Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Kangoofan написал(а):
У опеля в Дросселе функция овербуст.
Если хочешь чтоб поехала - сразу в пол давишь, она НАМНОГО реще срывается!
У опеля в Дросселе функция овербуст.
Если хочешь чтоб поехала - сразу в пол давишь, она НАМНОГО реще срывается!
Pens0
Новичок
- Дек
- 0
- 0
santeus Во-первых стоит дождаться цен в автосалонах на insignia opc, так как за 2.8Т уже начинается от 1.470. 335xi не дотянет до 3 лямов ну никак, только если директор автосалона уронит свои Breguet в салон бмв. За 3 ляма можно взять 5ку в очем крутой комплектации.
При выборе авто есть еще понятие как безопасноть, имидж марки и ликвидность авто. Даже если опель такой же безопасный как bmw, имидж они поднимают, то я в жизни не поверю, что потом, эту двухгодовалую opc я смогу продать хотябы за 1.2 на вторичном рынке. Посмотри на цены OPC и MPS, тех же субар.
Считаю дальше "обсасывание" цен лишней тратой времени, видимо у нас с вами разные критерии при выборе автомобиля. Peace
WRX Я это не из воздуха придумал. У друга GTC 1.8 Cosmo. В целом хорошая машина но есть минусы: Зимой начал скрипеть пластик, может быть как потеплеет пройдет. Пробег тоже около 40к за 2 года. Вялый разгон для 1.8 ( может тому виной автомат ) и трахтит как дизель
Я считаю ту же Астру или Вектру отличной машиной, на 100 проц. за свои деньги. Но если я хочу полноценный седан с динамикой "ух-полетели" я бы выбрал ту же BMW, пускай она стоит дороже.
PS: Не нада гыыыыы. Insignia пришла на смену вектре, так как ее уже не покупали на рынке, обе машины принадлежат классу D!
Очень дорогой и мягкий пластик, вставки из клена и антрацита, ореха или просто покрытые рояльным лаком, 3 вида рулевого колеса, музыка Hi-end, телик с iDrive. Или вы ни разу не сидели в хорошей тройке или вы обманываете самого себя.
При выборе авто есть еще понятие как безопасноть, имидж марки и ликвидность авто. Даже если опель такой же безопасный как bmw, имидж они поднимают, то я в жизни не поверю, что потом, эту двухгодовалую opc я смогу продать хотябы за 1.2 на вторичном рынке. Посмотри на цены OPC и MPS, тех же субар.
Считаю дальше "обсасывание" цен лишней тратой времени, видимо у нас с вами разные критерии при выборе автомобиля. Peace
WRX Я это не из воздуха придумал. У друга GTC 1.8 Cosmo. В целом хорошая машина но есть минусы: Зимой начал скрипеть пластик, может быть как потеплеет пройдет. Пробег тоже около 40к за 2 года. Вялый разгон для 1.8 ( может тому виной автомат ) и трахтит как дизель
Я считаю ту же Астру или Вектру отличной машиной, на 100 проц. за свои деньги. Но если я хочу полноценный седан с динамикой "ух-полетели" я бы выбрал ту же BMW, пускай она стоит дороже.
PS: Не нада гыыыыы. Insignia пришла на смену вектре, так как ее уже не покупали на рынке, обе машины принадлежат классу D!
Ну это вы выдумываете. Я согласен что голая 320ая без всяких пакетов выгядит скучно, но пластик там отменный!
Очень дорогой и мягкий пластик, вставки из клена и антрацита, ореха или просто покрытые рояльным лаком, 3 вида рулевого колеса, музыка Hi-end, телик с iDrive. Или вы ни разу не сидели в хорошей тройке или вы обманываете самого себя.
consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
4 месяца назад назад выбирал себе относительно быстрый, комфортный и интересный в управлении, полноприводный жоповоз на автомате на каждый день, ибо рассекать на туненой Субе по пробкам уже устал))) Одним из претендентов была и Инсигния 2.8т. В итоге выбрал Ауди А4 2.0т каттро на ДСГ7, о чем абсолютно не жалею.
Оговорюсь сразу, у меня друзья работают в Джи Эм, предубеждения против Опеля не имею, сам ездил на Астре в 2002-2005 годах, тесть сейчас ездит на Зафире ОПЦ.
У меня была возможность 2 дневного тет драйв Инсигнии при выборе авто, плюс 2 недели назад я 3 часа катался на Ходынке на мероприятии Джи Эм для журналюг на полноприводной Инсигнии 2.8т.
В прошедшие выходные катался на подобном мероприятии на Ауди А4 2.0т кваттро (вместе с Димой Атомиком, он не даст соврать).
Так вот, эти машины нельзя сравнивать, Ауди на голову выше во всем, управляемость на льду-снегу просто академическая, очень логично и предсказуемо (проще ехать чем на Субе например). Салон прекрасного качества, ДСГ работает отменно. Опель же на льду - сродни корове, плужит в поворотах, газ очень задемпфирован, при резком нажатии отклик заторможен, а потом резкий букс и снос, либо резкий занос, причем непонятно когда что тебя ждет. Салон тесный, зеркала мелкие и в них ни хрена не видно, обзор назад никакой. На сброс газа автомобил реагирует с ленцой и не всегда однозначно.
Несмотря на кажущееся превосходство в объеме и мощности разгоняется Опель медленнее, (даже заводские характеристики у Ауди 6.6с, у Опеля 7.1с), бензина жрет Инсигния просто неприлично (20 литров в городе - не предел), коробка тупая. Качество салона на порядок ниже, пластиковое дерево - вообще в стиле корейцев.
То есть сравнения с доступной машиной премиум марки он не выдерживает просто никак. При этом стоит сопоставимо. И не надо тут визжать про 0.5 млн разницы - при правильном подходе разницы практически нет. На Опель максимальая скидка, даже при покупке на сотрудника представительства - 10-15%, просто так у дилера больше 2-3% не получить, на Ауди мне удалось получить 20+ % скидки, цена паритетна за схожие комплектации выходит.
По размерам они очень близки (Опель на 12 см длиннее и на несколько см выше), при этом колесная база у Ауди больше, то есть просторее салон и лучше устойчивость. У Ауди лучше развесовка. Опель больше по габаритам в первую очередь за счет массивных свесов кузова.
Извините, но платить столько денег за посредственный вобщем авто я не готов.
Инсигния ОПЦ вообще для меня загадка, динамика ни к черту, на счет рулежки ничего не могу сказать, но сомневаюсь, что даже близко подойдет к той же 335, или S4, а уж тем более М3, М5. В итоге что мы имем? Недешевая авто на палке, с сомнительным полным приводом, дорогой страховкой, посредственным и тесным салоном, низкой стоимостью перепродажи, отсутствием понтов (за счет откровенно слабого имиджа брэнда). Зачем все это нужно? Кто-нибудь сможет дать аргументированное объяснение?
И не нужно кричать, что упомянутые мной авто стоят дороже. Да, дороже, но нужно либо больше зарабатывать, либо отдавать себе отчет в том, что дешево, быстро и комфортно и не бывает, нужно как минимум одну из характеристик выкинуть. И Эвик с Субой тому яркий пример кстати.
Оговорюсь сразу, у меня друзья работают в Джи Эм, предубеждения против Опеля не имею, сам ездил на Астре в 2002-2005 годах, тесть сейчас ездит на Зафире ОПЦ.
У меня была возможность 2 дневного тет драйв Инсигнии при выборе авто, плюс 2 недели назад я 3 часа катался на Ходынке на мероприятии Джи Эм для журналюг на полноприводной Инсигнии 2.8т.
В прошедшие выходные катался на подобном мероприятии на Ауди А4 2.0т кваттро (вместе с Димой Атомиком, он не даст соврать).
Так вот, эти машины нельзя сравнивать, Ауди на голову выше во всем, управляемость на льду-снегу просто академическая, очень логично и предсказуемо (проще ехать чем на Субе например). Салон прекрасного качества, ДСГ работает отменно. Опель же на льду - сродни корове, плужит в поворотах, газ очень задемпфирован, при резком нажатии отклик заторможен, а потом резкий букс и снос, либо резкий занос, причем непонятно когда что тебя ждет. Салон тесный, зеркала мелкие и в них ни хрена не видно, обзор назад никакой. На сброс газа автомобил реагирует с ленцой и не всегда однозначно.
Несмотря на кажущееся превосходство в объеме и мощности разгоняется Опель медленнее, (даже заводские характеристики у Ауди 6.6с, у Опеля 7.1с), бензина жрет Инсигния просто неприлично (20 литров в городе - не предел), коробка тупая. Качество салона на порядок ниже, пластиковое дерево - вообще в стиле корейцев.
То есть сравнения с доступной машиной премиум марки он не выдерживает просто никак. При этом стоит сопоставимо. И не надо тут визжать про 0.5 млн разницы - при правильном подходе разницы практически нет. На Опель максимальая скидка, даже при покупке на сотрудника представительства - 10-15%, просто так у дилера больше 2-3% не получить, на Ауди мне удалось получить 20+ % скидки, цена паритетна за схожие комплектации выходит.
По размерам они очень близки (Опель на 12 см длиннее и на несколько см выше), при этом колесная база у Ауди больше, то есть просторее салон и лучше устойчивость. У Ауди лучше развесовка. Опель больше по габаритам в первую очередь за счет массивных свесов кузова.
Извините, но платить столько денег за посредственный вобщем авто я не готов.
Инсигния ОПЦ вообще для меня загадка, динамика ни к черту, на счет рулежки ничего не могу сказать, но сомневаюсь, что даже близко подойдет к той же 335, или S4, а уж тем более М3, М5. В итоге что мы имем? Недешевая авто на палке, с сомнительным полным приводом, дорогой страховкой, посредственным и тесным салоном, низкой стоимостью перепродажи, отсутствием понтов (за счет откровенно слабого имиджа брэнда). Зачем все это нужно? Кто-нибудь сможет дать аргументированное объяснение?
И не нужно кричать, что упомянутые мной авто стоят дороже. Да, дороже, но нужно либо больше зарабатывать, либо отдавать себе отчет в том, что дешево, быстро и комфортно и не бывает, нужно как минимум одну из характеристик выкинуть. И Эвик с Субой тому яркий пример кстати.
sergkoro
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Машинка, походу, только выглядит классно :lol:
Pens0
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Спасибо за подробный отчет.
Про качество салона плюс миллион!
Просто не тот это сегмент для Опеля.
Про качество салона плюс миллион!
Просто не тот это сегмент для Опеля.
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Pens0,
1. http://www.opel.kuntsevo.com/userfiles/file/Price/Прайс OPC Insignia.pdf , http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/prices/3_sedan.pdf
2. http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/prices/M5_sedan.pdf , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5153654.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5060038.html
3. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3992329.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5112034.html
4. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4349348.html , новая под 900 стоила примерно
5. привел конкретные примеры и цифры, поэтому нам с вами действительно о ценах и о том сколько авто в целом теряет в цене выезжая за ворота дилера не стоит обсуждать, т.к. есть у каждого своя точка зрения, единственное, моя основанна на практике, причем не мной придуманой, т.е. автосалоны, перекупы, просто те кто продает за адекватные\проходные деньги и т.д.
6. к сожалению в личном пользовании 335хи не было, но зато ауди а8d3 2006 года была, мерседес w211 был, лексус гс430 2006 есть(продаю), поэтому представляю, что такое качество отделки салона...)))
consul,
1. никто не визжит, слова чуток попроще надо подбирать, вроде никто ваш пост хрюканием не обзывал
2. вы - не есть вся Россия\клиенты, котрые будут в дальнейшем брать ауди настоящего года выпуска, т.е. 2010 со скидкой -20%. искрене поздравляю, что у Вас есть такая скидка, надеюсь все покупатели ауди будут получать в дальнейшем -20%, осталось у дилеров узнать, можно ли всем желающим получить -20%...
3. дико извиняюсь за всех людей, которые не смогли заработать\выделить больше двух лямов и позволить себе купить 335хи со всеми необходимыми допами, страховками и т.д., т.е. куда нам то лохам до Вас, нищебродам, которые не смогли 0.5 ляма поднять..извините...честь имею...
4. рекомендую поинтересоваться на каких клиентов направленны инсигния и ей подобные фф пасат, сс, легаси и т.д., вопросы про цены отпадут и желание сравнивать ауди, бмв с опелем отпадут. так же, если у вас есть знакомые в ауди, попросите заполненную анкету претендента на оф. дилерство ауди в мск или регионе и почитайте раздел о потенциальных клиентах на каждую модель...тогда уж точно все проясниться, для чего делаются\выпускаются авто за 10 тыс баксов и за 100 тыс.
насчет управляемости и тупников инсигнии согласен, авто сырое, для опеля новинка, думаю рестайлинг или следующая модель решит эту проблему, не все сразу...
1. http://www.opel.kuntsevo.com/userfiles/file/Price/Прайс OPC Insignia.pdf , http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/prices/3_sedan.pdf
2. http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/prices/M5_sedan.pdf , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5153654.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5060038.html
3. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3992329.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5112034.html
4. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4349348.html , новая под 900 стоила примерно
5. привел конкретные примеры и цифры, поэтому нам с вами действительно о ценах и о том сколько авто в целом теряет в цене выезжая за ворота дилера не стоит обсуждать, т.к. есть у каждого своя точка зрения, единственное, моя основанна на практике, причем не мной придуманой, т.е. автосалоны, перекупы, просто те кто продает за адекватные\проходные деньги и т.д.
6. к сожалению в личном пользовании 335хи не было, но зато ауди а8d3 2006 года была, мерседес w211 был, лексус гс430 2006 есть(продаю), поэтому представляю, что такое качество отделки салона...)))
consul,
1. никто не визжит, слова чуток попроще надо подбирать, вроде никто ваш пост хрюканием не обзывал
2. вы - не есть вся Россия\клиенты, котрые будут в дальнейшем брать ауди настоящего года выпуска, т.е. 2010 со скидкой -20%. искрене поздравляю, что у Вас есть такая скидка, надеюсь все покупатели ауди будут получать в дальнейшем -20%, осталось у дилеров узнать, можно ли всем желающим получить -20%...
3. дико извиняюсь за всех людей, которые не смогли заработать\выделить больше двух лямов и позволить себе купить 335хи со всеми необходимыми допами, страховками и т.д., т.е. куда нам то лохам до Вас, нищебродам, которые не смогли 0.5 ляма поднять..извините...честь имею...
4. рекомендую поинтересоваться на каких клиентов направленны инсигния и ей подобные фф пасат, сс, легаси и т.д., вопросы про цены отпадут и желание сравнивать ауди, бмв с опелем отпадут. так же, если у вас есть знакомые в ауди, попросите заполненную анкету претендента на оф. дилерство ауди в мск или регионе и почитайте раздел о потенциальных клиентах на каждую модель...тогда уж точно все проясниться, для чего делаются\выпускаются авто за 10 тыс баксов и за 100 тыс.
насчет управляемости и тупников инсигнии согласен, авто сырое, для опеля новинка, думаю рестайлинг или следующая модель решит эту проблему, не все сразу...
Pens0
Новичок
- Дек
- 0
- 0
santeus Вы победили. Иду копить на OPC
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Pens0 написал(а):santeus Вы победили. Иду копить на OPC
причем здесь победил и копить на опс? копить надо на порш 911т, покупать ауди\мерседес, ездить на бмв, тюнить сти\эво и желательно одновременно)))
Pens0
Новичок
- Дек
- 0
- 0
santeus да шучу я )) порш не хочу) хочу гэтэр цвитзер)
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Pens0 написал(а):
+1000
другой разговор...
K
Kool Keith
Новичок
- Мар
- 1
- 0
во нафлудили ппц)
по теме: тачка зачет, с импрезой сравнивать естесно глупо.
И не только в разгоне состоит спортивность автомобиля!
по теме: тачка зачет, с импрезой сравнивать естесно глупо.
И не только в разгоне состоит спортивность автомобиля!
A
Andrewcart
Новичок
- Май
- 0
- 0
santeus, Привет, Еретик-скиталец! Я тут все жду, когда же наконец кЛаузз сюда придет размахивать саблей с надписью ОПЦ)))
Тигр_СТИ
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 36
consul написал(а):
Дык это....я чегото нигде не нашёл, что на аффтомате есть она....
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Andrewcart написал(а):
Привет!))) а почему еретик-скиталец?))) да нет, не придет, думаю у сти или у бмв сабля подлиннее будет)))
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
WRX
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Это ОРС пока нет на АКПП
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
WRX написал(а):
2.8т есть опс 325 л.с. на палке только и есть 2.8т обычная не опс 260 л.с. http://opel.ru/site/local_image/pricepdf/insignia.pdf
V
Vangerebrate
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Это случаем не ацки вваливающая вектра, у которой все не слава богу?Andrewcart написал(а):
S
santeus
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Vangerebrate написал(а):
))))))
V
Vangerebrate
Новичок
- Окт
- 0
- 0
santeus Видимо я угадал