M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Поставь самые мягкие и самые убогие колодки и немного воздуха в тормозную систему добавь, будет прямо как ты хочешь.
Поставь самые мягкие и самые убогие колодки и немного воздуха в тормозную систему добавь, будет прямо как ты хочешь.Согласен. Но мне эта конструкция и настройка категорически не нравятся. При этом я понимаю, что проблема явно не в суппортах/колодках/дисках. Хотелось бы это изменить.
Тормозят шины, потом настройка АБС, потом подвеска, баланс авто и так далее, от тормозов ничего не зависит - в первое-второе торможение с пдд-шной скорости любые тормоза способны сразу же заблокировать колёса, даже с самыми палёными китайскими колодками.Брембы для города даже на сток колодках отлично тормозят, 95% тачек в потоке так не могут, всегда приходится в заднее зеркало смотреть нет ли кого сзади.
Поставь самые мягкие и самые убогие колодки и немного воздуха в тормозную систему добавь, будет прямо как ты хочешь.
Имеем GVB JDM с чёрными брембами, всё полностью обслужено, диски сток, колодки Project Mu NS400 - тормоза полное овно. Давить педаль нужно реально сильно, иначе нихрена не тормозит. Также ездил на такой же GVB с тормозами от R206 (6+4 pot), диски от неё же составные, колодки оригинал - такая же хрень, разницы вообще не почувствовал, пока не продавишь педаль со всей дури, тормозить вообще не думает
Поражают подобные высказывания.. Или это шутка? я ездил на а4 2.0, тормоза там обычные, т.е. никакие.даже у ауди а4 2.0 тормоза лучше чем у сти. Потому что она премиальна а премиальные тормоза лучше даже если они маленькие скобоньки.
Илюха, а я с тобой не соглашусь! Слишком рано на бмв начинают тормоза схватывать, мне это крайне не нравится, особенно зимой. А на х5м/х6м что Е кузова, что F кузова, там у меня ощущения, что тормозов вообще нетв сравнении с бмв Ф-серии у субы тормозов и информативности нет. Каждый раз сажусь и плююсь, такое ощущение, что на педаль встать надо, чтобы она остановилась. Сейчас меняю диски-колодки(дба 4000 и феродов 3000), но думаю этим не поможешь.
в сравнении с бмв Ф-серии у субы тормозов и информативности нет. Каждый раз сажусь и плююсь, такое ощущение, что на педаль встать надо, чтобы она остановилась. Сейчас меняю диски-колодки(дба 4000 и феродов 3000), но думаю этим не поможешь.
Илюха, а я с тобой не соглашусь! Слишком рано на бмв начинают тормоза схватывать, мне это крайне не нравится, особенно зимой. А на х5м/х6м что Е кузова, что F кузова, там у меня ощущения, что тормозов вообще нет)) с точки зрения просто езды по городу и обычного водителя конечно на бмв тормоза крутые.
А если взять тормоза от субы, то на лупаре у меня были дс3000 и дба 5000, хватало вполне, сейчас на грб диски+колодки брембо спорт серии, вполне годно, даже с учетом перегретых передних дисков.
По мне так у топикстартера не правильно подобраны диски с колодками. На истину не претендую, это лишь мое мнение
Имеем GVB JDM с чёрными брембами, всё полностью обслужено, диски сток, колодки Project Mu NS400 - тормоза полное овно. Давить педаль нужно реально сильно, иначе нихрена не тормозит. Также ездил на такой же GVB с тормозами от R206 (6+4 pot), диски от неё же составные, колодки оригинал - такая же хрень, разницы вообще не почувствовал, пока не продавишь педаль со всей дури, тормозить вообще не думает.
Между тем, считается что тормоза огонь, а по мне так полный шлак. В кольце не езжу, а торможения в городе, при которых нужно жать педаль со всей дури, для того чтоб они хоть как то тормозили, комфорта динамичной езде, мягко скажем не добавляют. Летишь как на замыленных, на обычное гражданское нажатие реагируют крайне слабо.
А вы довольны тормозами?
Доволен стишными тормозами) лучшее из того, на чём я ездил. Поддерживаю мнение о ГТЦ, на новом форе доработанный и очень цепкие тормоза, хотя диски-колодки позаимствованые у легаси BL/BP турбо-3 литра, тормозят гораздо лучше. Ну и связка диск-колодка никто не отменял, в городе нужны тормоза близкие к стоковым, без навороченных дисков и высокотемпературных колодок. Ну и да, грамотно пользоваться тормозами тож нужно)
Форь турбо в последнем кузове. Да лучше, чем на легаси турбо с абсолютно такими же дисками-колодками и суппортами, именно за счёт доработанного ГТЦ при схожей массе. На ГРБ ваще огонь тормоза, для города за глаза.Новый Форь - это в последнем кузове?
Педаль жестче, чувствительнее и информативнее, чем у ГРБ СТИ сток?
Форь турбо в последнем кузове. Да лучше, чем на легаси турбо с абсолютно такими же дисками-колодками и суппортами, именно за счёт доработанного ГТЦ при схожей массе. На ГРБ ваще огонь тормоза, для города за глаза.
После ГРБ кажется, что на форе тормозов нет)Ок. Но я не про тормоза, а про ваккумник и гтц Форь турбо против ГРБ! Т.е. начальное усилие на педали, глубина и сила прожатия, чувствительность и тд..
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?