NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Rider_777 написал(а):
Не попадет - группаН с внешними бачками - не проходит. А на мотеке и стоковой подвеске пусть едет сколько угодно.
- Статус
Не попадет - группаН с внешними бачками - не проходит. А на мотеке и стоковой подвеске пусть едет сколько угодно.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Rider_777 написал(а):
Не попадет - группаН с внешними бачками - не проходит. А на мотеке и стоковой подвеске пусть едет сколько угодно.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Мы возовем сразу докторов. Может мы сможем еще спасти человека.Rider_777 написал(а):
Конечно будет, т.к. люди в стоке натянут его в два счета, причем на обычных вриксах или атмосферках! Зацепа то нет в стоке)))Rider_777 написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Мы возовем сразу докторов. Может мы сможем еще спасти человека.Rider_777 написал(а):
Конечно будет, т.к. люди в стоке натянут его в два счета, причем на обычных вриксах или атмосферках! Зацепа то нет в стоке)))Rider_777 написал(а):
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Предлагаю так!
Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок
Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!
Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок
Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Предлагаю так!
Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок
Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!
Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок
Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Rider_777
Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.
Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Rider_777
Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.
Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Регламент ралли-спринта "Кубок субару АКРТ"
1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]
2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.
3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.
4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.
Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]
Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]
1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]
2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.
3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.
4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.
Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]
Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Регламент ралли-спринта "Кубок субару АКРТ"
1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]
2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.
3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.
4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.
Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]
Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]
1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]
2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.
3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.
4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.
Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]
Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Rider_777
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Rider_777
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
кстати у fst нормальный регламент )))) можно стырить ) http://www.fst-racing.ru/race/rally/reglament_winter_cup_2011.doc
Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
кстати у fst нормальный регламент )))) можно стырить ) http://www.fst-racing.ru/race/rally/reglament_winter_cup_2011.doc
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Не сцы, та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята. И кстати, я предпочитаю утром встать и дриснуть, а потом уже в приятном расположения духа побриться, съездить куда-нибудь погоняться и т.д. а то столько терпеть, чтобы дриснуть - никакого кайфа не словишь, только неудобства одни.Rider_777 написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Не сцы, та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята. И кстати, я предпочитаю утром встать и дриснуть, а потом уже в приятном расположения духа побриться, съездить куда-нибудь погоняться и т.д. а то столько терпеть, чтобы дриснуть - никакого кайфа не словишь, только неудобства одни.Rider_777 написал(а):
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Я вообще не планирую участие, на той тачке! :wink:Mako написал(а):
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 29
- 48
Я вообще не планирую участие, на той тачке! :wink:Mako написал(а):
- Статус