Morze написал(а):
Любитель написал(а):
Езжу больше года на грунтовом Ёлинсе
московские дороги, оказывается, грунтовые :shock: :lol:
логично, асфальтовый запаришься ребилдить
Любитель написал(а):
Недостаток: обязательный ребилд после зимы - не выдерживает он той дряни, что льют на наши дороги.
о чем я тоже писал выше 8)
Дело не в этом. Просто гидравлика, а уж тем более хода больше подходят от гравийной спецификации, для езды по дорогам общего пользования.
Низкая частота там всё равно выше по усилию, чем на стоке. Соответственно клевки и крены будут меньше. А вот высокая, значительно выше, чем у стока или асфальтовой подвески, что хорошо при неожиданном наезде на стык, яму и т.д.
С другой стороны у асфальтовой версии, переразмерена для города низкая частота, будите ездть, как на чурбаках. Это хорошо для управляемости, но не для комфорта. В остальном, кроме геометрии подвеска ничем не отличается. Можно переделывать одну версию в другую и наоборот.
Что касается Ойлинза, то это ГУД, как и профлекс и Рейгер и все остальные в этом сегменте.
Но к ним нужно сразу выбирать сервис и техподдержку.