там мне выкатили список с рекомендациями , но я плохо в этом разбираясь не могу сориенитироватся что я могу поставить аналоги , что нужно именно оригиналы , а так же если аналоги то как ориентироваться какие именно - список велик, надеюсь вы мне поможете советом. Вот рекомендации от плеяды:
Замена свечей
Температура кристаллизации антифриза -35гр
ТПК 30% износа ЗТК 30 % износа
ПТД 23,5мм ЗТД 9,5мм
Замена стоек и втулок стабилизатора
Гул подшипников ступиц: переднего левого и заднего правого
Следы масла на заднем левом амортизаторе
Отслоение сайлентблока заднего левого продольного рычага
Давление топлива 3,0 бар
Компрессия 1-3-4--12 2--11,5
Кодов неисправностей не выявлено
Тормоза берут со второго качка
Расслоение катушек 1 и 3 цилиндровТрщина в выхлопной трубе средней части.
Запотевание сальника штока выбора передач

Надеюсь на ваши советы....





Нажмите для раскрытия...
свечи нжк - неоригинальное "тоже самое"
антифриз оставить, если 35.
тормоза можно не трогать, запаса много. если ставить новое, я за оригинал. ну никак не "ате" и не "трв" по кр мере. скрипят, горят, стеклянеют, изнашиваются не пойми как. неоригинальные диски тоже изнашиваются быстрее(если что-то дешевое имеется ввиду. колодки мне лично эндлесс понравились.
стойки-втулки - оригинал не так дорог.
подшипники оригинал или посмотреть, кто реальный производитель. скф например неплохие.
амортизатор подождать когда застучит. если сейчас все ок, так и не трогай пока.
сайлентблок можно и неоригинал
катушки б/у можно найти
 
Avik...

Avik...

Субарист
Мар
1
18
grisha.hm написал(а):
При замене есть неподходящий по цвету????
Нажмите для раскрытия...
ну видимо имеется ввиду, что глупо промывать систему после красного и заливать зеленый. либо наоборот. если можно залить такой же по цвету и не так досконально всё мыть. хотя тоже проблема небольшая такая промывка. на любителя :)
 
F

French

Новичок
Мар
0
0
я антифриз только новый залил , не понимаю зачем его менять?
 
F

French

Новичок
Мар
0
0
Avik... написал(а):
свечи нжк - неоригинальное "тоже самое"
антифриз оставить, если 35.
тормоза можно не трогать, запаса много. если ставить новое, я за оригинал. ну никак не "ате" и не "трв" по кр мере. скрипят, горят, стеклянеют, изнашиваются не пойми как. неоригинальные диски тоже изнашиваются быстрее(если что-то дешевое имеется ввиду. колодки мне лично эндлесс понравились.
стойки-втулки - оригинал не так дорог.
подшипники оригинал или посмотреть, кто реальный производитель. скф например неплохие.
амортизатор подождать когда застучит. если сейчас все ок, так и не трогай пока.
сайлентблок можно и неоригинал
катушки б/у можно найти
Нажмите для раскрытия...

Спасибо за совет )))
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Замена свечей - ? (пока сам не видел, рекомендациям не верю)
Температура кристаллизации антифриза -35гр - норма.
ТПК 30% износа ЗТК 30 % износа - норма.
ПТД 23,5мм ЗТД 9,5мм - норма.
Замена стоек и втулок стабилизатора - оригинал, стоит не дорого.
Гул подшипников ступиц: переднего левого и заднего правого - замена на оригинал или хороший неоригинал.
Следы масла на заднем левом амортизаторе - а) забить, б) заменить оба амморта.
Отслоение сайлентблока заднего левого продольного рычага - новый сайлент, оригинал.
Давление топлива 3,0 бар - ни о чем, практически ))
Компрессия 1-3-4--12 2--11,5 - нормально.
Кодов неисправностей не выявлено
Тормоза берут со второго качка
Расслоение катушек 1 и 3 цилиндровТрщина в выхлопной трубе средней части. - катушки менять, трубу варить.
Запотевание сальника штока выбора передач - забить, менять геморно = дорого. Если не вся коробка в масле, то забить.
 
F

French

Новичок
Мар
0
0
Шаман написал(а):
Замена свечей - ? (пока сам не видел, рекомендациям не верю)
Температура кристаллизации антифриза -35гр - норма.
ТПК 30% износа ЗТК 30 % износа - норма.
ПТД 23,5мм ЗТД 9,5мм - норма.
Замена стоек и втулок стабилизатора - оригинал, стоит не дорого.
Гул подшипников ступиц: переднего левого и заднего правого - замена на оригинал или хороший неоригинал.
Следы масла на заднем левом амортизаторе - а) забить, б) заменить оба амморта.
Отслоение сайлентблока заднего левого продольного рычага - новый сайлент, оригинал.
Давление топлива 3,0 бар - ни о чем, практически ))
Компрессия 1-3-4--12 2--11,5 - нормально.
Кодов неисправностей не выявлено
Тормоза берут со второго качка
Расслоение катушек 1 и 3 цилиндровТрщина в выхлопной трубе средней части. - катушки менять, трубу варить.
Запотевание сальника штока выбора передач - забить, менять геморно = дорого. Если не вся коробка в масле, то забить.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо
 
Avik...

Avik...

Субарист
Мар
1
18
вы если по рекомендациям спросите у мастера-приемщика - он вам всё расскажет, у него работа такая :) странно, что не пояснил сразу. вам же не предложили колодки менять? вот и про антифриз - просто констатация увиденного.
 
F

French

Новичок
Мар
0
0
Avik... написал(а):
вы если по рекомендациям спросите у мастера-приемщика - он вам всё расскажет, у него работа такая :) странно, что не пояснил сразу. вам же не предложили колодки менять? вот и про антифриз - просто констатация увиденного.
Нажмите для раскрытия...

ок )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху