Опыт вождения STi с японской "короткоходной" КПП

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
Вон на автомате на форике едешь 160, обороты уже 4тык или даж поболее. По сути долго в таком режиме ехать не очень хорошо, не говоря уже о бОльших скоростях.
 
N

Naked_

Новичок
Окт
0
0
Я думаю японцы сделали короткие передачи из-за ограничения скорости в 180км/ч.
 
S

sammm

Новичок
Янв
0
0
В Японии на боевых авто по хайвеям на длинные дистанции мало кто катается. Драг тоже не очень популярен. Коротко-плечее кольцо-трек и дрифт. Вот под эти режимы и делалась, момент очень важен..
 

inetd

Новичок
Янв
1
0
Maugli
а ты коробку менял чтобы вместо 289 твой врыкс поехал 389?
 

1101

Новичок
Сен
0
0
сегодня проверил )
действительно на 3 передаче, на 7.2-7.3 рпм, что-то около 130 )
мне нравица, ну да, переключаешся чаще, но в городском режиме (40-140) у тебя всегда куча момента под ногой)
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
ГЫ, щас засек на М7 - третья на 6500 = 185кмч

Форь - человечище!
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
MSTiFK8R так у тя ж афтомат? да еще 4 ступ, там все ужасно растянуто.
на моей 6 ступень тока по трассеза 130, ниже не едет, при чем я бы еще 2 укоротил, иногда момента не хватает в шпильках на выходе в заносе
 
C

chik

Субарист
Мар
1
18
Мне нравится на ипонской 6ст ездить ...у меня СТИ с DCCD и твинскролом , по перевалам на черноморском побережье так вваливает, аж ваще ......Сам из Краснодара
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
а такие 6 ступки ставились только на STI JDM?
 
M

Maugli

Новичок
Авг
0
0
inetd
в хотел сделать со своего ВРХа ту управляемость которая есть на СТи... (кроме зимы - сти куда интересней в управлении... )

Главное что ты получаешь при переходе с ВРХа на СТи- это явность в заднеприводности, а не бесталковость как у врха..
ВРХ - как в повороте начнёт себя проявлять - так и закончит (мб переднеприводная,а может заднеприводная.. - тут не ясно как вытягивать его) , а на СТи -явная заднеприводность (правда разные коробки по разному момент распределяют) и тут и весело и прогностично..

sineokoff уже писалось... -надо менять почти всё.. от коробки до полуосей и тормозов... , всю ходовую и подвеску..
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
Не знаю кому как, но меня короткоходная коробка радует просто невообразимо, во первых куча момента, во вторых нет дилеммы вторую втыкать или третью, первую или вторую, все очень точно и четко...
 

BoBaH

Новичок
Янв
1
0
передачи работают четко и точно как автомат калашникова,привык,ни чего не надо.
 
J

JT

Новичок
Фев
0
0
Re: Опыт вождения STi с японской "короткоходной"

 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
для драга и города лучше 5-ступ, для кольца 6-ти ступ, так как момент всегда под ногой, а это означает, что повороты более быстрые. так что выбирать тебе, для каких целей авто, если 90% город и 10 кольцо и спринты, я бы 5-ступ вернул ну и может РА-шный ряд воткнул, что б пободрее родной было!
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Re: Опыт вождения STi с японской "короткоходной"

 
5

555kas555

Новичок
Ноя
0
0
у меня на GC-8 type-R ver5 на 5 передаче на 8000 оборотах примерная скорость 225 км/ч, а 6 передачи - НЕТ
 
J

JT

Новичок
Фев
0
0
Re: Опыт вождения STi с японской "короткоходной"